Skocz do zawartości

Nargond

Użytkownik
  • Postów

    535
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Nargond

  1. U mnie w SH przy SBD nie ma reduktora z tego co mi się zdaje to reduktor występował tylko w wersjach bez turbo...
    Dlatego tak dopytuję - czasami wszystko jest gotowe i podciągnięte w odpowiednie miejsca i brakuje tylko np. lamp od przeciwmgielnych i przełącznika przy kierownicy - dołączasz 2 rzeczy i masz przeciwmgielne bez ciągnięcia kabli... od tak dywaguje ;-) 
     

  2. wiem że to bajer którego użyję może z 3x w życiu, ale właśnie dla niego chcę wymienić SH na SJ ...nie licząc stada koni...

    Reasumując od 2016 standard w SBD i XT przed trzeba dokładnie czytać ogłoszenie - ciekawi mnie teraz czy to jest tylko zaślepka a wszystko jest gotowe pod X-Mode czy też brakuje czegoś więcej ;-)

  3. 39 minut temu, Lisek napisał:

    Są w każdym Foresterze SJ niezależnie od silnika.

    chyba jednak nie w każdym - właśnie otworzyłem sobie jeden z ciekawości rocznik 2015 (+/- 1 rok rozglądam się) no i co i w miejscu srebrnego guzika X-Mode była czarna zaślepka a też był tam automat...dlatego pytałem o te opcje zdawało mi się właśnie że nie wszystkie to mają a w większości ogłoszeń nikt nie pisze o X-mode a zdjęcie nie zawsze pokazuje tą część...

    SJ_1.png.59daae19bb146406bb375c731ca102f2.png

     

     

  4. Tak czytam ten temat i sam zacząłem zastanawiać się nad zamianą mojego SH na SJ z XT na klapie...i mam jedno pytanie odnośnie komputera i X-mode - czy te dodatkowe funkcje na komputerze pokazujące przyczepność kąty itp itd...oraz X-Mode jest w każdej wersji z CVT ? czy to była opcja i są egzemplarze z tym i bez tych bajerów...

  5. Zdjęcie nie najlepsze - robione komórką do tego wieczorem korzystając z oświetlenia schodów, ale chociaż trochę oddaje piękno białej perły na samochodzie ;-) 
    obok drugi rodzinny potworek taty - w terenie nie jeżdżone ale obstawiam że vitara pojedzie w piachu dalej niż forek ;-)

     

    DSC_2656.thumb.JPG.448f0e98ce95f3ed67741f4e480ede42.JPG

  6. Subaru bardzo pozytywnie mnie zaskoczyło -> chodzi mi o całokształt działania firmy nie tylko o auto.
    Mianowicie jako 3 właściciel prywatny (4 wliczając firmę) nie powiązanych więziami krwi otrzymałem piękny list od Subaru o akcji przywoławczej...bardzo miło z ich strony że ktoś tam do góry potrafił pofatygować się i zdobyć dane kontaktowe do nas :-) 
    Za co z góry dziękuję wszystkim odpowiedzialnym za to !!  
     

    A po telefonie do ASO wiem że czekają mnie 2 naprawy ale wszystko można zrobić przy jednym podejściu ! 
    I jak tu nie lubić tej marki ;-) 

  7. Czy jeśli korekty wtryskiwaczy na światłach są pokroju 0.01 - 0.015 a podczas jazdy wynoszą 0.0 to powinienem się zastanowić nad wymianą wtryskiwaczy na których śa większe korekty czy w sytuacji kiedy auto stoi na światłach na luzie z AC włączonym/nawiew działający i do tego zimny silnik to coś takiego jest akceptowalne ?
     

  8. Teraz, Adi napisał:

    Pozniej z wyścigu na wyścig było już gorzej. 

    o Haasie można powiedzieć to samo :-) początek sezonu dobry a potem w dół...

    Ktoś wie ile czasu ma dostać Kubica w testach ? Mam nadzieję że chociaż 1 dzień pojeździ...

  9. 3 minuty temu, Jacky X napisał:

    dostanie auto nie gorsze niż fabrycznie a przynajmniej nie dużo gorsze. Jeśli będzie się mógł ścigać z fabrykami to będzie GIT.

    Wszystkiego dowiemy się pod koniec kwietnia podczas pierwszego wyścigu - do tego czasu można gdybać...

    Prywatny team czy fabryczny - nie ma znaczenia jeśli $$ się zgadza (np Williams sprzed dekad wygrywał mistrzostwa świata np w 1997 a w końcu to team prywatny...) 
    Tak jak ktoś tutaj pisał BMW chce się odgryźć na Audi więc nie powinno być źle.
    Chyba że Kubica będzie objeżdżać najlepszego z ich kierowców...

    Ja tam trzymam kciuki za niego niech się ściga gdzie chce czy w F1 czy w DTM, a w przyszłości ENDURO itp itd...niech robi co chce i gdzie chce...

    I niech jego osoba jak i nazwisko otwiera drzwi dla nowych młodych talentów z PL.

    Ot życzę mu sukcesów w DTM ! 

    • Super! 1
    • Dzięki! 1
    • Lajk 4
  10. 51 minut temu, dragoon89 napisał:

    Czy jeśli wepniemy 2 foteliki to w środku zmieścimy dorosłą osobę ?

    W SH dało radę -> ale ten dorosły to musi być drobny, albo na bardzo krótki dystans ! 
    Jak dla mnie auto które ma kanapę z tyłu jest za małe na to - do takiego podróżowania najlepiej auto z 3 fotelami zamiast kanapy...

  11. 9 minut temu, Infra napisał:

    U mnie? Broń boże, 5-biegowy manual z reduktorem :)

    To chyba w takim połączeniu będziesz jechał przed całą kolumną świniopasową i będziesz orać dla nich pole na reduktorze :-) 
    W terenie pójdziesz jak dzika świnia :-) 

  12. 19 godzin temu, 555marcin napisał:

    (Nie)stety nie u mnie. Jegomość, który kupił ode mnie OBK


    Tutaj należy sformułować inaczej pytanie - Czy za twojego korzystania z auta widziałeś że OBK bierze olej jeśli tak to ile ?
    Dwie wersje:
    Jeśli tak to czy kupiec wiedział o tym

    Jeśli nie: Czy czasem kupiec aż nadto nie sprawdził możliwości auta na tej autostradzie i nie popsuł czegoś sam...

    Sam nie ufałbym do końca kupującemu...

  13. 19 minut temu, Vercy napisał:

    EGR ma kilka funkcji w relatywnie nowoczesnym silniku.

    A to tego nie wiedziałem ! Czyli mechanik który mi mocno odradzał zaślepienie i zamontował nówkę - nawet nie chciał bawić się w regenerację mówił że zaraz do niego wrócę z tym samym - miał rację !! 

    Widzisz ja myślałem że EGR jest tylko do "odzyskania" spalin z wydechu i wpuszczeniu ich do silnika taki ot recykling w silniku - bez dodatkowych opcji...
    Ciekawe trzeba będzie się doszkolić co dokładnie robi ten EGR...
    Dzięki za podpowiedź !

  14. 4 minuty temu, owad napisał:

     

    Egr wymienileś na eom subaru czy jakiś inny?

    Ja do auta podejdę jakoś w piątek/sobotę by to sprawdzić - za blisko mam do pracy by jeździć autem ;-) 

    EGR na OEM'owy --> Serwisuję Forka w bardzo zaprzyjaźnionym serwisie z aso :-) nie rozumieją tam np że klient chce wymieniać olej co 10k km i wciskają kit że zabija to silnik bo przez ułamek sekundy pracuje bez oleju :-) ale póki co są dobrzy i sprawnie naprawiają na szczęście póki co pierdy i eksploatacja :-) 

  15. 15 godzin temu, falente napisał:

    Czy reakcja jest inna jak masz włączony nawiew na szybę, a inne niż na szybę ustawienie?

     

    13 godzin temu, yaroz napisał:

    A nie włączasz razem z klimą i dlatego obroty wzrastają

    Teoretycznie klimatyzację mam włączoną cały czas więc wykluczyłem ten problem
    Ale faktycznie odkąd jest bardziej wilgotno na dworze i szyby trochę jednak parują to jeżdżę z ustawieniem nogi+szyba (wymiana EGR przełom listopada grudnia) - nie sprawdzałem na innych ustawieniach czy tak jest - sprawdzę to ! 
    Dzięki za Podpowiedź ! 

     

    15 godzin temu, owad napisał:

    A nowy egr jakos inaczej dziala? U mnie wypala dpf co około 500-700 km. W drugim dieslu już tak jest

    Z tego co go obserwowałem na Torqu - dużo później się otwiera :-) i tak potrafię masę km zrobić na zamkniętym EGR - może to jego wada ale mi nie przeszkadza :D
    Stary bardzo szybko się otwierał na 30+ stopni i cóż potrafił zostać w takiej pozycji stąd pewnie szybciej mi zapychało DPF... 

    Nie wiem czy to efekt placego, ale też zauważyłem niższe spalanie - ale to może być też zasługa wymiany sprzęgła...

     

    13 godzin temu, Vercy napisał:

    to powodzenia przy regenie turbo.

    Tzn ? mówisz, że turbo siądzie ? z tego co czytałem to te 10-15% jest najmniej inwazyjną modyfikacją i też stąd chcę zadbać o turbo timera aby wszystko działało ciut dłużej a nie krócej...

     

×
×
  • Dodaj nową pozycję...