Sprawa jest prosta i nazywana remapem.Czy w danym aucie możliwy jest remap,zależy od modelu ECU.
Jeśli komp jest remapowalny,wystarczy poprawić seryjną mapę i cieszyć się autkiem.
Tylko,że sam raczej tego nie dokonasz.
Wszystkie 6MT z STi miały takie przełożenie.Jeśli faktycznie masz krótszą skrzynię,to różni się ona przełożeniami dla biegów 5 i 6,pozostałe są takie same dla wszystkich.
Ma być solidnie ale bez fajerwerków,czyli tarcze gładkie Brembo,mogą być też TRW czy ATE.
Klocki Hawka są dość fajne i nieźle hamują,Ferodo są droższe i bezpodstawnie,przynajmniej z tej samej półki.
Jeśli faktycznie masz płytkę z tyłu,to ładuj wisko 10 kg do centralnego.
U mnie siedzi przód suretrac,centralny 10 kg wisko,tył płytka spięta na 4kg i jest jak dla mnie super.
Z dobrze ustawioną geometrią auto skręca i jest pod pełną kontrolą.Prócz wypadków gdy się spod niej wymknie.
Czekaj,czekaj.Jaki to był ten kryptonim?
W przyszłym roku to już 121 stuknie wiosenek. Najstarszy osadzony Europy.
Też jadę pod pseudonimem,zmienię sobie na "Szczypior". :biglol: