adamW202

No tak...doczytałem teraz

²

Na asfalt też sie nadaje, pod warunkiem że nie śpieszno Ci, Trek Stache jest moim ideałem roweru, jeżdże w tej chwili również na HT z kołem 29" ale jedynie 2.6 szerokości, taki kompromis trochę, bardziej uniwersalny jednak a do tego napęd mam 2x10 (baaardzo mi ta konfiguracja pasuje)...mimo to z iskrą w oku spoglądam wciaż na Stacha, kto wie, jeśli pojawi się w ogłoszeniach w pobliżu mojego miejsca zamieszkania...używany rower jednak należy zobaczyć na własne oczy przed zakupem, no chyba że ktoś taki jak Ty bedzie sprzedawał.

Czy w okolicach Czarnej Góry znacie/polecacie jakieś dobre miejsce noclegowe dla dwóch człowieków (w tym jeden nastolatek stroniący od tłumów ludzi). Warunkiem jest by było gdzie trzymać rowery, aby było cicho, spokojnie i niezbyt daleko tras rowerowych?

Ten TREK co @Fala wrzucił to niezbyt wielkie wyrzeczenie się wygód w stosunku do starego fulla. Jeśli nie zajechany to po małej negocjacji był by nawet niezłym wyborem Eee, napisał, że cena ostateczna ale i tak nie jest źle, warto dołożyć, zwróci się podczas serwisowania.

Cofam co napisałem, na kole 26" znajdziesz tylko musisz przebrnąć przez gąszcz zaniedbanych złomów.

Ciężko będzie znaleźć sensownego (czytaj nie gruza) Speca do 4 tys

Nic się nie stanie, kwestia gustu.

Te ceramiczne smary robią dobrą robotę, nawet decathlonowskie. Szczególnie jak jeździ sie w kurzu, błocie i ogólnie syfie. Nie mam jakiś dokładnych wyliczeń (bo jeżdżę od czapy czyli często nawet jeśli włączę Garmina to tylko po to by żona wiedziała gdzie jestem w danej chwili a potem i tak nie zapisuję przelotu a licznika rowerowego nie mam - i tak by odpadł to bez sensu) ale zauważalnie wydłużają trwałość napędu i ogólnie napęd chodzi lepiej.

Jak mniemam XV z SBD? Poczytaj tu: https://autonevodpl.com/obd2-codes/p2564 Oraz tu: Jeszcze tu: https://pl.avtotachki.com/p2564-turbo-boost-control-position-sensor-circuit-low-nizkiy-pokazatel-cepi-datchika-polozheniya-upravleniya-turbonadduvom/ Znajdź dobry warsztat i będzie dobrze.

Do dupy jest.

I cyk, wyleczył ją z samobója.

Ale no właśnie, pytanie czy przedlift ma 6 czy jednak także 8 przełożeń symulowanych.

Nie wiem czy nie jestem w błędzie, wydaje mi się, że nowsza wersja ma te 8 przełożeń po to by utrzymywać przez większość czasu obroty silnika blisko 5-6tys. dzieki temu jest lepsze przyspieszenie. W wersji starszej przełożenia zmieniane są też optymalnie ale na miarę możliwości 6 przełożeń jest ich mniej, więc i zakres pracy każdego z nich jest dłuższy. Brzmi i wygląda to bardziej naturalnie. Pewnie dlatego bardziej Ci to leży.

Może to być związane z ESP (jeśli tłumaczyć to z niemieckiego: kontrola dynamiki jazdy musi zostać ponownie sprawdzona). Wyłączyłeś sobie może ESP przypadkiem przyciskiem po lewej od kierownicy (banalne i głupie ale nie niemożliwe)?

Ja mechanikowaniem zarabiam na życie, ciut tylko większe gabaryty, więc mogę powiedzieć to samo ale ostatnio jak znalazłem że wklad filtra oleju w startm Mercedesie zamontowali mi odwrotnie to się zagotowałem (nie przyszło mi nawet do glowy że się da, ale ten akurat zamiennik co włożyli dało się). Nie wiem co mnie tkneło by zrobić wtedy ten serwis olejowy samemu. Opatrzność chyba. Opcja z takim wynajmowaniem fajna sprawa, zależy ile sobie życzą za np.dwa dni. Nie widziałem tego w moim mieście...ale i nie szukałem.

Nie powinno być oleju w czynniku, bo w każdym systemie klimatyzacji występuje filtr/separator oleju, który tenże olej zatrzymuje po stronie kompresora. Więc jeśli zrobili zgodnie ze sztuką a chcę w to wierzyć to nie, oleju w czynniku nie było. Nie pytałem jednak. Swoją drogą ten olej też powinien być wymieniany co jakiś czas bo sie starzeje ale nie mają takich procedur chyba nawet a jak juz to nie w serwisie marki tylko w serwisie klimatyzacji. Z ostatnich wieści w XV po 7 latach uzupełniono wczoraj mi 150g freonu, tak wiec procentowo porownywalnie z Forkiem bo system w XV jest mniejszy. Smuteczek mnie trochę dopada, że nie mam sprzętu, narzędzi i duużego garażu bo ostatnio coraz większą ochotę mam by serwisować swoje auta sam.

Myślałem, że te bezużyteczne łajzy nie mogą dawać punktów karnych.

Mi ubyło w Forku 200g po 7latach, na dniach w XV też sprawdzane będzie po takim samym okresie to napiszę ile, bo ze coś to napewno. Tak myślę, że serwis klimy (sprawdzanie, dobijanie czynnika ew.oleju) warto robić, może nie co 2lata ale tak raz na 4-5? Jeśli auto mało jeździ i klima rzadko pracuje to częściej.

Po dwóch tygodniach my16 odpala bez problemu, z zamontowanym i działajacym ISR.

Bardzo lubię czytać te Twoje spowiedzi , tak ciepło na sercu mi się robi.