Szürkebarát

Zgadza się. "uśredniony rabat" u mnie wyniósł nieco ponad 14%, wszystkie czynności z częściami 1164 zł, w tym sam przegląd ponad 500 zł. Czyli przegląd miał największą wagę w rachunku.

No i po 1st przeglądzie. Już zaspokajam ciekawość i melduję, że nalano 4,5 ltr oleju. Jako ciekawostkę przypomnę, że gdy zrobiłem przed pierwszą wymianę oleju, to zmieściło się 4,8 ltr. Oprogramowanie w kontekście cewki zostało ofkors zmienione. Niestety, Szary Mnich zdaje się jak skrzypiał przodem tak skrzypi, choć pan z serwisu na moje pytanie czy wykryto i usunięto przyczynę tych dźwięków po konsultacji z kimś tam oznajmił, że to był "rancik" (na klockach?!), który zlikwidowano. Jutro poskrzypię Szarym Mnichem i jeśli będzie ładnie skrzypiał to chyba nagram dam i wam do posłuchania. PS. Rabat z karty Klubu Subaru tym razem przekroczył nieco 200 zł (w sumie już ~280) więc chyba warto być w Klubie Subaru, rocznie to kosztuje 120 i jeszcze "Plejady" przysyłają.

Ząbkujesz?

Pod choinką, razem ze znaczkiem "moje 1 Subaru" i innymi gadżetami na temat, znalazłem coś takiego jakby w barwach Subaru... Ale nie wiem gdzie to akcesorium kupić

Dzisiaj wieczorem mój wyuczony samochód przypomniał mi o (pierwszym) przeglądzie i wymianie oleju silnikowego bo już było do tego około 600 km. Stało się to akurat w Rumi zatem odświętnie pozdrawiam mieszkańców 3miasta. Jednego i drugiego, 3miasta.

O! I do mnie nadano e-malia o akcji przywoławczej nt elektryzowania się cewki. Dzisiaj, w niedzielę, o godz. 0:44 więc chyba to ważne skoro ktoś zarywa noc z soboty na niedzielę żeby do mnie napisać .

Chodzi ci o samochód czy biznes?

Od dawna nie jest niemiecki. Chyba cię nie zaskoczę gdy napiszę, że zanim stał się francuski to był... amerykański?

Została uwiedziona turbiną ?! Bo chyba nie francuskim samochodem

Mój Szary Mnich też się kwalifikuje, maila nie dostałem, ale jestem umówiony na przegląd po 15kkm i już "domówiłem" aktualizację sterowników cewki. Słusznie podejrzewałem, że sami na to nie wpadną.

To jest gdzieś ogłoszone?

Stawiać trudne warunki już wam za mało teraz domagacie się ode mnie niewykonalnego?! Przecież wszyscy wiedzą, że ASO nalewa oleju tyle ile... nalewa. Mnie na przed pierwszej wymianie wlali jak pamiętam 4,8 litra.

Ja majsterkuję wieczorami po pracy, wiec oszczędzam. No nie wiem no nie wiem. Przekonujecie obydwaj. Garaż do majsterkowania mam jakichś 330 km od miejsca parkowania i nie jest tam teraz zbyt ciepło a w ASO będę 27 grudnia, na pierwszym przeglądzie po 15000 km. Filtr kabinowy premium już zamówiłem. Coś jeszcze proponujecie zamówić, przy okazji tego przeglądu?

Instrukcję przecz...jrzałem. Narzędzi do ściągania plastików jak nie miałem tak nie mam ale skoro nie potrzeba to ten punkt uważamy za niebyły. Ręce z palcami jak miałem kiedyś ale to minęło i mi się wydelikaciły jednocześnie robiąc się mniej chwytne . Czasu w nadmiarze miałem jakiś czas temu a teraz należy czekać na odpowiednią temperaturę. Na koniec pytanie - czy dam radę zainstalować zawór zwrotny we właściwą stronę?

Skoro można to zrobić samemu to chyba do takiego montażu nie potrzeba aż ASO? Przed jakimkolwiek demontażem czegoś co jest montowane na plastikowe spinki, zawsze mam obawy czy którejś nie uszkodzę albo nie wpadnie mi do jakiegoś profilu, co niestety zazwyczaj się dzieje. Bo jak nie miałem tak nie mam specjalistycznych narzędzi do demontażu wspomnianych spinek. Zawór zwrotny jest w zestawie czy trzeba dokupić?

Stawiasz bardzo twarde warunki - i narzędzia trzeba mieć i instrukcję przeczytać. O wolnym czasie nie wspomnę

Fak!

Dzięks. PS. Bałtyckiego śledzia robisz czy odpuściłeś i robisz śledzia z Morza Północnego?

Przypomnijcie mi proszę, gdzie jest o spryskiwaczu kamery cofania bo chyba i ja będę musiał to popełnić, choć to nieproste.

Na łosie nic nie działa, no chyba że "test łosia"

Chyba, że auto było homologowane z orurowaniem.

Jak niżej

Z turbo, jak wiadomo, nie chcę mieć do czynienia. Z tego co wiem silnik poddany takiemu zabiegowi otrzymuje od wykonawcy gwarancję poprawy osiągów. No chyba, że się to robi u pana Janka, który zęby zjadł na takiej robocie i nawet gdy mu jakaś śrubka wpadnie do komory silnika albo krótkie spięcie wywali parę bezpieczników to nic nie znaczy.

A co chiptunning sprawia w ogóle gdy zostanie zastosowany?