Podepnę się pod temat. Pomożcie mi z kwestią podłączenia blow off'a...
Było podłaczone i działało ale mechanik porozpinał i źle to zrobił, pozmieniałem nieco i chyba jest ok teraz ale chcę się Was poradzić...
Zerknijcie na fotkę i powedzcie co sądzicie...
Regulator ma 3 wyjścia (wejścia) - będę używał tych pojeć zamiennie bo nie wiem co jest co. 2 z nich mam podłączone gdzieś do solenoidu i gdzieś tam (to jest ok, podłaczone jest nazwijmy to prawe i środkowe wyjście). I teraz chodzi mi o trzecie "wyjście". Czy ono ma iść do "wyjścia" w silniku jak na zdjęciu, tego bliżej przodu auta? Tak mam teraz. I czy to drugie "wyjście" z silnika ma iść bezpośrednio do blow off'a? I jeszcze czy boot controller ma być na wyjściu z solenoidu (mam tam trójnik i z jednego króćca idzie do wskaźnika doładowania) ?
Dodać mogę że teraz działa ok, znaczy upuszcza przy odjęciu itp. ale nie mam pewności...
I jeszcze jedna dziwna sprawa, której nie było... Teraz gdy kręcę regulatorem od zaworu, zmieniają się obroty jałowe... wcześniej tego na 100% nie było.
Sorry za chaos w pytaniach i za jakość zdjęcia... mam nadzieję, że ktoś to ogarnie Dzięki wielkie.