dyzio

Wciskasz sprzęgło, wajcha reduktora maksymalnie do siebie, puszczasz sprzegło, gaz i nic? Rożnica jest nie do przeoczenia

Wymieniałem oryginalne radio 1 DIN (1 CD) na oryginalne 2 DIN (6 CD) w forku MY2005 i nie było żadnych problemów. Plug&Play

Robiąc ostatnio przegląd Forysia N/A rocznik 2004 po 30 tys. km sam dostarczyłem Valvoline 5W30 w 4 litrowym opakowaniu i ... wystarczyło. Wątpie, żeby serwis wlał rzeczywiście 4,5 l. Sądząc po propozycji zalania wolnegossaka Castrolem 10W60 naciągnęli Cię zarówno na rodzaju oleju jak i jego ilości. Powinieneś podać do publicznej wiadomości nazwę serwisu aby ostrzec innych użytkowników, chociaż zrozumiem jeśli z braku innego serwisu w promieniu wielu kilometrów nie będziesz chciał zaogniać sprawy. Miejmy nadzieje, że rosnąca liczba użytkowników tych świetnych aut spowoduje wkrótce wzrost liczby serwisów i pojawienie się choćby śladowej konkurencji.

Witajcie, Mam podobne problemy z poltem w kluczyku. Zaczął działać lepiej jak skończyły się mrozy. Poza tym, ponieważ odbiornik jest umieszczony za schowkiem na rękawiczki, to zauważyłem, że skuteczność odbioru bardzo zależy od tego ile i jakich przedmiotów leży w schowku (czyli jak ekranują).

O ile dobrze zrozumiałem FAQ to aby zdjęcia wyświetliły się w mojej wiadomości, muszę je wcześniej wrzucić na jakiś serwer. Jeśli wiesz gdzie mógłbym je wrzucić to daj znać. Dyzio

Witaj, Podaj adres jakieś skrzynki o większej pojemności (Twoja skrzynka na forum już się zapełniła) to prześlę Ci kilka dużych fotek. Zielony XG wygląda super, szczególnie jeśli wykorzystuje się go do celów turystycznych, a do tego przecież ta wolnossąca wersja Forysia nadaje się idealnie . Tylko brud strasznie widać (ale w przypadku SUV-a ma to swój urok :wink: ) Pozdrawiam, Dyzio

A ja już przeczytałem Pozdr

Wielkie dzięki za propozycję. Przydałaby się jednak instrukcja do nowego modelu (2002 wzwyż). Mam jednak nadzieję, że SIP się szybko zrehabilituje i w obsłudze nowych klientów nie będą musieli go wspomagać wierni fani marki :wink:

Masz racje. Trochę przesadziłem z "brakiem sensu". Chodziło mi tylko o to, że na tak postawione pytanie otrzymasz na tym forum odpowiedzi typu: - nie absolutnie niewystarczająca moc a za chwilę - tak w zupełności wystarczająca i tak w kółko :wink: Pozdr

Niestety mimo, iż Szanowna Dyrekcja wspominała coś o "najbliższych dniach" to wciąż nie otrzymałem instrukcji w języku polskim. Od czasu zakupu Forysia (połowa listopada) poczyniłem wyjątkowo duże postępy w nauce języka ojczystego naszych zachodnich sąsiadów :wink: , ale mimo to byłbym naprawdę bardzo zobowiązany

Przejechałałem dopiero 900 km, więc auto jeszcze niedotarte i trudno na razie powiedzieć ile można jeszcze z niego wycisnąć. Już teraz jestem bardzo zadowolony z elastyczności i kultury pracy silnika. Też miałem podobne wątpliwości przed podjęciem decyzji ale jazda próbna je definitywne rozwiała dlatego zdecydowanie zalecam samodzielne wypróbowanie wolnossącego forysia. Nie ma sensu zadawania takich pytań na forum na którym trwają dyskusje jak zwiększyć moc STI, czy też poprawić słabiutkie osiągi fabrycznego WRX :wink: Pozdr

Jesteście lenie. Wszytko Wam trzeba na tacy :wink: http://www.subaru.de/forester-zubehoer.pdf

Mam nadzieję, że oponki będą się sprawowały wyjątkowo dobrze aby osłodzić nam "dodatkowe" koszty. Zauważyłem, że gratisowe oponki pojawiły się na stronach subaru jednocześnie z zakończeniem promocji na Forestera (Five), więc być może nie mieliśmy wyboru - trzeba się jakoś pocieszać :wink:

Też cierpię z tego powodu , więc proszę o nie poruszanie tego tematu na forum aby nie zmniejszało mi radości z nowego Forysia (na szczęście Foryś daje duuuużo radości ) Pozdr

Na razie zdjęcia większości akcesoriów do Forestera można zobaczyć np. na stronie www.subaru.de. Kody produktów są takie same. Pozdr