graft
-
Postów
473 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
4
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez graft
-
-
Gdybyście mieli możliwość otrzymać/kupić Imprezę funkiel nówkę o zbliżonej specyfikacji silnika, wyposażenia, systemów bezpieczeństwa, a o wyborze decydować miałby tylko design, którą Imprezę chcielibyście przygarnąć do swojej kolekcji???
Pierwszym rozczarowaniem wg. mnie był "bug" - szkarada straszna z lampami od syreny (ale było to pierwsze subaru jakie mogłem poprowadzić, więc go bardzo lubię). STi wyglądało już znacznie lepiej. Później zachwyt "blobem" i kolejne rozczarowanie "hawkiem" - do "hawka" przekonałem się po pewnym czasie i już jest ok.
Później nastała era lansowania "lanosa", po którym straciłem szacunek do Japończyków. Najnowsza Impreza wygląda jak przeciętny kompakt za 49 tys zł, a co ma pod maską niewiele mnie interesuje, ponieważ lubię, gdy pojazd również reprezentuje jakiś nietuzinkowy wygląd.
Gdyby istniała możliwość zakupu nowej imprezy w budzie GC - bez zastanowienia wybór byłby dla mnie oczywisty. A Wy...?
W ankiecie celowo pominąłem poszerzane 22b.
-
heh buda Ci się rozjeżdża
Usztywniaj, rozpieraj :!:
-
Nie chodzi o Castrola, a o zakup z nieznanych źródeł, np. allegro. 2 różne Castrole w diselu nienaturalnie mi ubywały (mechanik wróżył remoncik), a po zalaniu innego przestało raz na zawsze. Natomiast kiedyś domawiałem Motula i był innego koloru na tyle, że chłopinie w serwisie aż się ręka cofnęła jak zmienił pozornie takie same butle
Lepiej tańszy, a częściej.
Teraz latam na Millers CFS, a zamierzam przesiąść się na Repsol 5W40 i po prostu wymieniać go co 5tys dla świętego spokoju. Kilku znajomych na tym lata i sobie chwalą również jeśli chodzi o efekty akustyczne.
Oliwa w subaru święta rzecz!
A co do bagnetu, to zależy, czy włożony konewką do góry nogami, czy nie. Jak również inny poziom na przedniej części jak i na tylnej. To jest wielka niewiadoma w subaru, więc po części przyłączam się do pytania
-
Sprawdziłem właśnie dysze w gazówce i moje mają może z 0,2-0,3mm, tak więc carfit musi mieć mieć agresywną mapę pod dużego prosiaka
-
pożycz od kogoś wężyk z restryktorem. Chyba są jakieś subaraki w Twoich kwadratach.
10s roboty + ew. 10min na restart akumulatorem.
Jak zadziała to niech dawca próbuje Cie złapać
-
Restryktor ma mieć otwór chyba ok1 mm.
Heh, tylko, że to około to warto z większą tolerancją rozpatrywać, jak również doprecyzować informacją o ew. remapie i lub paliwie na jakim pomykamy
MY93-96 ... 3 port solenoid 2.0mm restrictor fitted into the vent pipe between solenoid lower port and intakeMY97 (Euro) ... 2 port solenoid 1.2mm restrictor fitted between the turbo and the tee piece
MY97 (JDM) ... 2 port solenoid 0.9mm restrictor fitted between the turbo and the tee piece
MY98 (Euro) ... 2 port solenoid 1.2mm restrictor fitted between the turbo and the tee piece
MY98 WRX (JDM) ... 2 port solenoid 0.9mm restrictor fitted between the turbo and the tee piece
MY98 Sti 4 ... 3 port solenoid 1.5mm restrictor fitted between the turbo and the solenoid adjacent to the solenoid top port
MY99 (Euro) ... 2 port solenoid 1.2mm restrictor fitted between the turbo and the tee piece
MY99 (JDM) ... 2 port solenoid 0.9mm restrictor fitted between the turbo and the tee piece
MY00 (Euro) ... 2 port solenoid 1.2mm restrictor fitted between the turbo and the tee piece
MY00 (JDM) ... 2 port solenoid 0.9mm restrictor fitted between the turbo and the tee piece
MY01-05 (Euro) ... 2 port solenoid 1.2mm restrictor fitted between the turbo and the tee piece
MY01-05 STi ... 2 port solenoid 0.9mm restrictor fitted between the turbo and the tee piece
MY06/MY07 both WRX and Sti 2 port solenoid 0.9mm restrictor between turbo and tee piece
-
1
-
-
Wszystko gra - musisz po prostu czekać cierpliwie na kupca. Egzotyki też znajdują swoich kupców.
Jak ktoś ma nóż na gardle, to niestety trzeba stracić, a jeśli masz czas, to sobie cierpliwie czekaj.
-
Skoro płacisz za diagnostykę, to poproś o wydruk "diagnozy" informującej Cię, co jest przyczyną obcinania doładowania.
Serwisów autoryzowanych Subaru tam nie macie? Wygląda na to, że byłoby taniej, bo zlecasz konkretną naprawę...
-
Westgate się nie zawiesił...? Lub przytkany wężyk ciśnieniowy idący do niego lub trójnika...
Co by wyjaśniało, że przeładowuje i komp obcina...
-
radeklwh ch*wego diagnostę masz.
Pisałeś, że masz:
wydech przelotówka 3" HKS DRAGSTER
Teraz jakieś info o 2 lambdach, katalizatorze, zbyt bogata mieszanka, P031, P071.
A w drugim temacie informujesz, że niesprawny samochód zawozisz na hamownię czipować.
Nie dajesz rady sam - oddaj samochód komuś kto ma pojęcie. Bo bez zdolności interpretacji parametrów na 1,3 bara i tak długo nie pojeździsz.
-
Sami sprowadziliscie ten wątek do tego poziomu.Pytanie z 1 postu było zupełnie inne ,niż docinkowe odpowiedzi.
Po co się od razu obrażać i manifestować przysłowiową słomą z butów :wink:
Dostałeś szczerą odpowiedź, że "tribeca" jest paskudna i nie ma na nią popytu jeśli cena nie jest mega okazyjna, tzn. nie wystawisz za np 60% ceny rynkowej (salonowej/komisowej).
Zamiast przyjąć tą szczerość na klatę, to wyskakujesz z tekstem, że nie stać "nas", czy tam Pavla na Tribecę. Jednych nie stać, inni by się po prostu wstydziliby się tym jeździć. Tak samo jak część społeczeństwa nigdy nie zdecyduje się na BMW. A z kolei część kobiet, powie, że dupa jesteś a nie facet, bo SUV'y kupują ludki z małymi sikorami itd..... Na onecie masz szczegółowe info
jesli mowisz tribeca to na mysl przychodzi mi jeden filmik z YT
Glen też urodziwie nie wygląda, hehe, ale jak to mówią o gustach nie powinno się dyskutować.
Mój to podobno wiejski tuning
-
hahaha, słyszałem, że wiosnę macie żabojady
-
U nas wreszcie normalne warunki drogowe
-
Jaki z tego morał :?:
Oddać samochód do "żyda"?
-
Wyjaśnił tylko tyle, że Ty takiej możliwości nie posiadasz :twisted
Gazyyy'iemu do garażu nie zaglądałem. Pogrzebać przy subaru - bezcenne. Może się uda, może nie. Jest ryzyko jest zabawa, jeśli kogoś na to stać.
Jak chcecie pomóc, to przygotujcie chłopakowi listę części oraz niespodzianek jakie na niego czekają podczas rozkładania/składania serducha.
A jeśli prowadzicie własne biznesy, to przygotujcie konkretną ofertę z kosztorysem, bo być może nie macie marży 8 tysięcy i Gazyyy zdecyduje się na usługę z gwarancją.
Ariel - jaki koszt rewizji? Robiłeś u siebie?
-
Tak kolega teraz na "kresce" spanuje
Ojj spamuje, ale tam jest maskotką forum
Jak tylko zainteresowanie maleje zakłada kolejny temat. Nie mogę rozgryźć, co to za zespół...
-
Ariel "zakuwasz", czy "dajesz do zakucia"...? Bo to chyba duża różnica jeśli liczysz z robocizną.
Zasada relacji jest niezmienna: Klient chciałby jak najtaniej, a serwis chciałby jak największą marżę. Dlatego jeden zrobi remont za 7 tysięcy, a inny za 30. Odp. jest gdzieś tam w środku
Gazyyy - kupuj zabaweczki, remontuj, rób dokumentację i raportuj na bieżąco, bo technicznych informacji jest jak na lekarstwo.
Powodzonka!
-
Paleta na pace u kuriera nie wyjdzie taniej, niż Szuwar spali więcej z tym bagażem?
-
Zalej Vpower Racing, odepnij aku na 10-15min i sprawdź, czy błąd lambdy nie zgaśnie. Może faktycznie coś z paliwem.
Takie rzeczy jak szczelność dolotu i czysty filtr powietrza są oczywiste...?
-
Nowa grupa docelowa dla lanosów :x
-
Pavel ale ten świat mały - za kilka miesięcy, może lat będę oglądał przez okno jeden z Twoich projektów, heh
-
Nie do końca GT ale '99 więc pewnie to samo:
-
Dam pracę:
- przedstawiciel handlowy
- region: Wrocław, głównie centrum - przynajmniej w początkowym okresie
- grupa docelowa: Klient biznesowy
Wymagania:
- doświadczenie w relacjach z Klientami (obowiązkowo)
- wysoka kultura osobista (lub dobre aktorstwo)
- biegła obsługa komputera, abyśmy w jakiś sposób mogli zarządzać projektem od strony obsługi
- dyspozycyjność telefoniczna
- realizacja celów rzecz jasna
- pewność siebie (nie sprzedajemy marzeń, obsługujemy konkretny sektor biznesu)
- osoba najlepiej mieszkająca we Wrocławiu
- mile widziana znajomość języka/ów obcych
Co oferuję:
- szkolenie
- laptop, telefon
- materiały reklamowe
- nielimitowany czas pracy, ale docelowo poszukuję osoby, z którą zostanie zawarta umowa o pracę - działamy na długoterminowych kontraktach
- nie będzie fajerwerków na początku: 2 miesięczny okres próbny, bez samochodu służbowego
- wynagrodzenie nie jest tajemnicą: dosyć niski próg spełnienia celów = 2000zł podstawy + wysokie premie za pozyskanie nowych Klientów. Przy odrobinie szczęścia można to zrobić w 1 dzień (mogę zdradzić jako wabik).
Wstępne info powinno wystarczyć. Po więcej szczegółów zapraszam na PW.
Oferta skierowana do konkretnych i ambitnych osób - nie dla ciekawskich. Jak to mówią "ciekawość, to pierwszy stopień...."
Ja mam wystarczająco pracy przed komputerem, więc chętnie utworzę stanowisko jeśli ktoś lubi nowe wyzwania i nie jest zwolennikiem "dnia świstaka", czy 8-godzinnej monotonii
-
Dobra zimówka to podstawa. U mnie Goodyear Ultra Grip 7 miotają jak szatan przy 2,4atm, ale wystarczy upuścić powietrza na 2,0atm i jest ogień
Wielosezonówki są dla mieszczuchów, którzy próbują przekulać zimę w korkach, licząc na posypane drogi, ale przyjdzie co do czego i będą niepotrzebne straty.
za niski BOOST
w Impreza
Opublikowano
zofx - odzyskałeś moc?