Skocz do zawartości

Guliwer

Użytkownik
  • Postów

    1883
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

Odpowiedzi opublikowane przez Guliwer

  1. 1 godzinę temu, Henryk82 napisał(a):

    Jak mieliśmy pierwsze kolokwium z logiki to w pierwszej kolejności oblał je nasz profesor bo postanowił zrobić je w sali na 50 osób a na kolokwium ku jego zaskoczeniu przyszło  ponad 100 osób :P

    Klasyka, na wykładach z chemii na PW WIP w latach 80-tych było 5-10 osób, w tym ja :D bo znałem przyszłość :biglol: na egzamin przyszło około 120 osób (wszystkie grupy), wykładowca zdębiał, ale chyba na pokaz, bo potem wyczytał nasze nazwiska (tych co chodzili na wykłady), wstawił do indeksu 5, a reszta pisała :yahoo: z czego I termin oblało 75% osób.

  2. 10 godzin temu, czekker napisał(a):

     

    I dlatego najlepiej zawsze parkować na samym końcu parkingu:

    -  dużo wolnych miejsc

    -  nikt nie obije Ci karoserii

    -  przy okazji zrobisz trochę dodatkowych kroków dla sportu

    -  nie spotkasz patologii

    :ok:

     

    Nie sprawdza się, przynajmniej u mnie, zawsze jadę na koniec, a potem zawsze ktoś musi stanąć obok :facepalm:

    • Lajk 1
    • Facepalm 1
  3. Wyjąłem akumulator do naładowania i zaciekawił mnie kabel, który idzie od + klemy, potem rozwidla się, część idzie w okolice błotnika, a jeden koniec kończy się rudą w okolicy wlewu do spryskiwacza - co to za instalacja?

     

    Znalazłem też szpilkę o niewiadomym pochodzeniu.

    IMG_5543.jpg

    IMG_5544.jpg

    IMG_5545.jpg

    IMG_5546.jpg

  4. W dniu 9.01.2024 o 23:11, carfit napisał(a):

    odkręć na chwile klemę minusową, i z powrotem zakręć ją, zobaczysz że odpali :) 

    Dzięki, jednak coś zżera prąd i musiałem wyjąć accu do naładowania. Idę z pytaniem do "Forester-szybkie pytanie".

  5. No cóż, nie ma co ukrywać, że Lazur przez 5 lat stał w garażu, ale odkąd @Sabaru poszła w BEV, to stał pod wiatą. Ostatnia noc chyba dała mu popalić (-22 C), bo dzisiaj rano raz zamielił i kazał mi iść z buta do tyrki. Kontrolki się świeciły i nawet nie przygasły - ja znowu w guzik i nic.

     

    Czy jest jakaś blokada komputerowa, że jak mu zimno, to nie odpala?

  6. 25 minut temu, kozi-24 napisał(a):

    @Guliwer Pozdrawiam trasa Frysztak-Krosno w Ustrobnej mrygałem białym kombi:D okolo 14-stej

    @kozi-24 no właśnie przeglądałem klaser, kto to mógł być i dokładnie Ciebie obstawiłem ;) ostatnia przejażdżka w 2023 po 2 miesiącach stania - miałeś fart :D za Tobą jechał jakiś SF a chwilę potem pani w XV - na bogato :hi:

  7. Tak, do 40 stopni oleju na wskaźniku jest jak mówisz, ja staram się nie przeciągać powyżej 2000 rpm i co gorsza od razu spod bramy mam pod górkę, Czasami zbieram obelgi, chociaż staram się przed nikogo nie wjeżdżać :biglol: ale na wsi nie takie rzeczy uchodzą płazem ;)

  8. Czy ktoś z Was miał problem z poniższymi błędami i znalazł rozwiązanie:

     

    B14A1 - Sunload Sensor Circuit Low/Open - nie ma objawów, ale coś jakby czujnikowi przy przedniej szybie brakowało światła przy starcie silnika

    B2905 - LED Head Light Circuit LH (Subaru Tilt and Teleskop 4-way position switch) - tutaj jest znacznie gorzej, bo lewa lampa gaśnie na 2-3 s i na około 5 s pojawia się kontrolka na desce i też znika - coś jakby skrętny bi-LED tracił sygnał.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...