grzesius88

Byłem dzis na stacji sprawdzic zawieszeni bo cos moj Legas sie zle zaczal prowadzic. I sie okazalo ze zbieznosc bedzie do roboty-ale to nie problem. Tylny prawy amortyzator zakonczyl swoj zywot-wykazal 25% sprawnosci. Reszta jest ok 76-78%. Sprzedawca w sklepie zaproponowal mi amorki firmy Monroe za 140zl. sztuka. Co o nich sadzicie?

Po ktoryms z kolei tankowaniu zauwazylem ze do butli wchodzi max 36-38l lpg. Wczesniej wchodzilo 42l do pustego zbiornika. Czy to przez ujemna temperature?. Samochod trzymam na dworze. Gaz montowany 6 miesiecy temy,niechce siemi wierzyc ze butla sie zasyfila po takim czasie

Tez wczoraj zaliczylem kraweznik. Felga na zlom. Pierwsza zima z Subaru uczy pokory

W Pcimiu 10cm sniegu i wiekszosc drog pokryta lodem,wiec latanie bokiem wychodzi bez wiekszego problemu,nawet nie trzeba turbo pod maską

Zdrowych i Wesołych

Po zrobieniu glowicy przejechalem 20tys,a potem go sprzedalem

Zgadzam sie z przedmowcami. Zrobisz szlif glowic,wymienisz uszczelniacze,dotrzesz zawory i samochod bedzie smigal dalej. Kiedys jak mialem Passata B3 1.8 90km tez padla mi uszczelka. Zrobilem szlif glowicy,przy okazji nowe uszczelniacze i dotarcie zaworow. A jak glowica byla sciagnieta to pokusilem sie o porting i wymiane walka rozrzadu z 2.0. Przestawilem tez zaplon. Po tych "zabiegach" Passat zaskakiwal dynamiką. Stal sie DUŻO żwawszy i bez problemu rozpedzal sie do ponad 190km/h

A w oleju nie ma wody? Jesli z oleju robi sie biala maź to uszczelka pod glowica padla

Na szczescie mi kuna nie dobrala sie do samochodu,ale koledze tak i to dwa razy. Przegryzla mu dwukrotnie waz od chlodnicy. Siersc psa i kostka do wc zalatwila sprawe

Zdecydowanie polecam zabezpieczyc profile zamkniete. Natomiast odradzalbym wszelkiego rodzaju zabezpieczenia BITUMICZNE. To najgorszy syf. Skutecznie maskuje wychodzaca rdze,przez dlugi czas nic nie widac,a jak zacznie wychodzic to jest za pozno.

Ja stosuje kawalek zwyklej czarnej folii. Moze byc nawet duzy rozciety worek .Konce przytrzaskuje drzwiami i przykladam wycieraczami. Na razie nie zauwazylem nic niepokojacego. Folia jest sliska i sie nie przykleja do uszczelek,ani do szyb i latwo z niej odchodzi snieg czy lod. Jeden kawalek wystarcza na cala zime,a kosztuje pare zł.

Też polecam żaròwki firmy Thungsram. Bardzo dobrze swieca i maja dobrą cene

Legacy "przezbrojone" na zime

Ja dzis sie przekonalem co znaczy naped 4x4 zim i to na letnich oponach- nie zdazylem jeszcze zmienic. Rano bylo okolo 10cm sniegu-mokra ciapa, pojechalem odwiezc zone do pracy,w drodze powrotnej-mam pod gorke boczna droga Subarak szedl jak"czołg" wysiadajac mialem wielkiego banana na twarzy. Teraz ide zmienic opony,bo na letnich jest problem z chamowaniem

Ja nie uzywam i sadze ze te "dodatki" niec nie dają. Najlepsza ochrona gniazd zaworow jest dobrze wyregulowana instalacja. Sasiad przejechal Oplem Astra 1.8 16v, 200 tys na gazie i to na najprostszej instalacji mieszalnikowej i opel dalej smiga. Silnik nie był ruszany ma przejechane ponad 300tys

U mnie tez czasem obroty sie przywieszą,ale nie jest to nagminne.

Po dostaniu ''batów'' od Insygni CDTI trzeba bedzie pomyslec o uturbieniu...

Pracowalem kiedys w firmie reklamowej i byla tam lakiernia proszkowa- to czasem na fuche pomalowalo sie jakies felgi. Mi sie wydaje ze wada malowania proszkowego jest to ze jak sie uszkodzi farbe na stali to woda i sol dostaje sie jakby pod warstwe tej warby i potem odchodzi platami. Widzialem jak wygladaly po zimie felgi od nas. Przewaznie zaczynaly rdzewiec na rantach(przewaznie otarcia po montowaniu opon)

Na razie przejechalem od montazu instalacji okolo 3 tys. Nie mam zadnych zastrzezen co do pracy instalacji,a czesto przeganiam Legacy pod czerwone pole

Ale ja to podlaczylem tylko w celu sprawdzenia czy fotele wogole grzeja,potem odlaczylem. Na kablu od plusa dalem bezpiecznik

To Subaru w tym filmiku to prawie jak KITT z Nieustraszony

Z racji tego ze mam przyspieszone ''ferie'' ,podpialem plus z aku do niebieskiego przewodu i zlaczylem kostke. Lampki w przelacznikach ''ożyły'''juz byłem szczesliwy ze bedzie grzalo-nawet wczesniej kupiłem przekaznik,a tu klapa. Fotel pasazera wogole nie grzeje,a kierowcy tylko troche w jednym miejscu. Pewnie maty sa uszkodzone

Nie wstydze sie tego ze mieszkam na wsi,tylko chodzilo mi o to ze niektorzy patrza na Subaru jak na jakis wynalezek. Najlepszy tekst jaki uslyszalem od kolegi brata(blacharz) - czy do tego da sie kupic czesci?

Potrzebowalem duzrgo kombi najlepiej 4x4. Przy poszukiwaniach auta nawet nie bralem pod uwage Subaru- wiadowmo vieswagen i szmelcAudi ale stan tych samochodow wolal o pomste do nieba,w jednym VW. Pan nawet nie raczyl posprzatac,byl taki burdel ze malo braklo aby trzaba bylo kidac lopata ze srodka,a mowil ze jezdzi tylko po zakupy I wtedy zobaczylem na ogloszeniu mojego Legaska i mowie do zony:Ten albo zaden. I stalo sie;) I co najwazniejsze nikt na wsi nie ma Subaru

Wolalbym bym wymienic sam przekaznik,tylko ciekawe ktory... Jak patrzylem kolo bezpiecznikow to bylo chyba ze 3 wolne miejsca na przekazniki,chyba ze ktos go juz wyjal?