mati_poz

Wskazówka -> swoim loginem i hasłem możesz się logować na wszystkich lokalnych portalach ebay.de, ebay.co.uk, ebay.pl itd...

Używam bezproblemowo od kilku lat ładowarki CTEK multi XS 7000. Można zostawić na 24h, wtedy przy odpowiednim programie utrzymuje 100% naładowania akumulatora. W przypadku braku prądu w gniazdku posiada pamięć programu i kiedy wraca napięcie ładowarka startuje z ostatnio ustawionym programem ładowania.

Dzięki. Znalezione.

U siebie w Imprezie mam kolektor wydechowy + uppipe jakieś tuningowej firmy. Zestaw wygląda identycznie jak HKS, jednak na częściach jest wybite logo "SI". Czy ktoś wie co to za firma ? ...chyba to nie jest skrót "Subaru Impreza"

Poszukaj w katalogu największego polskiego dystrybutora zamienników [..]

Chyba tego poszukujesz http://www.tags.pl/index.php?page=ofertaout&id=3

Spoiler był montowany był w USA w wersjach Impreza STI Limited lub europejskiej Impreza STI Spec D. Posiadam taki na sprzedaż ! Kupiłem go w USA, z katalogu akcesoriów Subaru. Spoiler jest nowy, niemontowany, oryginalny Subaru, gotowy lakierowania i montażu. Zdjęcia zestawu: W skład zestawu wchodzą: - gotowy do lakierowania spoiler - światło stop za tylną szybę - szablon do montażu, wiercenia dziur itd... ! - instrukcja montażu - wciski, śruby, uszczelki, taśmy

Mam VCDS http://www.vcds.pl/index.php?mod=site&id=12

Ale wtopa... :shock: hehe Mam za to guzik "Zgłoś ten post", ale że gdzie ?? Na post miesiąca, czy jak :?:

Wpadła w moje ręce instrukcja montażu klimatyzacji do Imprezy 1998-2001 8) Instrukcja w formacie dużego plakatu pochodzi z oryginalnego zestawu montażowego Subaru dla samochodów wyprodukowanych fabrycznie bez klimatyzacji. Zrobiłem aparatem zdjęcia w wysokiej rozdzielczości, widoczne poniżej. Może się komuś przyda Dla bardzo potrzebujących, za drobną flaszką jest możliwość wrzucenia na skaner wielkoformatowy (tylko muszę taki znaleźć ) lub ksero Według instrukcji można ładnie skompletować cały układ klimy do najdrobniejszej śrubki, w celu późniejszego montażu. Wynika także, że chyba wszystkie samochody mają gotową instalację do dołożenia klimatyzacji. PS. Pomuki mile widziane

Nie ma immobilizera ! W WRX US Spec'ach immo było dopiero od 2006 roku. Tutaj jest więcej informacji: http://www.cars101.com/subaru/keyless.h ... zer%20keys

Ja w swojej ex-treningówce EVO VI miałem taki patent jak na zdjęciu poniżej Nakładka aluminiowa oklejona warstwą antypoślizgową. Tutaj jest więcej zdjęć w razie czego https://picasaweb.google.com/1135115112 ... 7Hq8f2ugE#

Kiedyś przy pomocy Motipa regenerowałem samemu zaciski w EVO VI. Naklejki były ok, jak oryginał więc teraz też kupiłem w UK na ebay.co.uk. Tym razem farbę kupował lakiernik, więc nie wiem dokładnie jaka :roll:

Obstawiam, że pewnie ktoś dołożył włącznik tylnych przeciwmgielnych bo to przecież US Spec Widziałem takie włączniki w sklepie elektronicznym za 2 zł

Ponoć jest gdzieś w Polsce firma co się tym profesjonalnie zajmuje, musisz popytać. Ja ostatnio regenerowałem u lakiernika, u siebie w mieście. Najlepiej rozebrać, odnowić i założyć nowe gumki (chyba ok. 500 zł), ale samemu przy odrobinie czasu wolnego też można zrobić tanio i dobrze. Z większych kosztów to farba do zacisków za ok. 50 zł, oczywiście bez rozbierania i wymiany gumek. http://forums.nasioc.com/forums/showthr ... ?t=1600335 Tak wyszło u mnie

Polecam OZ Racing, zwłaszcza Crono HT Krawężniki wyrywają, felgi nietknięte, bez śladu

Ostatnio zakładałem 225/45/17 na felgi 7,5x17. Opona całkiem ładnie wygląda i rant jest dobrze chroniony.

To jest ten system odprowadzania par, który występuje tylko w US Spec'ach ?

Warto założyć regulowany korektor siły hamowania. Wtedy można jakoś zapanować nad blokadą przednich oraz tylnich kół.

W każdym US Specu jest taki brzęczyk. Czasami denerwuje, że się chce go rozwalić

Przelew wysłany. huzar105, powrotu do zdrowia :!: :!:

Zwykłym czytnikiem/kablem OBD też się da zczytać błędy. Może być nawet VAG. Jednak tak czy inaczej polecam jechać do ASO. Musisz także uważać na drodze, bo prawdopodobnie masz wyłączoną kontrolę trakcji, na stałe. Wszystko wróci do normy jak wykasujesz błąd w ECU.

Osobiście nie korzystałem z ich usług. Poszukaj może opinii o firmie w internecie. Wiele osób z różnych for internetowych miało z nimi styczność.

Tutaj jest link do tabelki serwisowej US Spec'a http://ken-gilbert.com/wrx/STi_Manual/0 ... hedule.pdf Według tabeli, świece zalecają wymieniać co 48 tyś km dla 2.5T, a co 96 tyś km dla 2.0T Generalnie nic nie zaszkodzi jak będziesz je wymieniał częściej.