Skocz do zawartości

Siemek

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    340

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez Siemek

    Forester my18 mirorlink połączenie z S9

    w Pytania do Działu Technicznego

    Opublikowano

    Mam doświadczenia z Forkiem MY17 i MY18 oraz telefonem Samsung A5 (2016). W obydwu przypadkach wystarczyło:
    1. aktywować w telefonie opcję Mirrorlink (połączenia->więcej ustawień połączenia ->Mirrorlink)

    2. zainstalować aplikację zgodną z Mirrorlink (np. Sygic Car Navigation)

    3. podłączyć telefon kablem do portu USB w aucie

     

    Od strony technicznej w telefonie S9 powinno być podobnie, ale czy to zadziała to musisz sam ocenić.

     

    Ja mimo, że "u mnie działa" nie korzystam z Mirrorlinka.

     

     

    Subaru Levorg [VM] (MY14=>MY20)

    w Forum Subaru

    Opublikowano

    19 minut temu, xemir napisał:

     

    Nie zgodzę się z tą przeciętnością. Przeciętne dla mnie są samochody, który jest bardzo dużo na drogach (Toyota, VAG). 

    przeciętny

    1. «będący wynikiem podzielenia sumy pewnych składników przez ich liczbę»
    2. «zwykły, typowy»
    3. «słaby, pospolity»
     
    Trudno dyskutować bo dla każdego przeciętny znaczy coś innego. Dla mnie tych samochodów których jest dużo na drogach pasuje bardziej termin POPULARNY.
    Czy nowy LEVORG będzie w PL "przeciętny" ? Zobaczymy :)  Wg mnie zależy jaki aspekt/cechę auta rozpatrujemy. Dla każdego co innego się liczy.

    Subaru Levorg [VM] (MY14=>MY20)

    w Forum Subaru

    Opublikowano · Edytowane przez Siemek

    10 godzin temu, Michał W. napisał:

    Potwierdzam.

    Jeżdżę od piątku Foresterem 2.0 n/a produkcja 2018, rok modelowy 2019 i jestem BARDZO pozytywnie zaskoczony a nawet go nie dociskam bo musi się dotrzeć :)

    Nie jest to rakieta ale wszystkie komentarze, które czytałem że jest zamulony to pisały chyba osoby widzące go tylko w tv lub na youtubie.

    W 2013 roku Forester 2.0 nie miał żadnych argumentów wobec Outbacka 2.0D, teraz to jest zupełnie inne auto, mimo że bardzo podobne ;) 

    W kwestii Forestera N/A 2.0i:

    Jeździłem blisko rok Forkiem 2.0i CVT MY17. Odczucia mam podobne, do 100km/h osiągi wydają się znacznie lepsze od katalogowych 11.8s.
    Zrywność auta od 0 do 50 km/h pozytywnie zaskakuje co powoduje, że po dużym mieście osiągów nie brakuje. Co więcej po przesiadce z innego samochodu (manual diesel) trzeba początkowo uważać na tą zrywność,
    również na biegu wstecznym.

    Niestety niedostatki mocy szybko ujawniają się na autostradzie, zwłaszcza z kompletem pasażerów i bagażu. Cudów nie ma. Jadąc prawym pasem zawalidrogą się nie jest ale próba mijania lewym pasem tirów, innych aut przy dużym natężeniu ruchu jest już wyzwaniem. Jadąc powiedzmy 110 km/s za tirem i chcąc szybko go minąć potrzeba sporo czasu, którego w dużym natężeniu po prostu może nie być.
    Przy wspomnianych 110 km/s naciśniecie gazu do dechy powoduje, że strzałka prędkościomierza dość ospale mnie się w górę. Trzeba mieć to na uwadze i dostosować styl jazdy do osiągów.

    W opisanym przypadku Forek XT to inna bajka. Mijanie kogokolwiek na autostradzie to fraszka :mrgreen:

     

     

    Outback MY 2018

    w Forum Subaru

    Opublikowano

    11 minut temu, Nonie napisał:

    .......Jednak jeśli ktoś nie mieszka w pobliżu serwisu to opinie o tym aucie - co ważne - samych jego użytkowników i to na tym forum - zniechęcają, to jest fakt :)

     

    Jeździłem jedynie OBK MY17 tylko przez weekend i bardzo mi się podobało ale nie będę się wymądrzał. Od 15 lat jednym z kryterium dla mnie przy wyborze marki jest bliskość serwisu.

    Bez względu czym się jeździ to dobry serwis w pobliżu jest plusem.   

    Nowy Subaru Forester MY2019

    w Forum Subaru

    Opublikowano

    1 godzinę temu, Tsunetomo napisał:

    Ja wiem czy taki "muł"? Chyba od XT szybszy, a 280 KM to zdecydowanie szybszy. Osobiście jeździłem 2,2 diesel 210KM i auto świetne. Jedyne czego bym się obawiał to ekstremalnie czuły układ kierowniczy, co może być męczące przy długich przelotach autostradami... no i tanio nie jest...

    Nie chcę bronić Forka gdyż 5 lat byłem praktycznym Alfisti (teraz teoretyczny póki co) ale Stelvio 200KM wydawał mi się mułowaty - być może dlatego że wcześniej jeździłem 280KM.

    Wstawiony filmik dotyczy wersji 280KM i akurat nie jest zbyt imponujący gdyż wg tego filmiku Stelvio 280KM ma 7.1 do setki. Forek XT w trybie S#/S wypada tak samo lub niewiele gorzej.

     

     

    Zakup Outback MY18/19

    w Forum Subaru

    Opublikowano

    System SRVD to nie to samo co czujniki parkowania. Z tego co mi wiadomo Subaru Rear Vehicle Detection wykrywa zbliżające się pojazdy z boków (sygnalizacja w lusterkach - martwe pole) oraz ruch pojazdów przy wyjeżdżaniu tyłem np.: z parkingu. Przeszkody nieruchomej z tyłu pojazdu SRVD nie wykryje. Jako użytkownik Forka XT MY18 nie widzę sensu czujników parkowania z następujących powodów:

    1. szkoda pieniędzy gdyż SRVD i Front Camera w zupełności wystarczą - lepiej te pieniążki przeznaczyć na fajne akcesoria

    2. czujniki parkowania w PL to jednak dodatkowy montaż nie fabryczny więc może być różnie

    Forek MY2017 - czy są jakieś możliwości polepszenia komforu zawieszenia

    w Forester

    Opublikowano · Edytowane przez Siemek

    20 godzin temu, Alfred1 napisał:

    I jak w XT? Jak po stole na każdej nawierzchni czy da się go jakoś "potrząsnąć"? Ja mam forka z manualem wiec mogę jedynie sobie zawieszenie przetransplantowac z XT ale to i dobrze bo chciałem mieć centralny dyferencjal i mam. XT ma tylko taka wade że może się zepsuć turbo, silnik jest trochę mniej trwały i lineatronic też ale póki wszystko działa to frajda z jazdy jest. Z XT pod względem komfortu amortyzacji mogą konkurować mercedes klasy S lub audi A8 na pneumatycznym zawieszeniu i z kamerą "widzaca" nierownosci przed pojazdem. Tych aut jeszcze nie testowałem wiec to tylko domysły. 

    Na przetestowanie czeka jeszcze Citroen C5 Aircross który oczywiście się do forka nie umywa pod względem napędu. Ciekawe czy zawieszenie ma taki miekkie jak reklamują... 

     

    No niestety, aż takich cudów nie ma. Na tle Forka 2.0 jest zdecydowanie lepiej. Niektórzy uważają, że lepiej niż w OBK My17. Ale nie jest to poziom limuzyny osobowej z wielowachaczowym, komfortowym nastawem. Nie jestem ekspertem, ale auto podwyższone 4x4 ma swoje uwarunkowania, fizyki się nie oszuka, chyba że w segmencie premium z zaawansowanymi technologiami tłumienia.
    Trzeba by zapytać doświadczonych specjalistów z branży, którzy mają szerokie doświadczenia z wieloma modelami/markami. Ja wcześniej jeździłem Alfą Romeo 159, Mitsubishi Lancerem, Fordem Focusem I. Te auta były zdecydowanie bardziej komfortowe jeżeli chodzi o wybieranie nierówności. Ale to też jest subiektywne,  a czas może zacierać realny odbiór. Najlepiej by jeździć paroma autami jeden po drugim tego samego dnia :)
    Nie wierzę natomiast by Forek XT mógł konkurować w tej dziedzinie z Audi A8 czy Mercem S - to raczej domysły :) 

     

    Forek MY2017 - czy są jakieś możliwości polepszenia komforu zawieszenia

    w Forester

    Opublikowano

    Dzięki @Alfred1 ! Dobrze, że ktoś oprócz mnie zauważa takie rzeczy. Mi dwa salony w W-wie mówiły w 2017 roku, że bardziej komfortowy jest 2.0i i niestety naiwnie uwierzyłem (mając jazdę testowa XT bo 2.0i nie mieli) bo jest właśnie odwrotnie. Obecnie nabywcy nowych Forków nie będą mieli tych dylematów gdyż XT nie ma. U mnie ten temat jest już nieaktualny gdyż od roku mam......XT. Kosztowało mnie to, nie powiem, ale za głupotę własną się płaci   :facepalm::wacko:

     

    Subaru Forester 2018 - co warto dodatkowo wiedzieć przy zakupie.

    w Off Topic

    Opublikowano

    @Vespi każde auto jest inne, każdy ma inne preferencje, każdemu co innego przeszkadza, każdy sprzedawca inaczej działa (lepiej, gorzej, z premedytacją lub roztargnieniem). Niemniej warto zgłaszać takie przemyślenia gdyż może to pomóc lub uwrażliwić kolejnych kupujących. Dodaję swój komentarz do niektórych punktów:

    1. Ja wiedziałem, że w Forku 2.0i jest Start/Stop i nie można go fabrycznie na stałe wyłączyć. Bardzo szybko weszło mi w nawyk aby po uruchomieniu silnika nacisnąć przycisk wyłączający. Ot pół sekundy więcej w procedurze rozruchu :)Na szczęście w XT 2018 nie ma tego problemu.

    2. Wiedziałem, że tak to jest. Mam jeden komplet felg więc nie ma problemu :) 

    3. Sprzedawca poinformował, że tylko pierwszy rok jest za 1 zł a potem 400 zł. Zawsze można zrezygnować.

    4. Nie zauważam tego jako wady, kamera dobrze służy, również w nocy, ale być może nie mam porównania do czegoś lepszego. Nigdy nie uznawałem tego jako coś co przeszkadza. To że śnieży jest dla mnie naturalnym zjawiskiem małej i niskiej jakości matrycy która nie daje rady w słabym oświetleniu. Wolę taką kamerę niż czujniki parkowania.

    5. Nie zwróciłem uwagi na to. Lampa cofania ma przede wszystkim informować innych uczestników ruchu, że cofamy, a nie oświetlać drogę – no chyba że patrzymy przez kamerę :) 

    7. TTTM (ten typ tak ma) też do odkryłem przypadkowo i spowodowało irytację ale potem mi przeszło :)

    11. W XT ładnie trąbi :) 

    Czy warto wykupić dodatkową gwarancję na 5 lat do Forestera XT

    w Forum Subaru

    Opublikowano

    Brzmi dość skomplikowanie:

    Uprzejmie informujemy, że naszym nowym partnerem w Programie Przedłużonych Gwarancji (PPG) jest Syndykat Lloyd's nr 4444 zarządzany przez Canopius Managing Agent Ltd., reprezentowany w Polsce przez WAGAS S.A. przy udziale brokera ubezpieczeniowego Towarzystwo Usług Ubezpieczeniowych i Obsługi Ryzyka TUR Sp. z o.o.

     

    Tu jest wszystko opisane https://www.subaru.pl/ppg.html

     

    Gwarancja standardowa Subaru 3 lata + 2 lata opcjonalny PPG. Nikt nie odpowie na pytanie czy warto płacić za PPG. To będzie wiadomo po tych 2 dodatkowych latach.

    Jeździłem Alfą Romeo 159, gwarancja tylko 2 lata, też proponowano mi ubezpieczenie, nie skorzystałem i bardzo dobrze bo Alfa się nie psuła. Czy Forek XT jest mniej awaryjny od Alfy w dizlu? Okaże się.

     

×
×
  • Dodaj nową pozycję...