[Odświeżenie/odmłodzenie XVa]

Z ciekawości zapytam jaka jest zaleta tych owiewek?

Pamiętam, daaaaawno temu ojciec miał takie w W123

Widziałem takie coś w Legacy II JDM

Bez klimatyzacji widzę sens, by uchylić okno nawet podczas deszczu. Ale z klimatyzacją? Są jakieś zalety?

[Budujemy domek - kompedium wiedzy plus wskazówki :)]

W dniu 20.03.2024 o 13:34, Arq napisał(a):

Interesuje mnie wolny wypływ. Mam wydajność kotła np 15 l/min czy rurka 1/2 mi to wyprowadzi czy muszę większy przekroj zastosować?

Rura 1 calowa ma nieco ponad 60 litrów/min nominalnego przepływu, więc 1/2" będzie miała około 15l/min.

[Jak namówić żonę?]

W dniu 22.03.2024 o 16:20, wrooblas napisał(a):

Biorę pod uwagę jakieś RAV4, Outlandera czy hondę CRV

Czyli Forester też może być?

[Jak ktoś o Subaru pisze to my poczytać lubimy.]

W dniu 19.03.2024 o 18:57, orm napisał(a):

Tomoaki Emori, Subaru's senior corporate planning division vice president (o rynku US a jak to sie bedzie miało do EU ?)

Pewnie to ten next gen hybrid o którym Subaru wspominało.

[Jak ktoś o Subaru pisze to my poczytać lubimy.]

7 godzin temu, FOR CVT napisał(a):

Balkan dobrze o Subaru - szok i niedowierzanie  

Jakiś rok temu mówił w ramach sprawdzania o używanym XV... też dobrze się wypowiadał o tym jak jeździ i na koniec dodał, że auto po oględzinach od razu zmieniło właściciela.  

Jakby jeszcze fotel sobie dał maksymalnie na dół, to by mu ES też sygnalizatora nie zasłaniał  Nie wiem czemu ludzie w XV mają tendencję do podnoszenia fotela by siedzieć na taborecie jak np. w nowszych Foresterach  Choć w sumie to nie wiem ile on ma wzrostu. 

[Jak ktoś o Subaru pisze to my poczytać lubimy.]

16 godzin temu, peteres napisał(a):

Subaru ma pójść w hybrydy, a że współpracują z Toyotą, to może wsadzą 2,5 z obecnej RAV4. To chyba nie byłoby źle, a przy okazji akcyza o połowę niższa.

Po co w Subaru poprzeczny silnik rzędowy? To dla tej marki nie ma żadnego sensu.

 

16 godzin temu, dirkdiggler napisał(a):

Jedyna hybryda co przychodzi do głowy to eboxer 2.0.

Na publikowanych dosyć niedawno planach odnośnie napędów, była jeszcze pozycja pod tajemniczą nazwą Next Gen Hybrid. Może będzie to coś podobnego do skrzyni jak Crosstrek PHEV (dostępnego tylko w części USA) i nieco większego akumulatora, miejmy nadzieję lepiej umieszczonego niż obecnie.

[Konserwacja wnętrza XV]

Gumoplastik, na dodatek dosyć porowaty i lubiący łapać kłaki z bawełnianych szmatek

[Jaki samochód... elektryczny, .. bądź łódka ;-)]

1 minutę temu, Blixten napisał(a):

Ten sam zakres przeglądu dla tej samej jednostki kosztował Armatora 10 lat temu 3 razy mniej niż dzisiaj. Polska goni Europę zbyt szybko pod tym względem. 

Patrzę na to z przerażeniem, bo niedługo przestaniemy być konkurencyjni ... a wiadomo jak to się kończy...  

100% cena to najgorsza możliwa forma konkurencji.

[Jaki samochód... elektryczny, .. bądź łódka ;-)]

13 minut temu, ketivv napisał(a):

tylko jakoś inne auta też nie mają włączonych świateł mijania 

Może w Holandii nie jest to wymagane, nie wiem. A może ludzie są tak samo nieogarnięci jak u nas i bezwiednie jeżdżą na automacie, który nie ma takiej funkcji? No ale Tesla chyba ma?

[Zeby rozluznic atmosfere :D]

6 godzin temu, skwaro napisał(a):

- Kiedy druga pochodna jest większa od zera. 

Phi, praktycznie zawsze, jak jest w domu*

 

Spoiler

*na kwadracie, wolę napisać by nie wszczynać ewentualnej dyskusji

 

[Jaki samochód... elektryczny, .. bądź łódka ;-)]

7 godzin temu, ketivv napisał(a):

eliminacja zbędnych czujników

 

7 godzin temu, ketivv napisał(a):

powielenie sprawdzonego softu

No jakoś tak wyszło, że dzisiaj padał u nas deszcz, było mocno pochmurno i jechała sobie Tesla S (dosyć charakterystyczna z firmy GreenCell) na światłach chyba dziennych (bo tył nie świecił). Czy pracowały wycieraczki to nie wiem. Może kierowca nie ogarniał (i wyłączył), a może automatyka jeszcze nie załapała, że cały dzień pada.

[Zeby rozluznic atmosfere :D]

7 minut temu, skwaro napisał(a):

To dawaj, bo mam braki Z tego co pamiętam to w zbiorze liczb rzeczywistych Sin pi jest zawsze zero, a liczb urojonych kompletnie nie pamiętam, przez co moja profesor ze studiów się pewnie w grobie przewraca

Dla mnie sinus ma zero dla zera i dla 180 oraz jego wielokrotności. Pi (3,14...) za cholerę nie zawiera się w tych kryteriach.

[Zeby rozluznic atmosfere :D]

4 minuty temu, skwaro napisał(a):

Piszesz o problemie dokładności liczb zmiennoprzecinkowych w obliczeniach komputerowych, czy coś jeszcze pominąłem?

No raczej o podstawach matematyki.

[Zeby rozluznic atmosfere :D]

14 minut temu, skwaro napisał(a):

No nie jest. Jakby dał almost zamiast always, to można się zgodzić.

[Jak ktoś o Subaru pisze to my poczytać lubimy.]

Rasto testuje Crosstreka:

 

[Subaru impreza IV pomocy co to za wersja]

Auto z USA lub Kanady - poznasz po zegarach.

[XV - szybkie pytanie]

Jasne, że tak

[Jaki samochód... elektryczny, .. bądź łódka ;-)]

Teraz, skwaro napisał(a):

obecnie w wielu autach jest takie rozwiązanie.

"Ekologia"

[Jaki samochód... elektryczny, .. bądź łódka ;-)]

15 minut temu, ketivv napisał(a):

wahacze zawieszenia przedniego 110 k km

Ale jak wahacze do wymiany przy takim przebiegu? Uderzyłeś w coś kołami?

[Jaki samochód... elektryczny, .. bądź łódka ;-)]

35 minut temu, ketivv napisał(a):

to ja bym postulował za możliwością wyboru zarówno rodzaju "animacji" 

 

dlaczego ? bo wydaje mi się, że to są dość osobiste kwestie

Możliwe, choć ja też uważam, że to co serwuje Google w kwestii nawigacji, to porażka pod względem ergonomii i grafiki (ale przynajmniej nowa kolorystyka jest czytelniejsza). Problemy w stylu opis drogi zasłaniający skrzyżowanie do którego się zbliżam, miniaturowe przyciski, nieczytelne wielokrotne rozjazdy na bardziej rozbudowanych węzłach drogowych - to zdecydowanie jest do poprawy. Tom-Tom wbudowany w mojego XV robi to znacznie lepiej. Ale... używam mimo wszystko google - bo mogę powiedzieć mniej więcej co chcę i on to znajdzie. Inne nawigacje mają z tym problem, bo są tylko nawigacjami. 

[Jaki samochód... elektryczny, .. bądź łódka ;-)]

Mały test zasięgu i efektywności napędu:

 

Nie zaskakuje Lexus, bo to chyba to samo co w BZ4X/Solterra, ale uczciwie (a nawet zachowawczo) na papierze podają efektywność. 

Na drugim końcu BYD, które chce być efektywne jak Tesla, a jest takie se - papier wszystko przyjmie.

Rozbieżność między zasięgiem deklarowanym a rzeczywistością to też ciekawa sprawa - dla mnie porażka WLTP - nowy test, a nie uwzględnia specyfiki aut elektrycznych.

Dopłata do pompy ciepła w VAG - tylko dla ideologów.

[Przegląd techniczny XV z 2018 roku]

Godzinę temu, Agent_1 napisał(a):

Książki, gwarancje itd są dobre, ale praktyka  i doświadczenie użytkowników jest bezcenna.

Przecież to jest to samo co w instrukcji.

[Przegląd techniczny XV z 2018 roku]

11 godzin temu, Agent_1 napisał(a):

Dzień dobry. Nigdzie nie znalazłem informacji co dokładnie należy wymienić przy przeglądzie technicznym przy 150.000 km dla Subaru XV 2018 rok produkcji?

Czy można prosić informację, lub link do informacji na ten temat?

Dziękuję

Masz instrukcję do samochodu? Tam jest cała rozpiska, która się zapętla - w sensie dojdziesz do ostatniego przebiegu  (120 kkm) i zaczynasz od nowa. Czyli dla 150 kkm patrzysz na to co jest do zrobienia dla 30 kkm. 

[Co zamiast XV???]

Skoro jest cennik to i pewnie zamówienia przyjmują - tego nie sprawdzałem, testowałem tylko auto.

[Co zamiast XV???]

42 minuty temu, meci napisał(a):

My tu gadu , gadu ,a ja konkretnie się pytam ,czy ktoś z szanownych forumowiczów jechał  już nowym Crosstrekiem (oczywiście chodzi o nowy model na Europę

Ja zrobiłem kilkaset kilometrów.