miszozon

Z chęcią bym wpadł. Tylko problem tkwi w tym, że nie mam Forka i jadę na działkę uruchomić bardzo wredną maszynę zwaną Ford Scorpio (bez obaw, nie mój) Jak bydlak odpali to przyjadę

Po prostu wymień i będziesz miał spokojną głowę.

1. slesz - szosowa n/a 2. piter - szosowa outlaw 3. rafcio78 - turystyczna 4. Pan Dziedzic-szosowa 5. bmarcin - TurSzos 6. Apacz - szosowa 7. misza - TurTer

Skolo, jak chcesz to mam amorki P+T od forka. Tył wylany (SLS), ale na przymiarkę może być. Mam jeszcze sprężyny tylne, ale to są te od SLS więc tył usiądzie.

Kup nieoryginalny zamiennik NTN to będziesz miał "made in japan" Tylko, że to rozrząd...

Był taki przypadek w jednym z ASO, że jak facet usłyszał cenę za tarcze to z nerwów zostawił klocki do tego zestawu i tyle go widzieli... Dokładnie. Nr tarcz to 90.6524 90.6525 p@dre PW :arrow:

buhhu, kasę która by poszła na kute graty przeznacz na porządne ogarnięcie motoru. Jak nie celujesz w jakieś bardzo duże moce to po konkretnym remoncie silnika masz problem z głowy.

Siema, Piszę w imieniu znajomego ponieważ od jakiegoś czasu walczy z pewnym tematem. Chodzi o tarcze do zestawu Brembo 1b1.7008A3. Dokładnie ten zestaw co był sprzedawany przez SIP. Srebrny zacisk i dwu-częściowa tarcza. Klamoty kupił poza jakimkolwiek sklepem i teraz nie wie skąd wziąć tarcze, a dołączone do zestawu się pogięły W necie nie ma żadnych informacji na temat zamienników nie mówiąc już o serii :roll:

No to ja coś napiszę... Forka kupiłem jak miał 123 tyś. Pomimo mojej niewiedzy w tamtym czasie trafiła mi się w miarę ogarnięta sztuka. Przez te dwa lata i prawie 80 tyś. nie miałem żadnej grubej wtopy z autem. Jeden "strzał" po kieszeni to był duży przegląd silnika, a drugi zawias (P+T na UltraSR). Czyli wszystko zgodnie z planem. W tym momencie od roku sączy mi się olej z pompy wspomagania. Dolewka raz na 5 m-cy, ale trzeba to zrobić, bo silnik jest uwalony i słabo to wygląda. Czasami strzela fochy z missfire, ale to wina poprzedniego właściciela. We wtyczce od cewki jest wyłamany zawias. Poza tym śmiga ... i się tłucze Jakoś koło 130 tyś pojawił się pistonslap i tak do dzisiaj. W zimę napiernicza konkretnie, a w zasadzie nawet teraz na rozgrzanym motorze słychać go na "D" na postoju (automat) jak silnik ma obciążenie na niskich obrotach. Silnik całe życie jeździł na różnych 5w40 i właśnie po zakupie zalałem 300V 15w50. Niby piston nie ma wiele wspólnego z olejem, ale właśnie w tym momencie się zaczęło (jesień + początek zimy na minusie). Później dalej było 5w40 aż do ... tej zimy. Chyba pierwszy raz silnik ma zalane 5w30 (CFS) i jest bardzioOK. Taj jak wcześniej przez 8 tyś nic nie dolewam. Oleju zawsze jest po górną dziurkę bagnetu na zimnym. Aaa, chłodnica zdychała przez 2 tyg. wiec gdzie bym nie był to Forek do domu by dojechał. W skrócie świetna Fura i jak bym miał $ to plan byłby prost. STI z JPN i przekładka. Mówi się, że co do wszystkiego to do d... Forek jest tego zaprzeczeniem

Ja mam pasztet by Remsa na przodzie i na do normalnej jazdy jest bardzo OK. Jutro jadę na wiochę i mam tam taki pusty odcinek. Podgrzeje je trochę i zobaczę ile wytrzymują.

Właśnie wróciłem z jazdy próbnej na nowych klockach. Ponieważ muszę też kupić opony poszła opcja pasztetowa - Remsa. Wcześniej miałem EBC Green i do tego mogę je porównać. Już po wyciągnięciu z pudełka było ciekawie, bo pasztet jak to pasztet jest strasznie miękki Idzie je zarysować paznokciem. Klocki poszły na starą tarczę Brembo, ok 40% zużycia. Pierwsze wrażenia - czuć, że jest bardziej miękko, ale znacząco na plus. Modulacja się poprawiła i w końcu hamowanie nie wymaga siły. Na EBC aby na asfalcie włączyć abs trzeba było ostro gnieść hebel i nie miało znaczenia czy są rozgrzane. Teraz nie wymaga to tyle siły. Z racji docierania nie rozgrzałem mocno układu i teraz jestem ciekaw jak szybko puchną. Ponieważ są miękkie nasuwa się stwierdzenie, że szybko ale jak będzie porównywalnie z EBC to będzie dobrze. Tzn. dobrze nie będzie :wink: , bo to jest cywilny klocek i przy upalaniu czy w mocnych autach z wymagającymi kierowcami po prostu padnie szybo na cycki. Chociaż jestem ciekaw jak szybo. Podsumowując, wydaje się to dobra opcja do normalnej jazdy.

Dzięki Wiem, że różnice są nieznaczne, ale wolałem zapytać.

http://spda-online.ca/modules/tinyconte ... tc_28.html edit: aha, w tabelce nic nie ma na temat Twojej skrzyni Odkręć dekiel w tylnym dyfrze i policz zęby. Wtedy będziesz wiedział jakie masz przełożenie.

Tania pierdoła, a dużo roboty Tak nawiasem lepiej sprawdzać olej kilka razy w miesiącu niż raz na dwa.

Dzisiaj byłem w almie i wisiała oferta. 99zł/szt.

Siemanko, Szukam pompy do Imprezy GT. Już wydawało mi się, że od Forka jest taka sama, ale oczywiście okazało się, że nie :? Konkretnie: Impreza 37230FA020 Forek 37230FC010 Jak widać różnią się odpowietrznikiem z przodu i miejscem przykręcenia przewodu. Ktoś przerabiał temat i może potwierdzić, że są zamienne?

poza Motul RBF660 czy Millers 300+ warto rozważyć Ferodo DOT 5.1. Cena poniżej 50zł za 1 litr, a parametry więcej niż wystarczające.

l_ewy trzymaj się i zdrowiej. Nie wiem, którą nogę złamałeś, ale pamiętaj, że Twój brat ma automata. W nudne dni karniak wskazany :wink: Edit: zapomniałem, że masz Kijanke 8)

Skolo, szybko ogarniesz i będzie GIT. Wiesz dokładnie jakie są szkody ?