Skocz do zawartości

subarutux

Użytkownik
  • Postów

    1425
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    5

Odpowiedzi opublikowane przez subarutux

  1. 12 minut temu, diuk napisał:

    nie bardzo mi się chce wierzyć jak napęd dołączany może być bardziej ekonomiczny od stałego

    Ja też w to nie wierzę. Nawet, jeśli są to potężne mosty i półosie, jak w UAZach albo innych podobnych. Przecież opory i bezwładności pozostają, czy to się odłączy, czy nie.

  2. 2 godziny temu, house_1 napisał:

    Ciężko uwierzyć że po zablokowaniu napędów zakopywał się.

    Może być - ciężki może się zakopać tam, gdzie lekki przejedzie bez problemu.

    Znajomy myśliwy miał Ładę Niva i mówił to samo - przejeżdżał tam, gdzie Land Rovery i Mercedesy G nie dawały rady.

  3. Godzinę temu, Paweł Jastrzębski napisał:

    Kolor jedyny i słuszny wg mnie, mojej córeczki i żony to... Niebieski!!! 

    Ja chciałem biały, a Żona grafitowy, i zrobił się z tego niebieski. :)

     

    48 minut temu, Michał W. napisał:

    Rozumiem, że dynamika nie pogrążyła auta na jazdach testowych?

    Dynamika może nie powala, ale i nie pogrąża - nie ma co narzekać.

    :pstryk:Wygłuszenie autka w magiczny sposób poprawia dynamikę!

    • Super! 1
  4. 16 godzin temu, bardzozlymisio napisał:

    Uważam, że ten kult STAŁEGO napędu dla zwykłych śmiertelników - to zawracanie dupy. 

    Słusznie. Ale osoby świadomie kupujący Subaru ze stałym napędem, to już nie zwykli użytkownicy. ;)

     

    16 godzin temu, rydzada napisał:

    Jak mocniej depnąłem w zakręcie to tył wyprzedzał przód

    Ja to przeżywałem głównie na drogach gruntowych (błotko, piach, śnieg). I to było FANTASTYCZNE.

    • Super! 1
  5. A ja dzisiaj doświadczalnie stwierdziłem, po co jest MOC.

     

    Ano po to, żeby sprawnie wyprzedzić stado ciężarówek do kruszywa, blokujących prawy pas na obwodnicy (może raczej: przecinnicy) małego miasteczka, jadąc zderzak w zderzak, a lewy pas - jak to obecnie modne - co chwilę był przerywany przez lewoskręty, przejścia itp. Więc tylko auto z MOCĄ mogło się pozbyć tego towarzystwa. I uwaga dla legalistów: przy przekroczeniu prędkości mieszczącym się w przyjętej w Polsce tolerancji... , no może tak mieszczącym się w 90% :).

    • Lajk 4
  6. 2 godziny temu, _akir_ napisał:

    zastanawiam sie czy @Dyrekcja i @DZIAŁ TECHNICZNY mogą sie wypowiedzieć na ten temat

    Właśnie po to jest ta ankieta - żeby zebrać więcej informacji (wątek, o którym napisałem, nie zadziałał) i następnie, podpierając się jej wynikami  oraz komentarzami, skierować pytanie najpierw do @DZIAŁ TECHNICZNY. Wiemy z doświadczenia, że na pojedyncze głosy ów DZIAŁ niespecjalnie reaguje.

  7. 15 minut temu, hak64 napisał:

    Nie ma obowiązku włączania się do ruchu.

    Jest - na pierwszym zdjęciu jest znak "droga wewnętrzna". Wyjazd z drogi wewnętrznej jest włączaniem się do ruchu.

     

    15 godzin temu, subleo napisał:

    jaki przepis reguluje oznakowanie poziome skrzyżowań oraz wjazdów gdzie obowiązuje włączanie się do ruchu

    Tego nie powiem bez sprawdzenia.

     

    Natomiast bez sprawdzania mogę powiedzieć, że drogowcy często malują oznaczenia poziome bez pojęcia i zastanowienia. Na pewno wg wytycznych z góry, jednakże ta góra też momentami nie ma pojęcia.

    • Lajk 1
  8. 14 minut temu, llkuba napisał:

    Subaru i Linux :thumbup:

    Tak, mają dużo wspólnego, zarówno pod względem technicznym, jak i metafizycznym. :)

     

    Pod względem technicznym: dają radę w trudnych warunkach, odporne na działania użyszkodników, na pierwszy rzut oka trochę siermiężne i zachęcają do samodzielnych modyfikacji, nie psują się, ale jak już, to trzeba mieć trochę wiedzy i umiejętności, żeby ogarnąć naprawę.

     

    • Lajk 2
  9. Oficjalnie zgłaszam mój awatar:

     

    subarutux   subarutux.png.7fdcde67136eb65c5b84a86cacbbd598.png

     

    Uzasadnienie:

    I. Oryginalny, niezmieniany od czasów zapisania się na The Forum.

    II. Utworzony osobiście w programie graficznym, bez pójścia na łatwiznę.

    III. Symboliczny - przedstawiający miłość do Linuksa i do Subaru.

    IV. Niepokojąco antysystemowy - wszak Linux to znak sprzeciwu przeciw dominacji wielkich, a Subaru to wybór motoryzacyjnej inności.

    • Lajk 2
×
×
  • Dodaj nową pozycję...