AdaSch

mistrzostwo

ale z 2005 w nowej budzie to modelowe my06 wiem bo taki mam

dokumentacja ASO mówi co innego. Zapytaj w aso o PN SB dla wrx forka i sti ja pytałem, i dostałem odp - to samo. dokumentacja w necie też to potwierdza może mylisz blok ej253 od ej 255 Pozdrawiam

no to miło Pozdrawiam

dobry plan, masz na półce? Pozdrawiam

na północy nie ma alternatywy ale byłem i maja sprzęt do czyszczenia więc na przeglądzie przejdę przez tą procedurę już nie mam, nie szarpie tak mocno jak na tym czyściku czyli poszarpuje tak jak zawsze ale tym razem postanowiłem zawalczyć z tym tematem. Jestem zadowolony, silnik chodzi inaczej=lepiej przynajmniej tak mi się wydaje. Pozdrawiam

ale czy to nie właśnie w 2.5t trzeba wydłubać silnik aby to pomierzyć? No chyba, że wydłubać trzeba tylko podczas regulacji a nie sprawdzenia. jeżeli tak, to na przeglądzie to "wymuszę" pozdrawiam

najpierw trzeba ściągnąć gumki zabezpieczające od strony wachaczy, zluzować zaciski ręcznego a tarcza zejdzie, inaczej połamiesz mocowania szczęk i będzie bolało. Pozdrawiam

piter, na 105kkm ASO powiedziało, że nie ma potrzeby skoro auto jeździło na benzynie kila osób też tak potwierdziło. Chyba na przeglądzie na 135kkm się uprę i poproszę o regulacje. Niedźwiedź, nie miałeś checka przez czujnik wałka? Popytam o te czujniki Czy np. ASO potrafi stwierdzić uszkodzenie czujnika spalania stukowego? Pozdrawiam

kawał drogi do tego poznania :roll: i nawet nie wiem czy moje podejrzenia są słuszne zapomniałem dodać, że najlepiej jeździ jak włącza się rezerwa -ot taka ciekawostaka jeden wtrysk baaardzo głośno cyka - ale podobno STM Pozdrawiam

Cześć, czy da się jakoś sprawdzić wtryski czy dobrze funkcjonują? ASO nie ma do tego przyrządu. Objawy: 1) na logach przy dodawaniu gazy przy najniższych obrotach lecą koncki. od idle do 2k przy kadym naciśnięciu gazu 2-4 knocki. Przy dużym obciążeniu i wyższych obrotach cisza. 2) auto seryjne, naciśniecie i puszczenie gazu i czasami z rury słychać strzały "pyk"-ania 3) czasem auto dość mocno poszarpuje podczas przyspeszania od 2k do 3k rpm. NA innych przepływkach to samo, "boost" stabilny słychać na ucho, że urywa się szum turbiny jakby jakiś cylinder nie "palił" odpowiednio. 4) missfire - nie wystepuje 5) powyżej 3k rpm do odcięcia idzie na "zabój" 6) po dłuższym odłączeniu akumulatora jest całkiem nieźle i chya ecu coś się nie zgadza, uczy się wprowadza korekty i się wtedy pitoli - to jako mój ew domysł 7) może to czujnik spalania stukowego bzdury sieje i tak bardzo zmienia się kąt zapłonu- nie wiem ale IAM nie spada 8) auto bardzo niestabilnie "ciągnie" w zakresie 1700-3k 9) po zastosowaniu super płukanki układu paliwowego jest jeszcze gorzej, szarpie niemiłosiernie. 10) nieszczelności w dolocie nie ma, boost zgodny z mapą. ma ktoś jakieś pomysły? Pozdrawiam

zasada jest jedna 1 na torze inaczej nie jeżdżę pozdrawiam

Ale nie wierzę w posmarowanie wałka. Owszem wciska się lżej ale sama sprężyna na sprzęgle i tak jest betonowa, i same trzymanie sprzęgła jest bardzo trudne. Na exedy tego nie było. Było typowo, jak w każdym std samochodzie. Pozdrawiam

ja się już przyzwyczaiłem i tyle. Mam silniejszą lewą nogę

nie interesuje mnie utrzymywanie partyjnych aparatczyków z radia i tv.

żartujesz, może to nie cena w PLN a kopiejkach? tzd, napisz coś o kosztach. Paliwo jest tańsze, ale do tego dochodzi regulacja zaworów plus utrzymanie instalacji gazowej. Trzeba to podsumować aby ocenić czy warto. Pozdrawiam

w razie czego, mam swój końcowy tłumik na sprzedaż Leży w pudełku od tłumika prodrive garażowany :!: pozdrawiam

brawo, i to jest kwintesencja myśli "rusocin" ja swoim forkiem nie mam szans z mocniejszymi autami i lepszymi kierowcami, ale jeżdżę dla niesamowitego fun-u. Przy okazji zawsze się czegoś tam nauczysz zbierając doświadczenie. Polecam każdemu. Pozdrawiam

ciastkarnia "markiza" na drodze w stronę gdynii pzdr

w us, udowodniono naukowo, że człowiek pracuje wydajniej kiedy patrzy na kalendarz i widzi poniedziałek jako drugi dzień w kalendarzu. Dlatego u nich pierwsza jest niedziela a ostatnia jest sobota. pzdrawoam p.s. Aga, w godzinach południowych, jechałaś do a ja wracałem z ciastami i struclą z serem mniam

Aga, jak nie jeżdżę subaru to nie odmachujesz mijaliśmy się na drodze do Żukowa. Pozdrawiam