Bartłomiej
-
Postów
19 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Treść opublikowana przez Bartłomiej
-
Może się komuś przyda. Zdjęcie zaczepów mieszka oraz śruby do podciągnięcia linki.
-
Mi w moim H6 w automacie na trasie (autostrada) udało się zejść na 8.6, na tempomacie ustawionym na 90 bez manewrów wyprzedzania. Ale nie oszukujemy się, to nie jest jazda...
-
Subaru Legacy 2.0 137KM gaśnie na niskich obrotach benzyna i lpg
Bartłomiej odpowiedział(a) na Marcin Musiał temat w Legacy
O gaszeniu się nie wypowiem, ale z tym syczeniem przy odkręcaniu korka wlewu paliwa to normalne zjawisko. Po pierwsze, jest napisane na korku aby powoli odkręcać i bodajże w instrukcji/manualu...? -
Poszukaj na forum. Był o tym temat.
-
Wpierw musisz sprawdzić pod kompem, czy nie ma błędów...
-
Wejdź sobie tutaj: http://opposedforces.com/parts/ Tam po odpowiednim wyborze, zobaczysz gdzie jakie spinki, śruby, mocowania...
-
Nie tak do końca panowie. Ręczna regulacja luzów zaworowych jest lepsza w rozwijaniu mocy...hydrauliczna nie daje rady. Zachęcam do lektury, bo już dokładnie nie pamiętam.
-
Źle nie, w instrukcji jest jasno napisane, że na zimnym silniku będzie ją słychać.
-
FreeSSM, przepraszam za błąd.
-
Gadasz głupoty. Nie znasz się a... Sądząc po wypowiedzi byłeś na tyle leniwy, że nawet na głupim google-u nie raczyłeś sprawdzić. Suchy smar tefnowowy w sprayu to świetny specyfik. Ja masz zamiar każdą próbę pomocy tak kwitować, to powodzenia i nie licz na innych...
-
U mnie w H6 z 2003 działa bez problemu z kabelkiem, który kupiłem do Seata, czyli typowy VAG. Oprócz tego mam na BT, kupiony za 50zł i łączy ze wszystkimi programami na AN, tj. Tourq i inne. Choć miałem sytuację, że kasowałem błąd przez BT i gdy kontrolki zgasły po chwili znowu się zaświeciły. Wtedy podłączam kablem, odpalam program FreeSM, kasuje normalnie i kontrolki już się nie zapalają...
-
Posmaruj suchym teflonem. Ja tak zrobiłem u siebie. Pas po takim zabiegu nie jest tłusty i nie brudzi ubrań a różnica jest zauważalna. Na plus oczywiście.
-
W manualu jest jasno napisane, że pompa jest słyszalna do osiągnięcia optymalnej temperatury silnika. Ktoś nawet na forum o tym pisał...
-
Przyczyną może być następująca. Ciągnąłeś tak mocno że pewnie z gniazda wyszedł jeden przewód z ponad od tyłu. Przy ponownym podłączeniu wciskasz interfejs w gniazdo i kabel wraca na swoje miejsce. Potwierdzeniem mojej tezy może być fakt, iż jak wpinam u siebie wtykę w gniazdo to ugina się ona do góry z tapicerką/obudową. ..
-
h6 z lpg czy jest sens kupować takie auto?
Bartłomiej odpowiedział(a) na niebieskiultras temat w Legacy
Fakt, mój błąd. -
pali się kontrolai silnika i kontrolka tempomat
Bartłomiej odpowiedział(a) na pawel-nie26 temat w Legacy
W 4 generacji raczej nie, ale w poprzednich poprzez zwarcie pinów wywołuje się kody błędów przez mruganie kontrolki i ich zliczenie... -
h6 z lpg czy jest sens kupować takie auto?
Bartłomiej odpowiedział(a) na niebieskiultras temat w Legacy
Do regulacji luzów zaworowych przynajmniej nie musisz wyciągać silnika, tudzież podnosić, opuszczać. W 2.5 masz ryzyko UPG. Powodzenia. -
Ja w swoim H6 wymieniłem bez kombinacji z luzowaniem, opuszczaniem itp. Skoro w silniku 3.0, 6 cylindrowym się normalnie da, to u ciebie też.
-
Hej, mam taki sam problem z tym błędem. Potrafi wyskoczyć tylko na zimnym silniku, gdy go bardzo mocno potraktuję. A po za tym, nic się nie dzieje. Po skasowaniu nie wywala mi go ponownie, chyba że znów zrobię to samo. Na rozgrzanym problem nie występuje. Jak uporał wśród się Z tym błędem to napisz. Pozdrawiam.
