Kukson

Mam takie i mogę polecić bo chodzę w nich i jeżdżę też na kartach, SJS też przetrwały i trzymają się.

Jakoś nie chce mi się wierzyć w przypadek z tymi czasami i że dalej nie ma.

W sumie to Levorg jak i XT są strojone pod 95 ale u nas takie paliwo, że 98 raczej nie powinno mu zaszkodzić.

XT przy takiej prędkości na SJS się robiło i dawało radę w teście łosia, a volvo mnie zawiodło w tym przypadku.

Na 225/45/18 to się jeździ po asfalcie, a nie szutrach i polach. Czekam na ten program bo o 21:45 ma być i przypomnienie sobie ustawiłem. W sumie Patryk dobrze powiedział, że nie ma aut uniwersalnych co widać po Levorgu, który sklepał ich na asfalcie, a do takich polnych to już przynajmniej OBK.

Tutaj wygląda jakby chłopaki jechali po bułki do sklepu, a nie na oesie pełen luz i można nawet sobie porozmawiać

W porównaniu do bodajże Tungsten Metallic to ta Sepia Bronze wygląda fajnie przynajmniej na fotkach.

Michelin

Na narty im się aż tak spieszyło ?

Ciekawe czy będzie dostępna w Europie ?

No bo nie ma, a z kim ma mieć z RK WRT ?

W Polsce z tym 1.6 nie ma problemu bo ze względu na przód auta często przynajmniej mnie puszczają Co do plików video to ja próbowałem już kilka mp4, wma itp. i żadnego z pendrive nie udało mi się odpalić.

Co pendrive to trzeba zobaczyć jaki macie tam system plików czy NTFS czy FAT32 bo któregoś nie chciało mi czytać i dopiero formatowanie do odpowiedniego systemu mi pomogło ale teraz nie pamiętam który to był. A autoodtwarzanie po chwili się włącza przynajmniej w Levorgu.

Był kiedyś odcinek z Ibizą Cuprą ale wtedy porównywali z Peugeotem 208 GTI i Mini Cooper S

Bo tak jest i co najfajniejsze jak odpuszczę gaz to nie wskoczy na wyższy bieg tylko pozostaje na tym samym.

Jeżeli masz stacje multimedialną to w ustawieniach zobacz czy masz zaznaczone aby automatycznie włączało pendrive przynajmniej tak jest w Levorgu. A co do manuala to na pewno przełączyłeś go na manual bo same kliknięcie na S# nie zmienia skrzyni na manualną bo trzeba lewarek w bok do siebie odbić i na pewno na Sharpie wtedy nie będzie zmieniał biegi kiedy chce.

Posiadanie XT nie ma nic tutaj do rzeczy. Po prostu jeździłem tym autem przez trzy miesiące jako zastępcze(miało ok. 10 tys. przebiegu) i zwłaszcza w trasie jeździło się bardzo słabo i przy prędkościach ok 120km/h myślałem, że się rozpadnie, a była to już jakaś droższa wersja ale posiadałem jeszcze Civica ufo 1.8 i wolałem tym jeździć niż Ceedem. A czy jest bezawaryjne zwłaszcza robiąc dużo km to nie wiem bo były na firmie dwa Ceedy i po niespełna roku rozpadło się zawieszenie i oczywiście ta super 7 letnia gwarancja nie obejmowała prawie nic oprócz budy a Corolle/Aurisy jeździły bez problemów na tych samych trasach ale to nie jest temat o KIA więc koniec OT.

Przez rok od zakupu możesz skorzystać z takiego szkolenia bezpłatnie. Wystarczy wejść na stronię Subaru.pl w dane/cennik i tam jest ładnie napisane w arkuszu specyfikacji.

Ja to słucham muzyki z pendrive i tam wszystko działa ok, a z navi aż pójdę i sprawdzę. Edit: Ustawiłem trasę w navi następnie odpaliłem auto i załadowało trasę którą ustawiłem przed odpaleniem. Ewentualny różnica może być w tym że ja aktualizowałem stacje multimedialną w ASO i dlatego problemu nie ma.

Mam Suzuki z systemem bez kluczyka i także po wyłączeniu czy włączaniu wszystko gaśnie więc to nie jest tylko w Subaru.

Nie wiem co jest fajnego w Ceed. Jeździłem kombi 1.6 przez 3 miesiące i nie chciałbym tego za darmo.

XT rozgrzewa się podobnie jak Levorg a ma większy silnik.

Poczekajcie na lato to będzie się szybciej nagrzewać

Ja taką małą kiedyś miałem(naklejona na aucie) od odjazdowe naklejki jak w Lublinie stragan na jakiejś imprezie motoryzacyjnej mieli ale mają też internetowy sklep.