KorbaR

Jeśli ktoś chce dzieci zabrać na plejady to właśnie MM ogłosił, że skróci rok szkolny. Zakończenie będzie w środę nie w piątek. Czego to się nie robi przed wyborami... Wysłane z mojego I4113 przy użyciu Tapatalka

Ja też poproszę o dopisanie. Nr 366 tur-szos KorbaR +2 Dziękuję Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

"Baby Driver" już było? Na Netflix można znaleźć, pierwsza scena bardzo długa ucieczka subaru. Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

Też myślałem o Outlanderze ale wybrałem Forka z kilku powodów. 1. S-AWD w standardzie, Out ma jako opcję i na dodatek bagażnik ma ciut mniejszy w wersji 4x4 niż forek 2. Eye Sight i wszystkie jego zalety 3. IRS z Keratronika moim zdaniem warto mieć A skrzynia CVT działa świetnie choć trochę trudno się przyzwyczaić do tych jednostajnych obrotów. Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

Namiot to zawsze dobra opcja. Wchodzi się 4x4 bez różnicy poziomów jak ktoś będzie zmęczony po tańcach, hulankach, swawolach Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

Wiem@Ayu, ale metodą małych kroków może dojdziemy do Ter Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

Dzięki. W takim razie mój młody pilot (syn 13l) bardzo się ucieszy Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

To mój pierwszy raz stąd pytanie... Na trasie tur-szos kaski są na próbach ale są wypożyczane od organizatora? Nie widziałem nigdzie info o konieczności posiadania kasku. Czy w czasie prób w samochodzie jest pilot i kierownik czy sam kierownik? Reszta załogi czeka na koniec próby w jakimś punkcie zbiorczym? Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

Sami Swoi. Ja mam już rezerwację https://www.pola-namiotowe.info/pl/sami-swoi,660,podglad.html Tel do pani : 660 282 449 Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

I wszystko jasne. Dzięki. Tak myślałem. Tłumaczę żonie że lepiej jechać krótszą, turystyczną drogą ale dłużej, niż nudnymi autostradami szybciej. Ale po pierwsze ona wciąż boi się że nam zawieszenie padnie na nierównościach (fobia po wcześniejszym francuzie) a po drugie zawsze jak najkrócej chce być w trasie. Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

Jak robicie takie spalanie? Ja w cyklu mieszanym (miasto/autostrada) nie mogę zejść poniżej 11. Na trasach ustawiam tempomat na 145 lub 140. W mieście raczej spokojnie. Fakt dużo mniej pali przy jeździe drogami krajowymi z prędkościami 80-100 ale to mi się często nie zdarza. Miałem wrażenie, że przy takiej jeździe to normalne spalanie ale widzę, że może być mniej. Paliwo to 95 (przeważnie z Orlenu) tryb I-merycki. Wolnyssak z CVT. Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

Ja się zdecydowałem na namiot. Opcja turystyczna. Mam potwierdzoną rezerwację na polu namiotowym "Sami Swoi" w Janowie Podlaskim. Gdyby ktoś się zdecydował na taką opcję to możemy się zgadać na priv i poznać trochę jeszcze przed wyjazdem. Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

Ponieważ w głównej bazie tak krucho z miejscami do spania to może warto poszukać jakiegoś pola namiotowego i zrobić "Bazę II" Termin jest korzystny bo pod koniec czerwca już powinno być ciepło Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

A w Warszawie takie znalezisko Pozdrowienia dla właściciela Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

Duże szkody na lakierze? Zabezpieczałeś lakier dodatkowo folią albo ceramiką? Robert Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

Tu jest tutorial i pokazana zasada działania w różnych trybach : Mnie osobiście nigdy jeszcze nie zawiódł i nie hamował samoistnie. Kilka razy ostrzegał bez powodu gdy dojeżdżalem do tylu samochodu, który miał zamiar skręcić lub gdy na łuku drogi była przeszkoda, system myślał że to kurs kolizyjny ale nie hamował jeszcze i wejscie w zakręt wyłączało ostrzeżenie. Wszędzie w instrukcji jest uwaga, że to system wspierający i zawsze kierowca ma obowiązek kontroli pojazdu. Nawet puszczenie kierownicy gdy system przejmuje kontrolę nad utrzymaniem pojazdu w pasie ruchu, po kilku korektach system zaczyna pikać z komunikatem "Kieruj kierownicą" Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

Dla mnie IRS zupełnie "nie istnieje" nawet przy zmianie opon nie dzwonili z Keratronika. Ale może to dlatego, że nie wyjąłem kluczyka ze stacyjki... Jednym słowem, zero problemów, czuję się jakby nie działał zupełnie Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

Pozdrowienia dla kierownika / kierowniczki zielonego Forka SJ ze znaczkiem plejad na szybie. Dziś przed decathlonem. Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

Sam nakładałeś? Też planuję nałożyć wiosną, teraz zastanawiam się którą najlepiej nałożyć bez studia autodetailingu z kontrolowaną temperaturą i wilgotnością Lakier mam w dobrym stanie więc polerka ręczna powinna starczyć... Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

Mycie i woskowanie przed zimą Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

Dzięki za odpowiedzi. Teraz widzę, że to raczej nie rekomendacje a konieczność. Zapasowe koło w pełnym rozmiarze gdzie trzymacie? Bagażnik bez podłogi czy jakiś inny patent? Jak mam miejsce na dojazdowke to raczej nie wejdzie tam pełne koło i wytłoczka styropianowa. Coś mi mówi, że na przyszły rok zacznę plany od zlotu i trasy turystyczno-terenowej, później może sylwestrowa subariada lite. Jak druga połowa złapie bakcyla to będzie łatwiej negocjować zmiany w samochodzie Pozdrawiam, Robert Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

Cześć, od jakiegoś czasu czytam relacje, oglądam zdjęcia i filmy z poprzednich edycji i coraz bardziej mam ochotę wziąć udział w takiej imprezie. Widziałem jednak w dedykowanych wątkach, że przed uczestnikami (raczej ich samochodami) stawiane są konkretne wymagania techniczne, których nie spełnia mój seryjny Forester 2.0i z 2017r. Otóż nie mam w nim : 1. osłony silnika 2. cb radia (tego nigdy nie miałem w samochodzie) 3. opon AT Pytanie moje brzmi, na ile te trzy punkty stanowią "rekomendację" a na ile konkretne wymaganie. O ile osłonę na silnik można kupić na portalu aukcyjnym już za 200 zł o tyle nie wiem czy można ją założyć samodzielnie (trudność i kwestie gwarancji) CB widziałem ręczne za ok 200 zł. Czy takie coś wystarczy? Tam się chyba podróżuje zwartą grupą i zasięg powinien być ok? No i opony AT, czy zakładacie takie opony tylko w celu subariadowym? Czyli macie do auta 3 komplety opon (lato, zima, wyprawa)? Czy jeździcie cały czas na oponach AT? Będę wdzięczny za odpowiedzi, pomoże to w podjęciu decyzji. Pozdrawiam, Robert Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

Czyli tak jak na zdjęciu jest jednak za wysoko? Poglądowo nałożyłem mniej więcej jak u mnie wygląda średnio zaciągnięty ręczny na tle takiego opuszczonego na dół. Gdybym miał ciągnąć na maxa to pewnie jeszcze ze 3-4 ząbki by poszedł do góry.

Byłem w ASO na przeglądzie. Samochód mam od miesiąca ale to demo salonowe, 4k km przebiegu i rok jazdy. To był mój pierwszy przegląd... Pan, który przyjmował samochód sprawdził i powiedział krótko TTTM... Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

Czy licznie to trudno powiedzieć, w internecie znajdziesz filmy z ciekawostkami. Normalna jazda zgodnie z przepisami byłaby nudna z punktu widzenia widzów... Moim zdaniem jest to zgodne z rozkładem normalnym. Zdarzy się kilka procent przypadków "dziwnych" i właśnie o nich się dyskutuje. Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka