Durbos

Na SWRT też jest http://www.swrt.com/659361.html

A jednak Atkinson http://eurosport.com/home/pages/v4/l0/s ... 7694.shtml, jestem bardzo ciekaw co nam pokaże w przyszłym roku na szutrach. P.S. Czy On kiedykolwiek jeździł WRC?

rs4 2.7 Biturbo, co do odczuć to w Subaru bardziej odczuwalny jest moment załączania dmuchawki, więc i odczucie kopa też, rs-ik ma bardziej "elektryczną" charakterystykę, daje równo od niższych obrotów i niezależnie od biegu , ale wiadomo to są odczucia subiektywne. Subaru generalnie będzie mogło mieć ok 400 koników, o ile uda się zdobyć odpowiednią skrzynię (walka w toku), na początek będą dwa programy: na codzień w granicach 300 i drugi mocniejszy , ale z nastawieniem raczej na moment niż moc - wolę rajdy niż wyścigi P.S. prawdopodobnie na dniach dostanę g-tech pro rr, więc wszystko będzie można pomierzyć empirycznie pozdro

fakt, jakiś koszmar, może by ją tak troszkę cofnąć i zrobić z czegoś mniej "błyskotliwego"? Reszta za to super P.S. Z chęcią kiedyś bym się z Wami tam wybrał Audikiem (ciekaw jestem empirycznego porównania z STI), lub Subaraczkiem (mam nadzieję że niedługo będę mógł go już dotrzeć i wystroić) pozdro A jaki Audik, a jaki Subarak :?: Ps. w sprawie kratki to przychylam się do przedmówców Audik, takie tam rodzinne kombi (rs4) , a subaraczek to gt-ek, niedługo powinien wyjechać od Czopera po małym dłubanku

Śmieszne akcje są z tym wyłącznikiem , na trzech kolegów którzy kupili po mnie Imprezkę, dwóch miało dokładnie ten sam problem... ja wcześniej też

fakt, jakiś koszmar, może by ją tak troszkę cofnąć i zrobić z czegoś mniej "błyskotliwego"? Reszta za to super P.S. Z chęcią kiedyś bym się z Wami tam wybrał Audikiem (ciekaw jestem empirycznego porównania z STI), lub Subaraczkiem (mam nadzieję że niedługo będę mógł go już dotrzeć i wystroić) pozdro

Witamy na forumie swieze orientacje. Mamusia Ewidentnie powinni zacząć organizować wypady "Outbackiem do GAYówki złego Forestera"

gdzie go zamontowałeś? pewnie upuszczał paliwo a serio to powinien ktoś napisać pracę o tym jak zawór upustowy działa na prawą nogę

Wyjaśnia się chyba kompletny skład SWRT na prszyszły sezon, tak przynajmniej jest napisane na Autoklub.pl: "Jeżeli wierzyć szwedzkim mediom, zmiennikiem Stephane'a Sarrazina w drugim fabrycznym Subaru miałby zostać Daniel Carlsson. Pierwszym występem 28-letniego kierowcy z Säffle w Imprezie, byłby domowy Svenska Rallyt - Säffle dzieli od Karlstad zaledwie 50 km. Carlsson zaliczył w tym roku osiem startów w Peugeocie WRC - 206-ką z Bozian Racing zdobywał punkty w Szwecji (8.), Nowej Zelandii (8.) i Grecji (5.). Był 9. w Finlandii, 11. na Korsyce. Podczas Rally GB wsiadł do trzeciej 307-ki, ale opuścił drogę na OS 6. W dorobku Carlssona, który podaje jako swój pierwszy pojazd... traktor taty Leifa, licencję zdobywał Swiftem, po czym udzielał się w Volvo Original Cup - widnieje już 30 występów w MŚ. W kolejce po Imprezę stał także drugi Szwed, Per-Gunnar Andersson. PG jest cztery lata młodszy od Carlssona i mieszka 50 km dalej od bazy Rajdu Szwedzkiego - w Aarjäng. Według przecieków, zapadła jednak decyzja, by mistrz JWRC pozostał na kolejny sezon w Ignisie, co kojarzone jest z planowaną przez Suzuki, budową własnego WRC na 2006 rok. Podobno do Suzuki puka również Nicolas Bernardi, drugi junior w tegorocznej punktacji. Z początkiem tygodnia, PG Andersson stał się bogatszy o 50.000 funtów. Otrzymał czek od dyrektora sportowego Pirelli, Paula Hembery'ego, kasując lwią część puli nagród, po raz pierwszy przeznaczonej do podziału pomiędzy uczestników JWRC. Pulą zarządza International Sportsworld Communicators Ltd, ale środki pochodziły od Pirelli - każdy kierowca woził na samochodzie reklamę włoskich opon i paradował w stosownej czapeczce." Mi się to raczej podoba, kilka razy w tym roku pokazał się naprawdę z dobrej strony

co byśmy nie narzekali, że diesle nie nadają się do autek sportowych, to fakt jest taki, że obecne WRC bardzo swoją charakterystyką pracy je przypominają - relatywnie niskie maksymalne obroty, ale za to z płaskim i ogromnym momentem obrotowym

Miejmy nadzieję, że Sarrazin okaże się tak szybko uczącym się innych od asfaltu nawirzchni jak swego czasu Loeb. Ciekaw jestem, które z rajdów szutrowych pojedzie?

____________________________________________________ wracając jeszcze do WRC warto zauważyć że w przyszłym sezonie wyrównają sie siły między Pirelli i Michelinem: Pirelli: -Subaru -Ford -Mitsubishi Michelin: -Citroen -Peugeot -Skoda zamieniłeś Forda z Peugeotem :wink: , ale fakt, że proporcje się wyrównały

też po testach , miałem okazję przejechać się na prawym Andreucci'ego w Punto S1600 po zabłoconym torze w Słomczynie i powiem jedno, nie wiedziałem ile może dać szpera + wyczynowa opona :shock:

Andreucci w Punciaku S1600 będzie, zobaczymy jak nasi wypadną na jego tle

sprawdź czy jakaś instytucja nie miała tam monitoringu, nam udało się kiedyś tak namierzyć łobuza

poświęcę się aby ten grill zasłonić własnym ciałem

czarny kajecik, czarna wołga, czar...

a ja naajpierw jeździłem na dunlopkach m2, były super, a od zeszłego sezonu goodyear i jest chyba nawet lepiej, ale na miedziance nie sprawdziłem - co ulegnie na pewno niedługo zmianie

O Jezu!!! ta atrapa to żywcem z Wołgi wzięta :shock:

może to http://store1.vividracing.com/catalog/p ... 145bb52077 :?: niewiele można na razie znaleźć

Pewnie ma rację, zawsze i wszędzie w testach zwracano uwagę na minus subaru, czyli na hamulce, nawet, a może przede wszystkim na te sti. Dopiero w ostatnim teście euro spec 2005 sti przeczytałem, że wreszcie po latach uległo to zmianie, tak jak kilka innych drobiazgów w zawieszeniu, szerokości felg i dłuższym o 15mm rozstawie osi

Piotrek z serwisu A. Kopera przekładał w dwóch albo trzech sztukach, skontaktuj się z nim, powinien znać orientacyjną cenę. Przekładki były w robione w sti w starej gt-ekowej budzie, jedna srebrna, a druga była niebieska

BMW to nic innego jak bierny, mierny, ale wierny pozdrawiam

Z chęcią bym się pojawił, ale nie wiem czy uda mi się podkuć te wszystkie koniki. Teoretycznie podkówki powinny pojawić się w przyszłym tygodniu, robota kowala jakieś dwa tygodnie i.................. jestem trzymajcie kciuki

Czuję się coraz bardziej zachęcony