Borowik

Super że Ci działa. Tylko żeby naładować tel w aucie i tak trzeba mieć kabel. Ja wchodzę do auta po to żeby wysiąść z naładowaną baterią. Miałem dongla z carplayem bezprzewodowym ale to nie to, wywaliłem.

To świetnie. Kafelki wybajerzone a dalej problem z rozłączaniem. Czyli zero poprawek tylko nowy lauout. Ameryka też się na to skarży więc TTTM.

Wersja amerykańska się zrobiła po wizycie w serwisie i aktualizacji tablecika. Zobaczymy jak ze stabilnością bo tu było pole do poprawy.

Co masz zamiar zrobić z tymi oponami? tzn do wymiany, czy można z tym jeździć ? W sumie mikropęknięcia to są. Jest post że komuś popękały wzdłuż bieżnika chyba też Bridgestone.

Sprostowanie do tematu po wizycie w serwisie. Te dwa filtry są zamienne. Zamawiając 160 przychodzi 130 w zastępstwie i odwrotnie. Możecie zapytać w swoich serwisach jak ktoś ma ochotę, ciekawy jestem czy to się potwierdzi.

Stan obecny online. MY22.

Dziękuję za informację.

A co złego jest w ACC że nie używasz?

Nie xv ale… outback …

Siódemka - S7 jest bardzo niemiarodajna. Ja mam od 6,8 do 7,4. Wiatr płata figle. 105 stopni to spore obciążenie. Ja nie przekraczam 98 jadąc do 120kmh.

A2 A1 na ile tempomat był ustawiony? A2 do Strykowa pali więcej, na powrocie z górki wychodzi mniej. A1 zależy od wiatru :-)

Podgrzybek lub „mokra szmata” to efekt nie osuszania układu przed zatrzymaniem końcowym. Ja 10-15 min wcześniej wyłączam AC i tym sposobem cała wilgoć (którą czuć) zostaje wydmuchana przez kratki. Przez min 5 lat w żadnym aucie nie miałem odgrzybiania. Ale polecam ozonowanie, raz sobie zafundowałem z powodu extra promocji i ciekawości efektu.

Model ajfona nie ma nic do rzeczy.

Aktualizacja w US dotycząca MY22 i23 już jest od kwietnia. Wszystko jest dokładnie opisane na forum outbacka i innych. Można pobierać i instalować z pendrajwa. EU to oczywiście nie dotyczy. Bezprzewodowego carplaya nie dodali bo nie ma takiej sprzętowej możliwości. AA cały czas na pół ekranu. Szata graficzna zmieniona i wiele innych poprawek. Natomiast MY23 pełno błędów i errorów ale to będzie poprawiane kolejnymi softami.

Dzień Dobry. zwracam się z zapytaniem czy na rynku europejskim planowana jest lub czy są informacje o aktualizacji oprogramowania stacji multimedialnej? Dotyczy roczników 2020-2022 „CP 1.0” (Od 2023 już wiemy że jest inny unit „CP 1.5” także w Polsce) USA otrzymały duży pakiet aktualizacji w kwietniu 2023 dodający kilka funkcji i zmieniający delikatnie szatę graficzną. pozdrawiam

No i jak sie spisuje tak 3-4h podłączony non stop? Jak stabilność połączenia? Jak zużycie baterii? (Ew gdzie go ładujesz)?

Ot technologia ułatwiająca życie. plus jest taki że po kablu szybko przywraca połączenie no i się ładuje telefon od razu. Czyli jak 15 lat temu - telefon na uchwycie robi robotę. Ja kabluję bo to i tak najwygodniejsze jest dla mnie i super praktyczne. Liczę jednak na aktualizację … w tym roku… :-)

Oczywiście tak, oryginał applowy. W innych autach działają bezproblemowo.

Kolejna „dyszka” za mną, wyjątkowo spokojna. Średnia to 6,7. Usterek brak poza rozłączającym się carplayem kilkukrotnie na trasie 3-4 godzinnej. Kabelki zmieniane nic nie wnoszą. Aktualizacji na ten moment brak. Przy 45tys zapytam w serwisie.

No tak ale to wskazanie nie pasuje do żadnego innego w kompie. Jeżdżąc w pojedynkę widzę że to jest średnia z czapy. To taka rywalizacja wirtualna.

Ok, faktycznie bywało że mnie nie rozpoznał i nie wyświetlał średniego, było puste pole. Generalnie gadżet do kosza. Już zastąpiłem jakże przydatnym kompasem.

Mam pytanie o ikonkę średniego zużycia ustawianą na wyśw centralnym. Czego zużycie ona liczy? Tak sobie obserwuję, podziwiam i nic mi pod nią nie podchodzi ani zużycie z tripA ani z tripB ?? Na pewno pokazuje za mało. Jakieś sugestie, przemyślenia?

hmmm, jakby to powiedzieć... minęło 7,5 tys (37,5 tys) więc sam zmieniam olej a tu proszę, co widzę - filterek wkręcony na przeglądzie przy 30 tys w SERWISIE SUBARU ! Zimny pot, olej już kapie do miski...kupiłem zły ale porównuję i jednak nie, wkręcili mi od BRZ do silników 2.0. Swoją drogą dziwne że to pasuje. Następnym razem nie omieszkam zapytać i oczywiście po wyjeździe z serwisu Subaru z przeglądu sprawdzę stan oleju bo przelewają i prawidłowy nr filtra. Chyba nikomu nie można ufać. Serwis zalewa taki olej: ENEOS HYPER PREMIUM (Hyper X) 5W30 API SN, ACEA C3 A nowa oliwa zalana do silnika API i ILSAC zgodny z zaleceniami Subaru w naszej instrukcji i USA.

Odpowiednia podkładka, dokładnie ten numer: 803916010