Golfstrom

Link do regulaminu na 2004: http://www.autoklubketrzyn.republika.pl/regulamin.htm Strona niestety dawno nie aktualizowana Podczas przygotowań do "drugich" szutrów myśleliśmy o odcinkach z poprzedniego roku, ale chieliśmy zrobić zawody pod kibiców, żeby mogli zobaczyć jak najwięcej. No i o wiele łatwiej jest coś takiego zabezpieczyć. A poza tym na tym odcinku, o którym piszesz, rajdowcy przestraszyli jakieś ptaszka (sokół, jastrząb, czy jakiś tam orzeł) :shock: i pani od ochrony przyrody z Olsztyna przez dwa lata nie dawała nam spokoju. Wiecie jak u nas jest z "zielonymi" podczas rajdów :wink: pzdr

Dzięki qbana Na drugich "mazurskich szutrach" byłem szefem zabezpieczenia. No, to były czasy... 18,4 km oesowych (x4 przejazdy) i wszystkie przygotowane sztucznie - przez cały miesiąc wyrówniarka robiła OS'y. To był chyba pierwszy taki rajd w Polsce. Z jednego miejsca można było spokojnie ( i bezpiecznie :!: ) obejrzeć co najmniej 1/3 OS'u. Niestety w tamtym roku Agencja Rynku Rolnego sprzedała jeden z "naszych" odcinków i teraz rośnie tam rzepak :?. Ale najgorsze, że główny sponsor się wycofał i nasze wielkie plany padły (PPZM, RSMP, RSME, RSMŚ, Indy, Paryż-Dakar, itp. itd) W związku z tym, na razie bawimy się w wyścigi pzdr

Bajka z morałem: Pewnego dnia, podczas pracy nad brzegiem rzeki drwalowi wypadla siekiera i wpadla do wody.Drwal usiadl i zaczal plakac. Nagle objawil mu sie Bóg i zapytal: - Dlaczego placzesz? Drwal odpowiedzial, ze siekiera mu wpadla do wody. Bóg zstapil na ziemie, wszedl do wody i po chwili wylonil sie ze zlota siekiera. - To Twoja siekiera? - zapytal - Nie - odpowiedzial drwal. Bóg ponownie sie zanurzyl i po chwili trzymal srebrna siekiere pytajac drwala czy to jego. - Ta równiez nie jest moja - odparl drwal. Bóg po raz trzeci sie zanurzyl i wyjal z wody zelazna siekiere. - A moze ta? - Tak, to moja siekiera - ucieszyl sie drwal. Bóg byl zadowolony, ze taki uczciwy czlowiek chodzi po ziemi i w nagrode podarowal mu wszystkie trzy siekiery. Drwal wrócil do domu szczesliwy. Innego dnia drwal spacerowal nad brzegiem tej samej rzeki wraz z zona. Nagle zona potknela sie i wpadla do wody. Drwal usiadl na brzegu rzeki i zaczal plakac. Ponownie objawil mu sie Bóg i zapytal: - Dlaczego placzesz? Drwal odpowiedzial, ze zona mu wpadla do wody. Bóg jeszcze raz zstapil na ziemie, wszedl do wody i po chwili wylonil sie wraz z Jennifer Lopez. - To Twoja zona? - zapytal - Tak - odparl drwal Bóg sie na powaznie zdenerwowal: - Ty klamco! To nie jest prawda! To nie jest Twoja zona! Drwal odparl: - Boze wybacz mi, to nieporozumienie. Widzisz, jesli powiedzialbym 'nie' Jennifer Lopez, wrócilbys i wyszedl z Cameron Diaz, i jesli znowu powiedzialbym 'nie', poszedlbys trzeci raz i wrócil z moja zona, której powiedzialbym 'tak', a wtedy otrzymalbym wszystkie trzy. Ale Panie, jestem tylko biednym drwalem, nie dalbym rady dbac o trzy zony, dlatego wlasnie powiedzialem 'tak' za pierwszym razem". Jaki z tego moral? Ano moral z tego taki, zejesli juz mezczyzna klamie, to zawsze w pozytecznym i zaszczytnym celu!!!

Takie zapytanie już się pojawiło w innym topicu: http://forum.subaru.pl/viewtopic.php?t=100633 Dyrekcja jeszcze szuka :wink: Ja tam jestem dobrej myśli - na pewno znajdzie.... Ale dobrze, że przypomniałeś pzdr

Jutro urodziny ś.p. Janusza. Jeżeli ktoś będzie w Łapanowie na mszy i na grobie, to proszę o zapalenie znicza w imieniu forumowiczów, którzy nie mogli przyjechać. pzdr

Gratulacje dla niespotykanie spokojnego Loeba i niezawodnego Citroena!! No cóż, w przyszłym roku szalony Solbi nie odpuści i powróci na "swoje" miejsce pzdr

My na Mazurach od 1999 organizujemy "Ogólnopolski Puchar Krainy Tysiąca Jezior w Wyścigach Szutrowych", od 2003 pod patronatem PZM. Są dwa takie tory szutrowe, na których się ścigamy; jeden w Nowej Różance k. Kętrzyna (od 1999r), długość 3200m, a drugi we Frączkach pod Olsztynem (w tym roku ten tor był włączony jako część OS'u Radostowo na Kormoranie), długość 1500m. Tory są bardziej techniczne niż szybkie - średnia w Kętrzynie, to ok. 65km/h (Hołek na Imprezie jak na razie ma rekord), a na prostych tak pod 140km/h, ale za to jest widowiskowo - według statystyk, naszego klubu, w Kętrzynie mieliśmy już 25 dachowań :!: . Wszystko jak najbardziej bezpiecznie - ani razu pomoc ratowników czy też karetki nie była potrzebna. Ideą zawodów było, żeby amatorzy mogli startować razem z zawodowcami. Niestety od 2004r., żeby wystartować trzeba mieć licencję. Ale dla fanu można wystartować w klasie "amator" Ostatnio we Frączkaqch "zdachowałem" Golfstroma - na szczęście kosmetycznie pzdr PS Samochód musi być odpowiednio przygotowany, ale klatka, pasy, kubły itp. nie muszą być holo..hogo...homo...genizowane :wink:

1. Golf II 1,3 - tani w eksploatacji, bezawaryjny, wygodny 2. Peugeot 405 1,9 GRI - nie, Golf nie był wygodny. Potem cała kasa poszła w mieszkanie, więc: 3. Polonez 4. Polonez - o tym muszę trochę napisać: Radiowóz kupiony na przetargu na Karolkowej za 3,1kpln. Blacharka absolutnie zżarta przez sól - jak nim jechałem do domu to prawie jak Fred Flinstone. Ale technicznie to bajka - hamulce miał takie, że jak pomyślałem o zwolnieniu, to już ryło miałem na przedniej szybie. A w największe mrozy (tak minus 25, minus 30) po kilku dniach "niedotykania", odpalał na pół obrotu :shock: 5. Fiat Croma 2.0i - fajny, duży, wygodny, skrzypiące plastiki. Jak żona "zatrzymała się" na Cordobie, to Cordoba do kasacji, a ja wrzuciłem przedni zderzak do bagażnika i pojechaliśmy dalej - oczywiście był o 20cm krótszy, ale jeździł 6. Fiat Marea Weekend 1,6 16V - zrobiłem nim 140kkm (jak sprzedawałem, to miał 250kkm) - żadnych problemów, tylko rzeczy eksploatacyjne, olej od wymiany do wymiany; silnik rewelacyjnie zgrany ze skrzynią biegów. Jeździłem nim intesywnie - w KJS'ach również. Skrzypiące plastiki 7.Obecnie Subaru Legacy Kombi 2.0 GL - trakcja rewelacja, po prostu polskie drogi jakby się wrównały czy co?;czekam na zimę. Osiągi - no cóż przy tej masie z tym silnikiem :roll: No i te plastiki gdzieś tam z tyłu. 8. Dodatkowo Golf II 1,8 GTI, ale tylko do upalania po szutrach - wytrzymały drań jeden!! I do serwisowania to właściwie młotek tylko potrzebny. W międzyczasie służbowo jeździłem: Nissan Vanette - mały! Fiat Ducato - żwawy, żwawy nie powiem pzdr

Hej! No to może ja zapodam jakiś optymistyczny akcent w tym topicu. Może podejście p. Kociałkowskiego pozytywnie zmotywuje innych dealerów (no to już wiadomo gdzie byłem). W ostatni weekend byłem w Poznaniu. I tak się złożyło, że w sobotę po odstawieniu mojej drugiej połowy do szkoły nagle całe przedpołudnie zrobiło mi się lekko luźne No więc szybciuchno kierunek Baranowo i Kocar. A! Pojadę, zobaczę, tak bez konkretnego celu. Za pierwszym razem, to trochę ciężko znaleźć KOCAR, zwłaszcza jak się "przestrzeli" BP i McDonalds'a , ale już, już niedługo przeniosą nad samą trasę A2. Ale kto chce ten znajdzie :wink: No więc dojechałem, wszedłem do środka. W środku dwa Forysie, Legacy i pan rozmawiający z potencjalną klientką na temat specyfikacji któregoś modelu. OK, poczekam. Obejrzałem autka w salonie, obejrzałem też na zewnątrz, wróciłem, usiadłem na sofie. No, góra 5 może 10 min rozmowa się skończyła i pan (Włodzimierz, jak się później okazało) od razu do mnie: - Witam! O! widzę, że się pan tu już troszkę niecierpliwi (a ja się akurat cierpliwiłem, bo nigdzie mi się nie spieszyło :wink: ). Słucham, pana? - Witam. Jestem przejazdem, mam chwilę czasu i tak z ciekawości zajechałem do Was, żeby sobie pooglądać auta. - A coś konkretnego pana interesuje? - Mam Legacy'96 a interesuje mnie outback ewentualnie Forester -O!!! Outback!! Nie ma sprawy! Mam outback'a tylko niech pan chwilkę poczeka bo jest 300m stąd w garażu. No i wysłał pracownika po auto. "Nieźle", myślę sobię, bo zajrzałem tu z ciekawości (co zaznaczyłem na początku), a oni juz polecieli szukać samochodu. W tzw. międzyczasie rozmowa się rozwinęła na tematy różne - związane z marką. Wypiliśmy kawę. Najciekawiej, dla mnie jako potencjalnego klienta, było na koniec, gdy p. Kociałkowski poprosił mnie o moje dane i adres, bo (i tu uwaga!!): "wie pan, teraz pan nie szuka samochodu, ale za trzy - cztery lata na pewno będzie pan wymieniał, a wtedy dlaczego nie u nas w Kocarze" I co wy na to :!: Na mnie zrobiło wrażenie. Pozdrawiam KOCAR! PS. I "Plejady" dostałem "free of charge" PS2. Płytka ze zlotu jest super!! PS3. A! Outback'a obejrzałem - Uff.... jak będę duży, to sobie kupię :wink:

Pierwsza dzisiejsza pętla dla Solberga!!!!! Wygrał 3 OS'y!!! A Gronholm został gdzieś na 9 OS'ie - szkoda , bo mogli powalczyć pzdr

O!! Dzięki bardzo!! Super pozdrowionka. pzdr

Jakiś błąd 550!

Właśnie wróciłem z przejażdżki do Bydgoszczy (tak około 700km). Skorzystałem z Waszych "reduktorowych" doświadczeń i w trasie i po mieście - No!! Fajnie! Np: Ze świateł:LO,1,2,3,4,5 i na HI. Ciągnie cały czas albo: czwóreczka, czwóreczka za tirkiem.... i na LO, i "pedal to the metal", i na wysokości kabinki na HI... Ciągnie cały czas pzdr

Loucyphre: P.S. Ja jeździłem Legacy 1,8 z reduktorem i muszę powiedzieć że to działa...ruszasz spod świateł na LO , walisz pięć biegów a potem na poz. HI i masz szósty bieg Witam, Czy to jest poprawny sposób używania reduktora, tzn. czy przełączanie LO/HI w trakcie jazdy (załączony jakikolwiek bieg) nie ma wpływu na żywotność podzespołów? Przyznam się, że ja przełączam na biegu jałowym. O! To będzie b. cenna wskazówka! Pzdr

No to miłego wypoczynku życzymy. PS. Czy gorzelnie chorawckie są uprzedzone na tą okoliczność:?: No bo muszą jakieś zapasy zrobić pzdr

Brawo dla Solberga :!: :!: :!: Pewnie od startu do mety pzdr

Masz rację Zyga. Poza tym z powyższych komentarzy wnioskuję, że był gruntownie tunningowany (i to bynajmniej nie przez Prodrive) Dzięki pzdr

Wielkopolanin, Tak, wiemy, że to nie turbo. Może coś więcej:historia (KJS'owa? np.), przeglądy, właściciel? pzdr

Witam!! Przejechałem się wczoraj ze znajomym moim Legacem niekoniecznie po normalnych drogach :wink: no i dzisiaj bidok buszuje po ogłoszeniach zamiast pracować uczciwie do 16.00 w piatek Przybiegł do mnie właśnie z pytaniem, żebym uprzejmie Was zapytał, czy znacie to auto: http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=30118132 Co powyzszym czynię pzdr

Oooo!! No a jutro i w niedzielę we Frączkach pod Olsztynem są dwie eliminacje okręgu w wyścigach szutrowych. Właśnie się tam wybieram pzdr

A ja pracuję w firmie produkującej sprzęt oświetleniowy (oprawy oświetleniowe). Od czasu do czasu uda nam się :wink: zakonstruować jakąś oprawę, żeby było jaśniej na drogach i parkingach na przykład. Nie mam warsztatu samochodowego (niestety); jestem umiarkowanym fanem rajdów (chociaż żona twierdzi inaczej) a wolnych chwilach wskakuję do "Golfstroma" i poniewieram się po mazurskich (i warmińskich też) szutrach.

chopie..ty sie lepiuej nie chwal przed swoją starą ze nie wiesz co i jak w tym temacie :shock: No ale ja lubię poszerzać haryzonta. Może dowiem się czegoś nowego; czym zalać np. układ jakiś, co tam gdzie i jak wtrysnąć, a jak się wtryśnie za dużo, to jak spuścić, żeby nie było za późno. Gdzie wsadzić kluczyk a gdzie inne narządko. I takie tam różne :wink: Ja tam na wszelaką wiedze otwarty jestem pzdr

Hhmmm........... :? No to jak z tą instrukcją? Czy ktoś może wspomóc świeżo upieczonych posiadaczy Legacy? pzdr

O!! Yes, yes! Ja też dokładnie takiej poszukuję i dołączam się do prośby. pzdr