aplam13

Mam jak najbardziej, przy Łokietka, tylko dopchać się ciężko jest, ewentualnie druga strona trochę za Krakowem kolejno Prusy i Proszowice widziałem roboty zrobione i również bardzo fajnie, jakby coś to pisz PW.

Cholera, 22 u mnie odpada, forek do blacharza w tym dniu zostanie oddany na reperaturki z tyłu, chyba że rowerem przyjade albo też japończykiem starym swiftem, też na "S" drugi termin powinno się udać jak ogarnę wszystko do tego czasu

Cóż to za niespotykane malowanie samochodu, folia? ;-)

Hejka, trochę inne są bardziej proste ramiona na zdjęciu z SH, aczkolwiek podobne patrząc z boku. Nie wiem czy mi wolno podlinkować do tematów z zagranicy z forum, jeżeli nie to proszę o poprawę można zerkonąć tu KLIK 1 oraz tu KLIK 2. Może coś to komuś pomoże;)

Ooo super wiedzieć na przyszłość, dzięki piękne Dzisiaj dzięki koledze @Dj Brabus udało się zdobyć świnkę za co wielkie dzięki Poniżej foto: Edit (04.05.2019): Wesele, znajomi poprosili abym podrzucił, trochę nudno i parking + aparat =

Pozdrawiam, słyszałem na własne uszy brzmienie, gratki, zacnie wyszło nie męcząco a bulgocząco, od razu wiadomo co jedzie i banan na twarzy

Tyle po Krakowie się jeździ, mam nadzieję że natrafię w korku na miły dla uszu dźwięk płynący z wydechu

Super, dzięki wielkie, poszło PW

O to pewnie że tak byłbym bardzo wdzięczny a Przybysławice to ode mnie rzut beretem;-)

Właśnie nie ma :( muszę w końcu dorwać, gdzie najlepiej alledrogo? No i pięknie, również będę wypatrywał i machał

W dniu wczorajszym przekroczone 200 tyś km

Po powrocie z roboty niestety spotkał mnie nieciekawy widok na drzwiach pasażera...: po wypolerowaniu, na szczęście okazało się że lakier nie jest uszkodzony, niestety wgniotka dosyć konkretna, pewnie jak będę coraz częściej patrzył to podjadę na PDR coby ktoś spróbował usunąć bez lakierowania;)

Zobacz jeszcze tutaj:https://www.subaruforester.org/vbulletin/f77/clips-pillar-2006-forester-67188/ jest zdjęcie i widzę że inni też mają problem żeby tego nie pourywać:(

E no nie ma co być takim pesymistą:D Spróbuj od góry jak ten gość, warto ustawić do słońca od czoła coby się zagrzał plastik;) kiedyś widziałem do 50 ziko, teraz nie widze chyba żadnej;(

co prawda impreza ale forek podobny:

Postaw na dłuższą chwilę do słońca, dla bezpieczeństwa żeby nie pękły zaczepy, zdecydowanie trzeba szarpnąć, ja tak samo na początku się kokpit bałem ruszyć a potem się nauczyłem że nie ma co delikatnie tylko stanowczo;)

Cześć, z tego co pamiętam to jest na trzech spinkach przymocowany, ciągnąć do środka deski, nie w stronę fotel (16 i 19)i:

Witam, w końcu się zebrałem aby przedstawić mojego forka. Kupiłem go jako pierwsze subaru po dłuższych poszukiwaniach. Zdjęcia z aukcji: Zakupiony w 2017r końcem marca z przebiegiem plus minus ok 150 tyś, fabrycznie bez gazu. Silnik 2.0 wolny ssak EJ20F bo takiego szukałem z myślą o późniejszym założeniu LPG, bezwypadkowy. Kupiony z małym problemem który ASO wraz z poprzednim właścicielem stwierdziło łożysko w transferze, po naprawie okazało się że to nie było totylko prawdopodobnie jakiś gumiarz w złym miejscu podparł podnośnik i wykrzywił mocowanie które to dawało dźwięki jak łożysko bo nie amortyzowało na tulei gumowej z tyłu, po wyprostowaniu jak ręką odjął. Musiałem również poprawkę lakierniczą zrobić na masce, poprzednik trafił na jakiegoś zwierza i lekko podgiął maskę z przodu oraz nowy grill bo był pęknięty i wyszczerbiony i paskudnie polakierowany przedni zderzak. Następnie wpadła instalacja LPG Stag Q-Next, wtryski barracuda, reduktor KME Silver i butla w koło zapasowe o pojemności ok 55L (wchodzi 45L) - podłoga na tej samej wysokości. W tym roku notabene będzie ostatni przegląd gwarancyjny (2lata). W między czasie, zabrałem się za zrobienie hamulców z przodu bo coś nie za bardzo hamowały i mało klocków było, okazało się podczas wymiany że w jednym zacisku jeden tłoczek był zapieczony, po wymianie tłoczka bo nadawał się na śmietnik i założeniu tarcz zimmerman oraz klocków EBC Green forek zaczął normalnie hamować (w stosunku do tego co było to przepaść na plus oczywiście). Kolejnym punktem była wymiana przedniej szyby bo strasznie wypiaskowana była i miała 2 odpryski o kamieni. Wymiana w serwisie u szybiarzy bez problemu, na szybę z podgrzewaniem firmy Fuyao, masakra jaka różnica w jeździe, naprawdę warto i nie ma co się zastanawiać że ktoś powie że szyba zmieniana. Jako że foryś miał nieoryginalne radio JVC a poprzedni właściciel nie podpiął w żaden sposób suba w bagażniku, trzeba było to poprawić, zrobiłem mocowanie za schowkiem pasażera i poszukałem niewielkiego wzmacniacza aby tam się zmieścił. Sony xplod xm-222mk2 idealnie spasował, sub uruchomiony i gra jak powinien. Następnie zamarzyły mi się większe felgi, znalazłem na alledrogo, ENKEI 17cali et48 7,5cala szerokości z Legacy USA (jakby ktoś chciał mam na sprzedaż czujniki ciśnienia USA). Na felgi wpadły Dębice Presto UHP2, trochę się ich bałem czy dobre, ale po sezonie nie mam żadnych wątpliwości co do ich wyboru, polecam za taka kasę. W między czasie oczywiście wymiany oleju oraz filtrów co ok 10 tyś olej Motul X-Cess 5w40. Naprawiłem uchwyt do kubków dla pasażerów z tyłu bo był urwany, działa i wygląda jak fabryka;) Zrobiona polerka reflektorów co sporo poprawiło na wyglądzie. Musiałem zaglądnąć do hamulców, okazało się ze prowadnica się zaczęła przycierać i przez to strasznie klocki piszczały, po założeniu nowej i nowych gumek nastała cisza. Kolejno z zmian to wymiana radia na takie które miało by BT fizyczne przyciski i podświetlenie zgrywające się z wnętrzem, padło na Pioneer fh-x730bt, rewelacyjne radio polecam, jakość dźwięku bardzo się poprawiła względem JVC. Wymieniałem również w nim półosie w przodu, na początku zmienione zostały same przeguby wewnętrzne ale zamienniki są bardzo marnej jakości i było jeszcze gorzej, po czym kupiłem używane oryginalne całe półosie i to był strzał w 10, trzeba było tak od razu zrobić. Teraz w planach mam jeszcze do zrobienia reperaturki z tyłu nadkoli, możliwe że uda się po majówce ogarnąć temat i jak będzie chwila to w końcu polerkę zrobić coby się ładnie błyszczał;) Aktualny przebieg to 199456km i rośnie;) Parę zdjęć ogólnych:

Cześć, macie tutaj pro wyszukiwarkę kolorów, prawie to samo co na mieszalni używamy (tutaj tylko receptur nie będzie dostępnych) https://www.standox.com/pl/pl_PL/colour/digital-colour-management/standowin.html na dole kliknąć wyszukiwarka online i zgodzić się na warunki licencji W tym wypadku to zielony - 64C, a szary w zależności czy metaliczny - 49B czy nie metaliczny tak zwany solid - 27D + lakier bezbarwny matowy. Jakby kiedyś coś było potrzeba odnośnie koloru to śmiało dawać znać, postaram się pomóc;)

Dzisiaj zakupione Ori filtr oleju i podkładka pod korek, swoją drogą nie wiedziałem że aż tak podrożały... poprzednie jak kupowałem to w cenie zamiennika praktycznie. Swoją drogą co polecicie na zamiennik Mann, knecht?

Właśnie bez problemu, nawet jeszcze lekko wystaje poza felgę, ogólnie bardzo fajnie to wyszło;) polecam stronkę przed przymiarkami: https://www.rimsntires.com/specspro.jsp

Dzięki Opona 215/55

Ja z kolei mam z Legacy USA, enkei 17 cali na 7.5 szerokości i et 48

Ostatnie lato przejeździłem na Dębicy Presto UHP2 17 215/55 w forku i w tej cenie jestem baardzo zadowolony, przewidywalne i ciche, trochę się bałem przed zakupem bo dębica itp ale w tej cenie naprawdę mnie zaskoczyły, nie mówię że są cudowne, ale nie ma co się ich bać, wcześniej miałem toyo proxxes cf1 i dużo gorzej się na nich jeździło w porównaniu do UHP2. Zrobiłem na nich ok 10kkm i zeszły ok 1 mm z tego co mierzyłem kiedyś, ale ja mam tylko 158km... dziwi mnie że nie ma nigdzie jakiegoś testu tych opon

Widzisz, może różnica polega w tym, że mam SG a nie zauważyłem, że masz SF i tam może być inaczej lub odpinałeś akumulator i wtedy zresetowało. Super wygodna funkcja do serwisu olejowego, nic nie trzeba z komputera resetować, ustawiać itp;)