Krzysiek444

Sprawdzałeś regularnie olej? Ile go średnio brał na 1 000 km?

Wszystko zależy od tego jak często będzie się tego bagażnika używać, na jakich odległościach, jaka liczba rowerów oraz jak bardzo ma być to funkcjonalne. Jeśli tylko raz na ruski rok to można zaryzykować i sprawdzić tanie rozwiązania tj. bagażnik na klapę. Sam ostatnio stałem przed takim dylematem. Ostatecznie zdecydowałem się na bagażnik na hak ponieważ posiadam hak. Kupiłem platformę z możliwością odchylenia do tyłu przez co można się dostać do bagażnika bez konieczności ściągania rowerów. Kiedy się przewozi sporo gratów (małe dziecko) jest to rewelacyjne rozwiązanie. Sprawuje się świetnie. Platforma jest zabezpieczona przed kradzieżą poprzez klucz. Polecam. Dodatkowy koszt to tablica rejestracyjna na bagażnik, ok 50 zł w wydziale komunikacji oraz ewentualnie gałki blokujące rowery na kluczyk w razie gdyby komuś bardzo się spodobały nasze rowery podczas postoju Trzeba to sobie wszystko przekalkulować bo różnica w cenie w tym przypadku jest duża, podejrzewam ponad 1 500 zł (montaż haku, bagażnik, tablica).

Jak nie węże to może też (z racji wieku) być pęknięcie w plastikowym górnym elemencie chłodnicy (w okolicy wejścia węża), z którego może w trakcie obciążenia tryskać na całą komorę.

Dziękuję i wzajemnie pozdrawiam, jak dobrze pamiętam to było chyba bliżej Dębna

Miałem kiedyś taki problem w maździe 323F. Padł mi główny sterownik. Po prostu rano bryczka nie odpaliła i nie reagowała na kręcenie kluczykiem w stacyjce. Pierwotnie podejrzewano aparat zapłonu. Jeden zdolny mechanik diagnozował problem biorąc go na pych Po sprawdzenie całego układu elektrycznego okazało się co było przyczyną. Kupiłem jak dobrze pamiętam sterownik na popularnym poltaru za 250 zł, wraz ze stacyjką, immobilizerem i kluczykiem. Po zamontowaniu wszystkiego odpalił od strzała.

Cześć wszystkim. Jestem Krzysiek i od dwóch dni posiadam Forestera 2.0 XT z 2003 r. Nie prowadziłem od 2 godzin