Skocz do zawartości

Siemek

Użytkownik
  • Postów

    340
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Siemek

  1. 1 godzinę temu, subleo napisał:

    Subaru OTB (cena narastająco):

    1) cło 10%: 110 000 PLN

    2) akcyza 18.6%: 130 460 PLN

    3) VAT 23%: 160 465 PLN

    Danina dla państwa: 60 465 PLN

     

    VW Passat Alltrack (cena narastająco):

    1) cło 0%: 100 000 PLN

    2) akcyza 3.1%: 103 100 PLN

    3) VAT 23%: 126 813 PLN

    Danina dla państwa: 26 813 PLN

     

    To jest koszmar jak Subaru są w PL obciążene podatkami :( 

     

    Bardzo fajnie. Różnica 33.652 PLN między autem 2.0l a 2.5l.
    Nie rozumiem tylko dlaczego cena Forestera 2.0 XT i Outbacka 2.5l jest w zasadzie taka sama w (39.500 vs 41.400 EUR).

    Co więcej hipotetyczny Outback 2.0 Exclusive powinien kosztować więc ok 140 tys. a więc mniej niż Forek 2.0i Exclusive. 

  2. Też się narażę :)   :

    jeździłem Alfą 159 JTDM przez 5 lat. Nic się nigdy nie popsuło oprócz przepalonej żarówki po 4 latach.....

    Miałem kilka innych marek, ale żadna nie była bezawaryjna jak Alfa i Fiat. Zabrzmi to teraz jak żart, ale żartem nie jest:

    bezawaryjne japończyki nie miały startu do Alfy. Mitsubishi z salonu w ciągu pół roku odwiedziło serwis 2 razy (check engine, pisk z osłonki szyby).

    Subaru z salonu odwiedziło w ciągu pół roku serwis 2 razy (reklamacja czujników parkowania).

    Jak nigdy nie miałeś Alfy to bierz Alfę !!!

     

    Giulia to nowy model, czy będzie to bezawaryjne auto to chyba na dzisiaj trudno jeszcze powiedzieć. Stelvio tym bardziej. Czas pokaże....... 

     

     

  3. 2 minuty temu, M-Nowy napisał:

    "świetnie amortyzuje nierówności" ... no nie wiem, mój XT jak sam jadę to na "spowalniaczach" drogowych podskakuje tyłem jak piłka :)

    2.0i podskakuje wszędzie a XT tylko na "spowalniaczach" :)   Inna sprawa, że przy dociążeniu pasażerami albo workami kartofli Forki sprawiają wrażenie bardziej stabilnych :)

  4. @K@rol cytuje to co jest na stronie Subaru.pl. Dzięki. Myślałem jednak ze dowiem sie czegoś więcej. Nawet nie chodzi mi o komfort o czym pisze @Turanza gdyż dla mnie bardziej komfortowy jest XT. Jestem ciekawy po prostu różnic konstrukcyjnych gdyż różnice w odbiorze jazd XT i 2.0i są bardzo duże i nie chodzi mi wcale o silnik i osiągi bo to jest jasne.

  5. Godzinę temu, Gregorius napisał:

    Jak to zresetowales? U mnie wcisniecie przycisku przy wylaczonym silniku, a wlaczonym zaplonie zmienia ustwienia TPMS z 1 na 2 i 3. Ponowne dluzsze wcisniecie to zaakceptowanie ustawien. Nie bardzo wiem jak to zresetowac.

    Nie jestem pewny czy było to zresetowanie - po prostu przytrzymałem dłużej przycisk TPMS umiejscowiony w Foresterze poniżej konsoli sterowania klimą. Lampka kontrolna zgasła i już.

    Nie kojarzę i nie zauważyłem w Foresterze przełączenia TPMS na 1,2,3 - nic nie ma takiego chyba.

  6. 30 minut temu, raju napisał:

    Nie ma H&K ale jest porządne wytłumienie drzwi i dobry procesor dźwiękowy. Gra to bardzo fajnie, na poziomie zbliżonym do Harmana. Zresztą wymiana głośników zawsze jest możliwa we własnym zakresie...

    Czy gra to lepiej niż zwykłe audio z Forestera 2.0i Exclusive ?    Czy zmiana głośników w aucie nowym na gwarancji nie stwarza jakiś komplikacji ?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...