bol

Maciej :arrow: PW

Warszawa-Poznań-Warszawa dzisiaj do Poznania 11,6 LPG(komp pokazał 8,2) przelotowa na autostradzie140-160 max 215(licznikowe ~230). " Tak dobrze się jedzie autostradą "-Słowa mojej żony gdy na liczniku powyżej 200.Na powrocie już spokojnie i spalanie~11 lpg (wg .kompa śmieszne 7,0)

Bilstein z specB jest dobrym rozwiązaniem.Jest wyżej od serii ale niżej od outbacka,a przy okazji bardziej sportowo.Pełne zbiorniki(60l butlę gazu w miejsce zapasu)+dwa psy w bagażniku-70kg i mam poziom.Prowadzenie w zakrętach z tak rozmieszczonym ładunkiem -rewelacja

W stolicy służę pomocą.

Mam wycenę z AS0 :3800zł

może napisz coś więcej :?:

14 września wracam do W-wy z Dolnego śląska.

pod taki olej są zrobione nowe silniki benzynowe Subaru.Euro5 tego wymaga,tylko gdzie znajdę 0w-20 Lotosa :?:

Komputery maja w pamięci prawie wszystkie informacje.ostatnio pobierałem próbkę oleju do analizy (pojazd nie z plejad raczej olimpijczyk)brak bagnetu ,ale rurka jest z zatyczką .Po pobraniu próbki na cyferblacie pojawiła informacja o ubytku raptem 100ml oleju.Czary jakieś Według instrukcji (która jak już tu ogólnie wiadomo nie jest wiarygodnym źródłem informacji ) kontrolka niskiego poziomu oleju odpala się, kiedy przy uruchominym silniku jest w nim 3.0 litra...Cytowałam stronę 153 instrukcji , dział kontrolka ostrzegawcza niskiego poziomu oleju w silniku. Na szafce nocnej trzymam i czytam przed snem Dobra lektora do poduszki Ja raczej nie czesto do tej ksiazeczki zagladam. Szkoda nerw/nerwow. Ale nie o tym chcialem. Nie idzie o to przy jakim poziomie kontrolka sie zapala, ale o to czy jest to jakos rejestrowane/zapisywane w pamieci komputera. Gdyby to odemnie zalezalo to bym te linijki do kodu dolozyl. Widze oczami wyobrazni taka sytuacje; Przywoza na lawecie auto z zatartym motorem. Wlasciciel udaje "greka" nie wie co sie stalo. Serwisowiec podlacza sie do zlacza OBD2 i widac ze zanim motorek zamarzl to kierowca radosnie 205km z zapalona kontrolka poziomu oleju kontynowal jazde. Inna sytuacja, to taka jak Twoja. Zapalilo sie, dolewasz litr i w droge. Znowu sie zapalilo, dolewasz i w droge ....... i tak dalej. Masz dosc dolewania jedziesz do ASO. Domagasz sie odczytu i widac ze co 988km trzeba dolac literek. (no wiem, jasnie pan z ASO nie uwierzy ze dolalas litr). Albo, proponuje nabyc programik do telefonu, zlacze OBD2 - niebieski zabek i samemu rejestrowac wszystko. http://www.appbrain.com/app/torque/org.prowl.torque -- Cz cze 30, 2011 10:57 pm -- ok. zapraszam..... Ja klocki wymieniam sam. Auto zasluguje na odrobine osobistej atencji

A jakie zużycie oleju jest dopuszczalne w SDB :?: Czy jest to oficjalnie gdzieś podane przez SIP.BMW 3,0Si zużycie oleju do 1l/1000km wg.instrukcji było dopuszczalne(dolewałem max 1l/10kkm).