DETT
-
Postów
1453 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
3
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez DETT
-
-
To złotko to jaki rozmiar i jaka opona?
17/7" ET45
215/45/17 Kumho Ecsta
-
Super wygląda na złotym
Sorki za zaśmiecanie, ale zainspirowałeś mnie, więc tylko tak dla porównania Załączone miniaturki 20160516_183412.jpgZdjęcia fajnych Legwanów to żadne zaśmiecanie, więc czuj się jak w domu.
Zdjęcie z piwkiem najlepsze - jeans, laczki i biała skarpetka
;) Ale to chyba nie jest piwko
Z tej listy tylko jeans się zgadza.
Nie piwko ino kawa, nie laczki lecz niskie sztyblety, a skarpetka nie biała tylko beżowa. Mści się zabawa z kontrastem i nasyceniem.
-
Na fotografii się nie znam ale mi się takie ciemne podobają, nadają klimat pasujący do stylistyki fury. Na żywo wygląda jeszcze lepiej
Zgadzam się. Klimacik fotki mają. Powiewa zombie-apokalipsą... albo nadejściem Galactusa...
-
Świetny. Autentycznie, szczerze i bez zawiści - zazdraszczam!
Tylko to chyba daje inne odczucia niż JDM'owe GT-B? Bo tam układ twin-turbo jest nastawiony na elastyczność i sprawianie wrażenia że silnik jest większy niż jest. I napęd z Imprezy z jedną turbiną jest chyba bardziej.. narowisty?
Zastanawia mnie czy taki imprezowy motor 2.0T dałoby radę przytroczyć do legacowego automatu z VTD?
-
Toyota Corolla E11
Kiedyś polowałem na G6, ale ciężko coś przyzwoitego znaleźć, a później zmieniły się priorytety.
Widzę, że Tobie też ten plastik/guma pod szybą tylnych drzwi rozpękł się i odstaje.
Na Corollę (jakąkolwiek
) zachorowałem jeszcze zanim miałem prawko, na fali Initial D. To były czasy jak "Stage 4" był dopiero w produkcji.A te dynksy faktycznie ostają. Z obu stron. Uznałem że taka uroda Legasa.
wydaje mi się , czy w przednich nadkolach masz dużo rudej ?
wg mojego oka na 100% ruda i to bardzo dużo - jak najszybciej do roboty , dał bym to jako priorytet gdyby auto było moje
Mylisz się. Nie ma tam rudej. Może na zdjęciu tak to wygląda, bo podciągałem kontrast i nasycenie. W ogóle Legas jest nad wyraz zdrowy.
Fajnie opisana historia, lub raczej historie obu aut, gratuluję podejścia do aut.
Legaś w środku to prawdziwy "salonik", ale lusterka jakoś nie teges, raczej nie pasują do charakteru auta - nie bij, to moja opinia
A kółek do Daihatsu to masz więcej niż nie jedna dama torebek
Spoko, liczyłem się z tym, że te lusterka mogą wywołać mieszane odczucia.
Po prostu się przyzwyczaiłem i do Corolli pewnie też takie zamontuje.A kół do Daihatsu nie mam już wcale tak dużo. Chyba tylko cztery i pół kompletu.
W apogeum mojej felgomanii miałem ich bodaj dziesięć. Obecnie jeszcze dwa leżą i czekają na nowych właścicieli bo mi nie pasowały z rożnych względów. -
Fotki super. Ino czemu takie małe?
-
Znowuż kilka fotek mojego Legwana. Część ot tak, po prostu, część jako DTN (Dokumentacja Techniczno-Naprawcza).
Pod willą rodziny Wayne. Tą spaloną przez Ra's al Ghul'a...
Kilka zdjęć z majówki:
Ze spraw technicznych, to wymieniłem łożysko przód:
Druga sprawa to uzupełniłem zagłówki tylnej kanapy. Środkowy z Legacy IV:
Dopiero niedawno zauważyłem specyficzny sposób w jaki opuszczają się szyby:
Na zajezdni PKS, gdzie przeważnie tankuje jeden z kierowców stwierdził ze współczuciem w głosie: "Szyba spadała, co?"
W domu pojawiło się kolejne dzieło japońskiej inżynierii - Toyota Corolla E11 Wagon.
Rocznik '99, 1,4 5MT. Docelowo ma to być daily-driver dla mojej mamuśki. Do wymiany jest tylko skrzynia, bo synchronizator 3-go biegu się poddał. Oprócz tego mankamentu auto całkiem przyjemne. Pasują wszystkie koła, które mam dla Daihatsu.
Wagoning zaczyna mi się podobać.
湾岸
-
Mnie też po zakupie Legasa zaczęto podejrzewać w pracy o to, że przygruchałem sobie kobitke z trójką dzieci. Także rozumiem Twoje położenie.
Wóz z sam z siebie piękny. Tylko dobre koło i przód ciut niżej. Nic więcej mu nie trzeba.
-
Miło słyszeć, że komuś to zawieszenie działa jak należy.
Gdyby nie było takiego zadartego przodu to bym to sobie jeszcze zostawił. Ale wizualnie mi się to nie podoba, bo wychodzi taki reverse-rake.
Co by nie mówić - auto jest mega. Niezależnie czy ma nadrdzewiałą tylną klapę czy nie. Zgadza się?
Przyciemnij tylne szyby. Przy jasnym lakierze będzie wyglądać ekstra.
-
Yuppii. Następny Kolega. Odnośnie pneumatyki to wg. mnie to skaranie boskie. Pewnie z tytułu podeszłego wieku tegoż systemu. Mam z tym nieraz akcje, bo np. zimą przy mrozach to nie chciał się przez tydzień opuścić z HIGH na NORMAL. Wszystko byłoby cacy gdyby ten system oferował jeszcze trzecią opcję - LOW. Ja już powziąłem decyzję o przesiadce na zawias sprężynowy. Przód już mam (+ sprężyny -35mm od Bug'a WRX), zamierzam jeszcze ustrzelić tył z Legacy IV kombi, najlepiej Spec.B.
Felga 18" na fabrycznej pneumatyce będzie wg. wyglądać kiepsko. Są dni że nie mogę patrzeć na swojego na 17"-kach z tym kozowatym zawiasem
Z wyposażenia to mi nie działa tylko podgrzewanie foteli. A u Ciebie wszystko gra? Masz VDC? Pewnie masz.
-
Jak dopadnę zderzak z B4 RSK, ze wszystkimi zaślepkami etc. to jest szansa, że dokładka będzie na sell, ale jeśli się nie uda to zostaje ze mną.
Zatem powodzenia w poszukiwaniach.
Będzie co ma być, ale w razie czego proszę o prawo do pierwokupu.
-
Kierownice Nardi/Personal są fantastyczne. Jakość z najwyższej półki. Momo czasem zalatują straganem. Szkoda że do Legasów nie było takiej jak Twoja w wariancie 4-ro ramiennym.
-
Świetny. Z tymi ciemnymi szybami jest taki złowieszczy, mimo srebrnego koloru.
-
Ubolewam z tytułu odniesienia ran przez auto tak blisko spokrewnione z moim. Serio. Ale jako oportunista muszę zapytać - planujesz wykorzystać tą dokładkę zderzaka, czy sprzedanie mi jej wchodzi w rachubę?
Bo to oryginalna dokładka, prawda? -
[... ] jestem zachwycony i już wybrałem swoją markę [...]
Tak to działa. Jeśli ktoś lubi jeździć i czerpać z tego radość to pójście w Subaru jest chyba drogą w jedną stronę. Wiem to po sobie.
Fajny Forek, szczególnie w tym kolorze.
-
Żółte halogeny -> +20 do JDM'owości. Popieram.
-
1
-
-
Ja blaszki na klockach też mam. Z tymi klockami ATE były nowe. Piszczy czasem, szczególnie jak hamulce się rozgrzeją, jak pisze przedmówca. I w deszczu. Ale ja lubię ten dźwięk. W Daihatsu nie ma tych nakładek i tam mi Nipparts'y piszczą jak zarzynana harpia.
-
No czekałem aż nowy właściciel pochwali się tym autem. Przyciemnić tylne szyby i będzie mega super. Bo na tym leko obniżonym zawieszeniu jest "tylko" super.
-
U mnie też nie działa otwieranie z pilota odkąd mam Legasa, i jakoś mi to nie wadzi. Pewnie dlatego że nigdy nie miałem takich "bajerów".
Ale nie o tym. Podepnę się z pytaniem z okolic "centralny zamek". Mianowicie, czy to normalne że masterem jest tylko zamek w drzwiach kierowcy? Tzn. jak włożę kluczyk w zamek w drzwiach kierowcy to otwieram wszystkie drzwi, a jak przekręcę kluczyk w drzwiach pasażera to otwierają się tylko te jedne drzwi.
-
Na czarnych felgach faktycznie bad-boy. I pytanie ogólne - czy wszystkie Forestery tej generacji mają takie eleganckie, niskie relingi?
-
Będąc niejako na fali jeszcze kilka fotek mojego bombowca. Efekt jest dokładnie taki jak chciałem. Teraz tak sobie myślę, że na serio przydałoby się włożyć jakiś większy hamulec pod to koło.
Mimo że jeżdżę dość płynnie i z pomyślunkiem to czegoś mi brakuje w tych hamulcach. Tego pazura, który odciska pas bezpieczeństwa na klatce piersiowej i obojczyku.
I ostatnie po lekkim botoxie
:
A Szary Dai dzisiaj odpalił. Od pierwszego. Silnik co prawda pracuje trochę jakby miał astmę, ale to pewnie wina osadu z baku, który zaciągnęła pompa. Filtry i tak lecą do wymiany, może też jakiś wężyk podciśnienia sparciał. Grunt że mój zabytek działa
-
Fajny vintage. Mam słabość do starych japońskich maszyn. Szczególnie Legacy, Mazdy 626 i Toyoty Cariny.
W temacie ankietowym:
- białe felgi nadadzą charakter rajdowy,
- gun metal/bronze zrobi wg. najlepszą robotę - elegancko i ze smakiem,
- czarne mogą utonąć wizualnie, mimo zacnego kalibru,
- srebrne - oklepane,
- oczojebne - hmm.. do zabawy na torze/OS'ie tak, ale na ulicę... ja z tego wyrosłem, chyba
-
Szkoda że w przeciwną stronę nie jest tak łatwo...
-
Jako iż zima odeszła zaaplikowałem Legwanowi letnie obuwie:
Felgi z Toyoty Avensis T25
17/7J ET45
Otwór centrujący roztoczony na 57,1 (dla VW - może kiedyś będzie łatwiej sprzedać), dołożony pierścień centrujący z 57,1->56,1. Nakrętki OEM z tulejowaniem i podkładką. Czyli wszystko zgodnie ze sztuką.
Trzy z felg były prostowane, jedna miała napawany rant. Obecnie wszystko proste, nic nie bije. Brakuje jeszcze tylko jakichś emblematów na środkowy kapselek. Logo Subaru wydaje mi się zbyt prostym rozwiązaniem, a nie jestem w stanie jak na razie ustalić kto faktycznie wyprodukował te felgi. Czas wrócić na łono WheelWhores.com.
Mam nadzieję, że za parę dni pneumatyka opadnie (
) i przestanie stać jak przeprawówka. Chciałem rychło wymienić zawias na klasyczny, ale wciąż nie mam tyłu. A przy wymianie kół stwierdziłem, że mam wyczuwalny luz na przednim kole od strony kierowcy. Łożysko zapewne. Wymienić tylko to padłe, czy od razu parę? Bo od strony pasażera jest żelazo-beton. Zakładam czarny scenariusz że któryś z przegubów przednich też będzie się kwalifikował do wymiany.Z drobnych spraw, uzupełniłem przedni zderzak. Wpadły kratki okalające halogeny. Dzięki Papug
I tak, przedni zderzak wygląda nieciekawie z bliska.
I taki mały widoczek z dzisiaj z odcinka Chojnice - Człuchów:
W sumie to kwiecień mam/miałem zamiar spędzić przygotowując Daihatsu do lata:
Po ponad trzech miesiącach zimowego snu trzeba Go przygotować fizycznie i psychicznie do opuszczenia legowiska. Wymontować gwint, nasmarować cambery, przejrzeć i ew. zregenerować hamulce, ustawić geometrię, powymieniać płyny, nawoskować poszycie i wybrać odpowiednie koła.
Jak garaż się trochę zwolni będę mógł wstawić tam Legasa i podłubać przy jego mechanice i tez nawoskować porządnie.
Zwykle na majówkę Szary Waran już się mienił w słońcu. W tym roku też chcę to osiągnąć.
-
1
-
Wymiana radia 1din na 2din. Legacy III
w Legacy
Opublikowano
Podejrzewam, że ta ramka jest podcięta. Na fotkach w aukcji widać, że w aucie-dawcy ta półeczka z przyciskami była założona tuż pod kilmatronikiem. Normalnie jest to na samym dole. Otwór na całej długości ramki jest tej samej szerokości DIN.
Na samym dole ramki coś było zachachmęcone. Może ktoś miał tam wstawione CB, dlatego otwór jest poszerzony.