Zyzol
-
Postów
1781 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Zyzol
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 128
-
-
7 godzin temu, turdziGT napisał(a):
Czy ja wiem Max sie kompletnie od tego dystanduje i dobrze wypowiedzial się parę razy bo musiał ale bardzo ostrożnie nie broniąc w sumie żadnej ze stron w jednoznaczny i zdecydowany sposób.
Dyplomatycznie wypowiadał się, gdy chodziło o poparcie dla Hornera.
W przypadku Marko określił się raczej jednoznacznie, a resztę dopowiedział tatuś.„Austriak jest zagrożony zawieszeniem lub nawet usunięciem ze stanowiska, ale Max Verstappen, kierowca stajni z Milton Keynes, wyraźnie wyznaczył granicę, mówiąc, że los 80-latka w zespole będzie miał wpływ na jego własną przyszłość.
W Dżuddzie, w rozmowie z dziennikarzami głównie z holenderskiej prasy Verstappen posunął się o wiele dalej, stwierdzając jednoznacznie, że „nie może pozostać” w zespole, który doprowadził go do trzech tytułów mistrza świata, a prawdopodobnie i czwartego, jeśli Marko odejdzie.
- Zawsze jasno stwierdzałem, że musi zostać w ekipie, więc nie mogę kontynuować (współpracy) bez niego - powiedział Verstappen. - Helmut jest bardzo ważny dla zespołu i dla mnie, abyśmy mogli to wszystko dalej kontynuować i osiągać sukcesy w przyszłości.”
-
1 godzinę temu, turdziGT napisał(a):
No tak tylko przy takiej dominacji co te tytuły sa warte ze sportowego punktu widzenia dla samego kierowcy ?
Sądzę jednak, że będzie dążył do gonienia i śrubowania rekordów, nawet gdy będzie dublował całą stawkę w każdym wyścigu
-
Godzinę temu, Blixten napisał(a):
a jeszcze lepsze wrażenia komfortu miałem w innym, z zewnątrz kulfoniastym Chińczyku, którego marki nie zdążyłem rozpoznać
Czyli nie tylko wygląd inspirowany Rollsem, ale i komfort. W sumie nie najgorzej
-
3 minuty temu, turdziGT napisał(a):
BTW takiej ciszy w trakcie wyscigu to tu chyba nie bylo 10 lat
Wszyscy spali albo imprezowali
Hamilton i McLareny wnieśli niewielką dawkę ożywienia. Brawa dla Bearmana.
Ciekawy jest brak kary dla Norrisa za start, a wysokie dla Haasa
-
2
-
-
@Snuff możesz zapraszać na imprezę
-
1 godzinę temu, eurojanek napisał(a):
Elektryczne BMW są produkowane w Chinach.
Nowe Mini tłuką w Chinach. A BMW na Europę to w Niemcowni (jeszcze ;))
-
-
18 minut temu, turdziGT napisał(a):
To duzo straciles
Na braku panien na pewno
-
1
-
-
Idziesz do salonu BMW i wychodzisz z Chińczykiem:
-
5 godzin temu, chojny napisał(a):
Czyżby Christian chciał wszystkich wysiudać? Co tam się dzieje...
Horner porządnie obrósł w piórka. Dodatkowo nieźle wylansował się w Netfliksie. Całkiem prawdopodobne, że po odejściu głównego bossa płynąc na fali sukcesu sukcesu, zaczął kombinować, jak zgarnąć jeszcze większą część tortu
-
4 godziny temu, matros1 napisał(a):
Ciekawe co z hybrydami PHEV
Może nie wiedzą, że są
-
3 godziny temu, Bosman napisał(a):
Czyli to Toto maczał w tym palce (nomen omen)?
Sądzę, że raczej trzyma rękę na pulsie, a cały bajzel to jednak inside job miłującej się rodziny RB
A na końcu okaże się, że to zemsta de Vriesa za zastąpienie jego osoby wesołym Danielem
-
2
-
-
3 godziny temu, chojny napisał(a):
Update artykułu jest ciekawy
„Bardzo interesująco aktualną sytuację podsumował na łamach niemieckiego serwisu Gerhard Berger, który był światkiem tego, co działo się w bahrańskim padoku:
"Na ten moment Horner zostaje. Helmut Marko i Adrian Newey zaś odchodzą, a Max przenosi się do Mercedesa", powiedział były kierowca Ferrari.
-
22 godziny temu, matros1 napisał(a):
Tymczasem te same/podobne czynności na ładowarce nagle są przeszkodą. A prawda jest taka że to kwestia przyzwyczajenia i po kilku ładowaniach mamy temat obcykany i wiemy co i jak. Tak jak nie tankujemy na każdej stacji (bo cena, bo hot dogów nie ma, bo nie będę wspierał zachodnich koncernów), tak samo nie ładujemy się wszędzie. Korzystamy głównie z ulubionej sieci a tylko w razie potrzeby skorzystamy z ładowarki po 100 EUR za godzinę. Podobnie jak tankuję na codzień na stacji za 1.9 EUR/ltr ale zdarzy mi się zatrzymać i zatankować za 2.2 EUR/ltr jak jadę akurat autostradą.
Ba, proces ładowania może być prostszy od tankownia samochodu. Bo z Plug&Charge nie trzeba kart, aplikacji, niczego poza sparowaniem jednorazowo karty kredytowej z kontem.
Niestety są przeszkodą, bo na publikach można stracić 20 min. i nawet nie rozpocząć ładowania. Już o tym pisałem. Porównywanie tego do pytania o hot-doga na stacji jest trochę słabe
Ja rozumiem, że przed wyborami były częste awarie „instrybutorów”, ale to sytuacja wyjątkowa.
Może za kilkanaście lat to się zmieni, a może korzystanie z elektryka zawsze będzie zdecydowanie bardziej upierdliwe.
-
5 godzin temu, ketivv napisał(a):
133 mln wyświetleń a pewnie to nie jeden taki content na YT
100 mln wyświetleń nastukał Musk, po czym stwierdził, że musi ten genialny ficzer wrzucić do samochodu - innowacja przez zapożyczenie.
-
51 minut temu, matros1 napisał(a):
Nie wiem z czego wynika tak różne i losowe występowanie problemów w teortycznie tym samym modelu.
In-house development, pełna integracja, ekosystem i różne inne bajery
-
-
2 godziny temu, Adam12 napisał(a):
No ale każdemu według potrzeb
Albo wg portfela
-
-
W dniu 23.02.2024 o 11:43, turdziGT napisał(a):
Ja jeździłem M340i xdrive. Bardzo fajne i świetnie jeżdżące auto.
To jednak stopień wyżej. Inna sprawa, że do codziennej jazdy 330 powinno być wystarczające
W dniu 23.02.2024 o 13:48, Woszkowaty napisał(a):panuje w Polsce opinie o kierowcach BMW jaka panuje,
Nie kupujesz e36 spawanego z czterech egzemplarzy
Używaj kierunkowskazów, a zobaczysz, że ujeżdżacze innych marek również mają z tym problem
-
1
-
-
2 godziny temu, matros1 napisał(a):
Dla ludzi z 3City, którzy mają ochotę potestować elektryka.
Barak zdecydowanie bardziej nowoczesny od tego, który kilka lat temu stał w mojej okolicy. Jest rozwój.
-
3 godziny temu, keyman napisał(a):
a wystarczyło posłuchać kolegi:
Za późno napisał
-
Zakupiłem walentynkowca i chyba sam będe musiał złożyć
-
1
-
-
44 minuty temu, matros1 napisał(a):
Tryby pracy, tryby skrzyni, tryby rekuperacji … ja się pytam kto ma do tego głowę?
Koncerny motoryzacyjne lubują się dzisiaj w dawaniu możliwości tych wszystkich ustawień, tylko po co?
Jeden na T się nie lubuje
Jak ktoś ustawień nie lubi, wybiera samochód - robota.
Nie wiem, czy robot nie ogarniający wycieraczek będzie w stanie dobrze ustawić tryby jazdy i zawieszenia, ale może będzie.
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 128
LEGO i podobne
w Off Topic
Opublikowano
No ale gdzie Marlborasy? :/