Wojt_O

A może by tak Hungaroring ???

Również pozdrawiam

brak słów .. nędza straszna ..za takie coś to wpdl i do lochu .. :/

Gibon wszyscy uciekają od dwumasów a Ty łamiesz konwenanse

kiedyś myślałem nad kupnem takiego ze względu na możliwość odliczenia VAT bo w końcu to pick-up ale doszedłem do wniosku że raczej będzie dla mnie średnio użyteczny i ostatecznie padło na VW T4 SYNCRO, czyli auto które jak by nie patrzeć coś wspólnego z Subaru ma

Pozdrowienia dla ekipy z granatowego gt-ka na tablicach WWL widzianego dzisiaj w Rudnej Małej k. Rzeszowa. Moją uwagę przykuł bulgocik

Jasne że tak. A jak silnik chodzi na wolnych obrotach? Poszarpuje czy pracuje równo? No i w jakim zakresie obrotów występują wstrząsy? Kiedyś miałem w innym aucie podobną historię, przy ruszaniu kiedy silnik był obciążony tłukło okrutnie a na stój jak przygazowałem wszystko było ok. Finalnie po wymianie przewodów i świec jak ręką odjął. Dlatego JA bym zaczął od skontrolowania elementów zapłonu-świec i przewodów.

Może cewka, przewody, świece albo jakiś czujnik pomału nie domagają. Check Engine wywala? Myślę że dla dwumasy rodzaj paliwa nie ma znaczenia więc skoro na Pb tłucze mniej to raczej bym ją zdyskwalifikował jako przyczynę.

A jak na Pb?

Kurcze niestety znów nie dam rady przyjechać, wypadł mi pilny wyjazd na pomorze i niestety nie ma jak się wymigać. Szkoda bo to już drugi raz z rzędu :/

Tak mi się właśnie wydawało Tym razem pozdrowienia dla KAROLINY, biały Forek widziany dziś na Kwiatkowskiego. Karolina chyba prosto z myjni zasuwała bo Forczysław lśniący jak łza

Niektóre roczniki OBK i Legacy nie obsługują OBD2 tylko Subaru Select Monitor (SSM)który posiada najczęściej ASO. Trzeba mieć kabel KKL np. od VAG i program Free SSM dostępny w sieci (trochę okrojony) Sam mam podobny problem z moim legacy MY00. Kupiłem ELM-a i nie ma szans połączyć się poprzez bluetooth z Torque. Jedynie z poziomu komputera PC jestem w stanie połączyć się z ECU przez wspomniany kabel KKL i programy: Free SSM, RomRaider lub ECU explorer. Chyba że coś poszło do przodu i jest jakaś apka na androida która działa. Osobiście znalazłem na android program ECU Tracker który podobno obsługuje protokół SSM ale również nie udało mi się przezeń połączyć.

T K A C Z U widziałeś mnie dzisiaj? mijaliśmy się na Dąbrowskiego i wydawało mi się, że w ostatnim momencie mnie zauważyłeś ale mogę się mylić. W każdym razie moja rąsia w górze była

Pozdro dla Ariela i Marka S. Ariela wanna widziana na Dąbrowskiego na przeciwko KWP a Ty Marku śmignąłeś mi przed maską wyjeżdżając z Kraszewskiego w ferworze jazdy chyba nie zauważyłeś łapy w górze

mRoZiOo nie przegrzałeś zbytnio motoru mam nadzieję? nie nie, nic a nic No to git bo bida by była zaraz UPG albo inne dziadostwo by było.

Heeh, muza to oczywiście Pink Floyd dla mnie one & only.mRoZiOo nie przegrzałeś zbytnio motoru mam nadzieję?

Pozdro dla załogi tego Forczysława Mój film.wmv

Poliuretan użyty do tych dystansów jest bardzo twardy o czym mówi współczynnik twardości wg skali Shorea (80 lub 90 gdzie 100 to maksymalna twardość) akurat siedzę trochę w przetwórstwie tworzyw więc wiem to i owo. Gdyby to była guma to owszem zgadzam się ale te podkładki są twarde jak kamień. Oprócz tego dystanse są atestowane i skoro w wielu sklepach na całym świecie są sprzedawane i powszechnie stosowane w subarakach (wystarczy wygooglować) to raczej ich użycie nie jest obarczone jakimś ryzykiem. Kupować i śmiało liftować autka! tylko bez przesady

Ale tam nie ma ingerencji kolumnę. Zmieniony jest jedynie punkt jej mocowania do budy. Straszne by było wkładanie czegoś między zwoje sprężyny żeby ją rozepchać etc. Ja mam podkładki 4 cm,auto poszło w górę elegancko i nie ma żadnych strat na trakcji, przynajmniej ja ich nie odczuwam.

Może krzyżak?

A ja otwieram szampana bo w końcu po ciężkiej batalii udało mi się ogarnąć sprawę z wałem napędowym.

http://mpbs.pl/pl/legacy-iii-1998-2004/1131-subaru-legacy-iii-dystans-mocowania-amortyzatora-tyl.html Ja u siebie w legasiu zastosowałem 4 cm. Efekt bardzo zadowalający. Nie wiem czy do OBK III pasują takie same (na stronie która podałem niby piszą że pasuje)

Spróbuj na początek wymienić słynny o-ring o którym dużo było na forum. Może pomoże

Gdzieś kiedyś słyszałem, że wystarczy znać dopuszczalny limit db. I można zmierzyć apką na iPhone. Ponoć wynik jest żetelny i porównywalny z aparaturą używaną na SKP. Ale nie gwarantuje że to prawda. dzięki coś mi sie obiło o uszy, że można sprawdzać przez aplikację ale nie mam iphona a mój tel. obecnie jest niedyspozycyjny zaraz będę go wskrzeszał.. Na androida też na pewno jest taka aplikacja ale nie wiem czy jej wskazania są tak żetelne jak na apple.

Gdzieś kiedyś słyszałem, że wystarczy znać dopuszczalny limit db. I można zmierzyć apką na iPhone. Ponoć wynik jest żetelny i porównywalny z aparaturą używaną na SKP. Ale nie gwarantuje że to prawda.