graft
-
Postów
473 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
4
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez graft
-
-
Ale przelot dla mnie to tuning. Bo jak przelot to i mapa a jak mapa to tuning.
No widzisz, a dla mnie przelot to niekoniecznie mapa, a szczególnie "niekoniecznie" w GT'99, którego de facto ten temat dotyczy.
No ale niech będzie, że to tuning...
-
zmień sondę (nie musi być oryginał, ale o dedykowanych parametrach)
-
No i jeszcze trzeba znaleźć przyczynę nieodpalania. Świece, kable weź pod lupę.
Przelot i BOV to żaden tuning, lecz nie bez kozery zakłada się te wszystkie wieśniackie wskaźniki EGT, AFR, BOOST...
Ciesz się, że miałeś za bogato, a nie za ubogo
Działaj w temacie i daj znać jak zreanimujesz furę.
Powodzonka
-
Przeszukaj forum. Na pewno były już tematy o sondach oraz numery części. Ceny znajdziesz na allegro.
jakie ma znaczenie przelot do blow off'a?Znaczenie ma, przecież po efektownym "pssssyyyt" powietrze zamiast przed MAF leci w atmosferę, więc ECU myśląc, że do silnika trafia więcej powietrza - podlewa subaraka większą ilością paliwa. Ty zaś montując seryjny wydech (nie daj boziu z katalizatorem) przytykasz cały ten "deszcz paliwa" które powinno strzelić z tłumika końcowego, a nie przypier... w katalizator
Jeśli wykręcisz sondę i będzie okopcona - to masz powód jej zniszczenia. Można próbować czyścić, ale pewnie nic nie da.
-
Blow off jest [...] wydech nie jest przelotowy
To zmień sondę (nie musi być oryginał, ale o dedykowanych parametrach), sprawdź czy nie uszkodziłeś katalizatora, a następnie wybierz jedną z 2 bramek:
1. Zrób przelot jeśli bloł dżob sprawny i chcesz nadal parskać/gwizdać/syczeć
2. Powróć do seryjnego zaworu DV
PS. Z tego co napisałeś będzie to ewidentnie sonda - ta pierwsza za turbiną. Właśnie jak motor się nagrzeje i potrzeba odczytać jej parametry, do tego BOV upuszcza powietrze, a ECU głupieje, bo ma złe wartości z przepływomierza otrzymujesz takie, a nie inne anomalie. Nie jeździj z tym, bo w końcu wystuka Ci więcej problemów.
-
Odepnij akumulator na 15-20min, podepnij i sprawdź czy błąd był chwilowy, czy nadal występuje.
PS. Masz blow off'a?
Jeśli tak, to czy masz przelotowy wydech i/lub stożek?
-
graft, moją jutro odbierze Michał od białego RA.
Nieprawda bo TERZO.
Wszystko jest ugadane.
-
gourmet & GRB (wawa).... Ustalcie między sobą do którego z Was wysłać wspólną paczkę? Jak zrobicie to do jutra do 13h - w piątek będziecie mieli blaszki.
Wrocław tj.: pawlaswrc, TERZO.... W piątek jestem w hotelu Haston (wylot na Poznań) godz. 10:30/11:00. Niech ktoś wydelegowany zabierze te blachy ode mnie.
Reszta ma status wysłany
-
Aby otrzymać tamtejszą podstawową emeryturkę zazwyczaj wystarczy 5 lat. Chyba 12 miesięcy, aby w przypadku zamknięcia, czy zwolnienia skorzystać z zasiłku.
Jakby nie patrzeć ta podstawowa emeryturka będzie porównywalna z zaproponowanym przez rząd ochłapem w postaci łaski jeśli zechcemy przejść na emeryturę w wieku 65 lat.
Nie ma na co liczyć! Ew. głosować na partie, które będą chciały wprowadzić dobrowolność płacenia składek emerytalnych oraz zdrowotnych.
Narazie Rząd myśli, że wszystkich wydyma, ale całe masy przedsiębiorców rejestrują firmy za granicą. Niech sobie robią emerytury od 90 lat. Kto ma głowę na karku nie będzie płakał.
-
Skrzynia czy remap?
Ceny sa zblizone. Ma ktos porownanie co dalo wiecej frajdy ?
Jechałem prawdopodobnie na najkrótszej skrzyni jaka była w Imprezie. Jest to dość sporo odczuwalna modyfikacja.
Remap GTka każdy zaproponuje robić w okolice 250KM, więc frajdy więcej będziesz miał z wymiany skrzyni.
Natomiast znacznie mniej frajdy będzie jak na trasie zaczną Cię objeżdżać 140-konne diesle powyżej 200km/h
-
jaki sens ma zakładanie BOV'a (no poza mlaskaniem oczywiście)?
Poza mlaskaniem żaden
Są teraz takie fajne odświeżacze Brise. Można zrobić prostą instalację na przycisk + ew. pozostawienie czujnika ruchu, żeby subaryna robiła pssssyt jak ktoś podejdzie do samochodu
-
Jedno jest pewne. Ani jeden kogut, ani drugi PR budować nie potrafi. Nic już nie pomoże, choćby się zesrać świąteczną kac-kupą na kształt shortblocku.
Pytaniami wątku są:
Jak sie przekreci panewka, o jakich kosztach mowimy?Czy zakuwanie seryjnego silnika bez zapedow sportowych/tjuningowych ma sens?
Czy nie lepiej kupic uzywany silnik od podobnego samochodu w dobrym stanie?
-
zza klawiatury każdy mocny w gębie...
jesteśmy na forum internetowym - trochę dziwne byłoby odpowiadanie w realu, a nie z "za klawiatury". Zmień dealera carlos
-
No to musisz dopieścić furę.
Sporo widziałem Imprez, w których "coś tam" zawsze się poci, więc nie jest to jakiś nadzwyczajny przypadek.
Zrób i ciesz się z jazdy. W samochód używany zawsze coś trzeba włożyć. Św. Mikołaj nie istnieje.
-
Spróbuj się dogadać i podpytać, czy mechanik ma OC od błędu w sztuce, z którego mógłby ew. skorzystać.
Jeśli nie, to nadal obstaję przy tym:
Graty zostaw mechanikowi - niech oddaje 12 tysięcy i spi..dala, albo dzwoń po policję.
PS. Tak naprawdę nie ma podanej konkretnej przyczyny pierwszego kaboom, bo pęknięcie węża chłodnicy to raczej szybko zauważalna usterka.
Co do 2 pytań odnośnie docierania do 4500obr oraz filmu olejowego: Nie wiemy ile samochód ładował przez i po remoncie. Może np. dmucha mu max.... Ale nie ma co gdybać - trzeba wzywać rzeczoznawcę, szykować 13tys i robić furę. Nie pierwsza i nie ostatnia Impreza w PL, która po próbach taniego remontu trafi wreszcie pod właściwy adres.
Powodzenia
-
Ale dlaczego półsyntetyk...? Czyżby poprzedni właściciel chciał sobie uszczelnić np. głowicę w ten sposób...
Wycieków nie masz?
PS. Z pesymistycznego pkt. widzenia.
-
4500obr na dotarciu, heh
Graty zostaw mechanikowi - niech oddaje 12 tysięcy i spi..dala, albo dzwoń po policję.
Masz nauczkę. Miało być za 6 tysięcy, a skończy się na 25tys i sprawie w sądzie, którą może wygrasz, a może jeszcze z tysiaka popłyniesz za pozew jak wyskoczysz z tekstem, że do 4500obr katowałeś.
Powodzonka
-
Nie zrobiłem tego tanio. Wyraźnie napisałem, że remont był na oryginalnych częściach. Całość wyszła ponad 12tys.
włożyłem w remont silnika 6.5tys. (bez rozrządu) i jestem teraz jednym z najszczęśliwszych posiadaczy tego modelu. Silniczek chodzi jak pszczółka i do tego spadło spalanie.Mataczysz coś kolego....
Na dodatek gdzieś umknęła kwestia docierania...?
zaczęło coś dzwonić w silniku po 80 przejechanych kilometrów. po kolejnych przejechanych dosłownie 70km/h silnik stanął
Zawieź samochód do magika, który to robił i niech wyskakuje z polisy OC, z której zrobisz kolejny remont - pewnie już z wymianą shortblock'u.
Jeśli chodzi o pytania autora tematu:
1. 8-14tys w zależności od jakości gratów
2. NIE
3. NIE
-
olej był zmieniany nie dawno poprzedni właściciel wlał Castrola 10W40
Niedawno, tzn. ile tkm mu? 30tys, 50tys temu?
Wylej obecny szajs, zalej najwyższej jakości syntetykiem i obserwuj poziom. Być może "Wiesiowi" fura brała olej, stąd decyzja o zalaniu Imprezy półsyntetykiem.
Wlej Millers CFS, a jak chcesz taniej to Repsol - jak na nich będzie stukać lub ubywać to szukaj dalej.
Sprawdzone źródło:
http://allegro.pl/wroclaw-millers-oils- ... 04344.html
Motula raczej bym unikał. Kilka razy zamawiałem z allegro od 3 różnych sprzedawców, ale to jest jakaś masakra z tymi podróbami - za każdym razem było to coś innego, kolor, gęstość - widać na oko, tylko butle takie same.
-
Szukaj nieszczelności na dolocie i wężykach
-
Pewnie za sprawa innego polaczenia tak się utarło.
Ale podobno nie było to retoryczne pytanie
Napisz mistrzu jakie różnice są w środku, bo przełożenia te same. No chyba że to tajemnica zawodowa i trzeba wysłać sms
-
Cofnęli Ci autoryzację i wykasowali pamięć, że pytasz mnie o różnice w budowie TY752/TY754 ?
Wybacz, ale nie trawię retorycznych pytań.
Dane są ogólno-dostępne zarówno dla osób siedzących w temacie, jak i amatorów, którzy mają dostęp do google,
Np.: http://www.subarugears.com/index.html
Pozdr i Wesołych
-
To lepiej sprawdź, czy nie powtórzył się problem ex żaby pablonasa
-
Ile oleju masz na bagnecie?
1. Połowę?
2. Full?
3. Inny stan?
Jeśli odpowiedź jest inna niż "2" pokombinuj. Może po prostu na zimno nie ma wystarczającej ilości oliwy.
To najbardziej optymistyczna wersja, ale kto wie
Również różne oleje mogą mieć wpływ na pracę silnika. Jaki lejesz?
Impreza GT 99- zgasła i nie odpala
w Impreza
Opublikowano
Po coś tą korekcję po sondzie inżynierowie wymyślili. Nie popadajmy ze skrajności w skrajność. Równie dobrze możnaby rzec, żeby remap robić po przejściu z Pb98 na VPower Racing 100, albo po wymianie filtra powietrza za 30PLN na filtr STI za 450zł. Kolejny remap na zimę, bo tlenu więcej będzie w dolocie
EOT, bo uwalimy wątek w jakiejś innej dyskusji.