big_lebovski

Witam, Mam pytanie/problem z nawiewem Forester III Diesel, otóż z prawej części (strona pasażera) leci cały czas gorące powietrze. Po stronie kierowcy temperatura jest "regulowalna". Problem utrzymuje się niezależnie czy nawiew działa bez klimatyzacji czy z klimatyzacją załączoną. Czy macie Koledzy pomysł co sprawdzić/zrobić w celu naprawy nawiewu? Pozdrawiam

Witam, Widzę, że wątek historyczny... niemniej dodam to co znalazłem. Czujnik VGT dla turbiny 14411AA850 dostępny na stronie MAMBATEK: https://shop.mambatek.com/searchquick-submit.sc?keywords=blowoff+14411aa850 Pozdrawiam Maciek

Dobry wieczór, Na korpusie głowicy dla silnika subaru diesel naniesione są oznaczenia np.: * Prawa T20D RH 104 * Lewa T20D LH 106 mam pytanie dotycz znaczenia tych oznaczeń, a dokładnie czy głowica z oznaczeniem T20D LH 106 może zostać zastąpiona głowicą T20 LH 104. Pierwsza (106) montowana w silniku dla Forestera z roku 2011 natomiast z druga (104) pochodzi z silnika z rocznika starszego. Dziękuję i pozdrawiam

Czy w Twoim problem panewek byl naprawiany? Co znaczy wg Ceibie ze SACHS nie jest rowny SACHS? Dwa standardy? Dwie jakosci? pozdrawiam

Pliki powinny byc dostepne. Odpowiedz na pytanie, nie jest. Czy wg. Ciebie przy wymianie dwumasy objawic sie mogl problem znany dla SBD - walnieta panewka(i) wal, blok? W Necie znalazlem troche nagranych problemow wywolanych przez uszkodzone panewki, dźwięki czy objawy raczej duzo bardziej inne. Wiem koszty ew. naprawy b. duze, sam short to ok 15tys... czasem Krakow (Subaru Polska) ten blok bierze na siebie. Koszty robocizny i pozostalych elementow to kolejne 15-20 tys. Razem nawet 30-35 tys. Wiem MASAKRA, tym bardziej, ze SUBARU, oficjalnie przyznaje sie do spie... konstrukcyjnie silnikow boxer diesel ale przy wiekszych przebiegach i bez serwisowania w ASO umywa rece. Niemniej zanim o ew. sciezce bolesnych wydatkow pomysle, chce poznac zdanie Kolezanek/Kolegow z Forum... Mozliwe ze ktos spotkal sie z podobnym objawem i ma odmienne doswiadczenie niz tylko shortblock, etc. Pozdrawiam

Witam, Jestem "szczęśliwym" użytkownikiem Forestera SBD 2.0, rok 2011, przebieg około 215kkm. Generalnie autko jeździ (jeździło) bez zarzutu, ale... Około 1 tygodnia temu mój mechanik wymienił w nim komplet sprzęgło + dwumasa - SACHS. Powód wymiany - sprzęgło już się kończyło i czasem też dwumasa była również słyszalna (tak mi się wydawało) - zresztą przy wymianie sprzęgła pomyślałem, żeby dwumasę też wymienić przy jednej operacji (plus olej przekładniowy w skrzyni biegów oraz uszczelniacz). Po odebraniu auta od mechanika przejechałem kilka km i generalnie wszystko było ok, Rano pojechałem w trasę około 300km w jedną stronę. W czasie jazdy po około 50km zacząłem słyszeć dziwne terkotania (przy ruszaniu, zmianie biegów na przykład, przy odpuszczaniu biegów), stuki, klekotania.., mam nagrania (załączniki), zarówno podczas ruszania, zmiany biegów, jak też w czasie odpuszczania pedału gazu przy prędkości np. około 120km/h. (2500-3000 rpm) Uwagę moją zwrócił też fakt pewnego problemu z uruchamianiem auta - wcześniej, przed ww. wymianą po przekręceniu kluczyka silnik startował od ręki, teraz w zasadzie także ale czasem przekręcenie kluczyka trwać musi kilka sekund dłużej. Mam do Was prośbę o odsłuchanie nagrań i ew. ocenę sytuacji, wiem trudno o taką po dość ubogim opisie i nagraniach też niezbyt doskonałych, no ale może ktoś coś skojarzy.... (mam nadzieję) Oczywiście ze swoim mechanikiem jestem umówiony na analizę sytuacji, jednak zanim zaczniemy rozkręcać cały samochód to oczywiście chcę zajrzeć do zespołu przeniesienia napędu - dwumasa+sprzegło+ ???? i ew. wrócić testowo do starej dwumasy. Będę wdzięczny za każdą sugestię. Odglosy_1.mp3 Odglosy_2.mp3 Odglosy_3.mp3 Odpuszczanie_gazu_ok_120km_na_godz_2500-3000rpm_2.mp3 Odpuszczanie_gazu_ok2500-3000rpm.mp3 Ruszanie.mp3 Ruszanie_2.mp3

Panowie bardzo Wam dziekuje za sugestie. Jednak uklad wydechowy - to on był winowajcą. Siedzialem w aucie na podnosniku z noga na pedale a mechanik sprawdzal odglosy.... i ustalil przyczyne:) Poprawil mocowanie, czy opaske i dzieki ustapily. Dziekuje Wam i pozdrawiam

A mam jeszcze pytanko... Ten Twoj dzwiek slyszales jakby z karoserii czy z silnika? Wczoraj troche pojezdzilem i na poczatku, zimny silnik odglosow nie bylo. Po jakims czasie wrocily. Zwlaszcza ten przy odpuszczeniu pedalu gazy na 3 bieg, ok 3000rpm do 2000rpm odglos zanika.

No to faktycznie niespodzianka:) Sprawdze Dziekuje

Dziekuje za sugestie:) Blachy niby zostały przejrzane....

Witam, Chodzi o SBD - Forester 2011, ok 200kkm. W czasie jazdy, zmiana biegów 2 na 3, także przy ruszaniu, 1 na 2, przy obrotach ok. 2000 - 2500RPM, dobiega odgłos rezonansu. Jadąc na np. biegu 3 na obr ok 3000rpm, po odpuszczeniu pedału gazu także ten dźwięk rezonujący zaczyna się pojawiać, znika przy ok 2000rpm. Czy to może być problem z dwumasą - sprzęgło (bez dwumasy) zostało wymienione przy ok. 165kkm. Na jałowym silnik nie kołysze, nie trzęsie silnikiem, nie słychać stuków, etc. czyli objawów które ewidentnie wskazywać mogą podejrzenie dwumasy. Sprawdzone zostały osłony metalowe elementy ukł. wydechowego i nie ma nic podejrzanego. Czy ktoś z Forumowiczów miał podobne objawy/doświadczenie. Pozdrawiam