[Hot Hatch Hysteria]

moze sie naraze ale co tam - dzis STI seryjnie powinien miec moc modzonego Golfa R, czyli pod 400

[Hot Hatch Hysteria]

poproszę o taki filmik po deszczu

[Mój następny telefon]

Na pewno przesiadajac sie z iPhona 5 czy nawet Z3C na jakiegos flagowca trzeba bedzie sie przyzwyczaic do wiekszego rozmuaru i braku mozliwosci obslugi jedna reka.

 

Nie wiem dlaczego nikt nie wspomnial o iPhone 5SE. Bebechy 6S w obudowie 5 za przystepna cene. Chyba obecnie najlepszy maly telefon.

Fakt - SE ciekawy dla wszystkich tych, którzy nie chcą w spodniach telewizorów

 

Przy okazji

[Mój następny telefon]

po testach Samsunga s7 widzę że nie jest tak słabo, choć coś po kościach czuję że będę żałował

bardzo polecam telefon, żona ma S7, ja jak pisałem wcześniej - wersje Edge - najlepsze ekrany na rynku, prawdopodobnie najlepsze aparaty, b.dobra budowa, płynność itd. Obydwa telefony są ze stockowymi andkami Samsunga.

 

Właśnie kończy mi się jedna z umów i praktycznie nie mam na co zmienić po S7 Edge. Jedynie kolejny Iphone lub dziś pokazany Samsung Note 7 mogą być lepsze w moim odczuciu.

 

[Nowy Subaru Forester MY2013]

u mnie nadal stuka - w ASO stwierdzono konieczność czyszczenia hamulców, nie wymiana. Zobaczymy po przeglądzie - zrobię jakoś w sierpniu.

[Mój następny telefon]

Nowicjusz, już jest przedstawiciel:

http://xiaomi.com.pl/kontakt/

 

dla mnie bomba bo pod Wrocławiam.

ten i kilku innych sprzedawców produktów tej marki w Polsce nie ma nic wspólnego z Przedstawicielstwem. Cokolwiek by sobie na stronie nie napisali

 

Zrób eksperyment i wejdź na oficjalną stronę XIAOMI i znajdź przekierowanie do Polski - powodzenia

 

W Polsce jest tylko oficjalny Przedstawiciel firmy XIAOYI, tworzącej kamery sportowe i domowe. XIAOYI jest jedynie Spółką córką w grupie XIAOMI.

[Mój następny telefon]

xiaomi są bardzo ok ale problem jest gdy jest problem. Nie ma oficjalnego przedstawicielstwa w Polsce. Najblizej w Czechach jest nieoficjalny dystrybutor, który realizuje gwarancje - nawet ponaf miesiąc to trwa. Są zawody, w których czas każdy dzień bez telefonu to problem i strata

[Drony]

slyszalem, ze airborn sie rozlecial i wiekszosc instruktorow zalozyla nowa firme airpasacademy wlasnie

fakt właśnie mi potwierdzili, że airborn miał się przekształcać i jeśli masz info, że teraz to airpasacademy to podobno są ok

[Drony]

 

daj nazwę a jak wrócę z urlopu podpytam naszych ile jest warta.

http://airpasacademy.pl/szkolenia/

http://dronakademia.pl/terminy/

http://airborn.aero/szkolenia/

zalezy mi, zeby kurs byl blisko 3miasta,

Ayo z tych podanych przez Ciebie chłopaki polecają AIRBORN jako znaną i doświadczoną szkołę

 

Parrot dość szybko się znudzi bo i kontrola nad nim niewielka. Sterowanie nie tradycyjne to także wada na przyszłość - dziecko nie będzie umiało na niczym innym oprócz...Parrota.

 

 

 

czy pisz o jakims konkretnym modelu , czy o wszystkich. nie widze aby w bebop2 byly jakies braki w kontroli. Nawet z iphona.

Dzioba o Parrocie mógłbym dużo - w wielkim skrócie za te pieniądze P3 Advanced go po prostu niszczy.

[Hot Hatch Hysteria]

 

Wysłane z mojego SGP521 przy użyciu Tapatalka

[Hot Hatch Hysteria]

333 KM ? Nie było takiego silnika w TDI może masz na myśli 3.0 TFSI na kompresorze

I tego też nie było w Q5 był tylko dostępny w USA jako SQ5 zamiast 3.0 TDI biturbo.

Odnośnie samo Biturbo to występuje w dwóch wersjach 313KM i 320 w niektórych modelach specjalnych jak A6 competition więc jeżeli masz na myśli diesela to nie do końca wiem o jakim silniku myslisz.

 

Wracajac do sedna sprawy to nie wiem i strzelam sądząc po tym co widze i słyszę. A widzę zacisk 6 tloczkowy ktory jest stosowany w najmocniejszych modelacha a slysze Biturbo.Dzwiek znam bo jezdzilem A6 z tym silnikiem no ale równie dobrze może to być też jakaś wariacja silnika 3.0 TDI np z eturbo która brzmi podobnie.Hamulcow za to jestem pewien bo i e modele mają 4 tloczki i różnica w wyglądzie jest spora.

BTW tak się killuje HH wielkim sloniem

 

https://youtu.be/_zj5gY9RXn

chodziło mi oczywiście o 313 - mój błąd

 

Sq5 z tym silnikiem dawał wyjątkowe wrażenia, świetna dynamika i dźwięk przy bardzo sympatycznym spalaniu.

Niestety póki co mnie na niego nie stać

[Hot Hatch Hysteria]

 

 

Bo to nie jest zwykle Q5 tylko mule SQ5 oceniając po dźwięku silnika ( 3.0 TDI biturbo ) i wielkości zacisków jak i tarcz z przodu.

wow - jesteś w stanie ocenić po dźwięku na torze czy i ktore to 3.0 TDI?

Ten silnik ma akurat bardzo charakterystyczne brzmienie.

"ten" silnik ma kilka konfiguracji (jeździłem czterema w 3 roznych audi) czego w obecnym Q5 dwie (jezdzilem słabszą 333 KM) i nijak nie rozpoznam po tym filmie co tam siedzi...do tego mowa o Audi z przed premiery, gdzie kondiguracje rynkową zna garstka ludzi. I Ty Turdzi.

[Hot Hatch Hysteria]

Bo to nie jest zwykle Q5 tylko mule SQ5 oceniając po dźwięku silnika ( 3.0 TDI biturbo ) i wielkości zacisków jak i tarcz z przodu.

wow - jesteś w stanie ocenić po dźwięku na torze czy i ktore to 3.0 TDI?

[Drony]

Ok - VLOS jest "pierwszym krokiem wtajemniczenia" operatora bezzałogowca - służy do legalnego latania komercyjnego na terenie naszego kraju. Niestety nie ma póki co wspólnych przepisów w UE, więc dot. to tylko Polski.

 

Jak bedziesz zainteresowany kursem i egzaminem państwowym - robimy jedno i drugie, w różnych miastach nie tylko w Warszawie ale to już podpytam chłopaków gdzie obecnie mają umowy poza Warszawą (niestety to się zmienia a ja w tej chwili na urlopie poza biurem nie mam aktualnych informacji)

Wygooglaj forum droniarskie, tam jest watek ze szkoleniami i znalazlem szkolenie w 3miescie ktorego nawet google nie znajdywalo, wyjazd na pare dni do wawy malo mi sie usmiechal.

 

wyslane z Atari

Ayo nie rób tak - są szkoły i szkoły. Jak jakąś sobie namierzyłeś - daj nazwę a jak wrócę z urlopu podpytam naszych ile jest warta. Jest niestety dużo nic nie wartych. Dodatkowo egzaminu nie zrobią bo nie mają uprawnień.

[Drony]

przy tych zasiegach i przeznaczeniu podgląd to czysty bajer. Dodatkowo bajer po WiFi z tak sobie dopracowaną aplikacją.

 

Podgląd tak, ale w klasie Phantom i wyżej.

 

Nie skupiaj się na takich rzeczach. Na początek najważniejsze są stabilność, odporność na uderzenia i solidne wykonanie. Kamera, podgląd obrazu czy tryby automatyczne jak FOLLOW to już następny krok i zupełnie inny budżet.

 

Co do budżetu - po takim ACME optymalny jest właśnie Phantom 3 Advanced. Idealny stosunek cena/jakość. Chłopaki Ayo i Drout myślę potwierdzą

[Hot Hatch Hysteria]

tymczasem zbliżający się Q5 na ringu zaskajuje stabilnością budy:

 

[Drony]

Moze i ja bym sobie kupil jakiegos drona.... Nowicjusz Co polecasz na poczatek? budżet najlepiej jak najmniejszy, bo nie wiem czy to opanuje i czy mi sie spodoba

Na początek polecam coś z niemieckich ACME:

 

http://www.dronlandia.pl/drony-uav/1/default/1/f_producer_26/1

 

Q165 lub Q420. Obydwa bardzo stabilne i świetne do nauki. Q420 świetnie osłonięty więc ciężko go zniszczyć.

 

Jak na tym się nauczysz to taki Phantom będzie dla Ciebie zabawnie prosty w operowaniu

Koledzy, oficjalnie dolaczam do grona!!!

Od dawna chcialem miec a nie wiedzialem jaki.... az na WRC Rally Poland zobaczylem Dji Phantom 3 i do dwoch dni jestem posiadaczem wersji "ADVANCED"

 

Wczoraj pierwsze loty kolo domu i pierwsze filmowanie oraz fotki... Naprawde daje wiele radosci choc latam w jakiejs ograniczonym systemie. Jeszcze tego nie ogarnalem....

 

Pozdrawiam i zycze Wam dobrej pogody!!

a gdzie kupiłeś jeśli to nie tajemnica?

[Hot Hatch Hysteria]

 

na hamowni niewiele powyżej Forka XT

to może najpierw shamuj forka XT a pozniej glupoty wypisuj

http://forum.subaru.pl/index.php?/topic/87903-pomiar-na-hamowni-mocy-20-xt/

 

Oby! Sorry ale CTR wyglada jak zabawka z sexshopu

na zywo jest przepiekny - ale o gustach sie nie dyskutuje

w galerii Focus w Bydgoszczu stoi czerwono bordowa - byłem przejazdem - mozna na spokojnie oblukać i pomacać. Ten samochód nie ma nic wspólnego z określeniem "przepiękny". Z żadnej strony.

 

Co do mocy vs look - z tymi dyfuzorami, wlotami i spojlerami CTR powinno zawstydzać już nie tylko całą klasę HH ale również wszelkie produkcje AMG czy M GmbH.

 

Tymczasem sporo spokojniekszy z wyglądu Megane RS zapewne nie raz zawstydziłby CTR i jest przy tym SPORO tańszy.

[Drony]

Parrot dość szybko się znudzi bo i kontrola nad nim niewielka. Sterowanie nie tradycyjne to także wada na przyszłość - dziecko nie będzie umiało na niczym innym oprócz...Parrota.

 

Ayo dobrze pisze - zawsze proponujemy dla dzieci coś tańszego na start (200-400) a jak złapie bakcyla i odpowiedzialność - można myśleć o czymś większym.

[Hot Hatch Hysteria]

 

do designu nowego civic'a typeR to daleko tej megance ale nie jest zle

Oby! Sorry ale CTR wyglada jak zabawka z sexshopu... Taki sleeper byłby super.

dla mnie też przeginka z tą CTR - wygląda jakby miała startować w Tokyo DRIFT w klasie Outlow a tymczasem z tego co piszecie na hamowni niewiele powyżej Forka XT

[Hot Hatch Hysteria]

 

Podaj wymagania The Forum pomoże

Musi spełnić tylko kilka wymagań :

- 4x4

- prześwit większy niż w standardowej osobówce

- benzyna

- miejsce dla czteroosobowej rodziny z wózkiem i gratam żony

- moc wystraczającą żeby ciągnąć lawetę 2000 kg bez stresu

- automat

- żebym w nim wygodnie mógł zrobić trasę około 800 km

 

Mam tylko dwa typy które mi odpowiadają:

- Jeep Grand Cherokee SRT8

- Audi A6 Allroad 3.0 FTSI

 

Przy czym Jeep ze względu na cenę i V8 jest opcją "bardziejszą"

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

W Paryżu tego roku swoją premierę będzie miało nowe Q5 - może to? Ma być większe, lżejsze, sztywniejsze i szybsze i ma zachować gamę V6.

[Nowy Subaru Forester MY2013]

 

W XV SBD 2013 klima w trybie auto pracuje przy nawiewach ustawionych na nogi i szybę czołowa

 

Choć nie są to najbardziej optymalne do chłodzenia auta ustawienia czasami używam bo są wygodne, praca układu nie jest "tak agresywna"

 

tapatalk

W naszym Forku My2013 nie było z tym problemu.

W XT 2016 zmiana nadmuchu na stopy, czy stopy + szyba przednia następuje grzanie wnętrza, chyba że nastawa jest 19.5 stopnia lub mniej. Trudno ustawić 19,5 gdy na zewnątrz jest na przykład 35.

 

Wysłano z Xperia Z3

zgodnie ze sztuką powinieneś mieć przy takiej zewnętrznej sporo powyżej 20 stopni nastawione. Nie może być zbyt dużej różnicy w temp. i nie chodzi tu o samochód

[Outback, czy będzie z silnikiem DIT 2.0 240KM?]

do obniżania łącznej wartości emisji w Mercedesie służy marka Smart. To dzięki tym maluchom MB może oferować prawie wszystko inne w wersjach AMG.

 

Subaru wprowadzając do EU jakieś maleństwo otworzyłoby sobie drogę do 2.0 DIT w większości modeli poszerzając tym samym i uatrakcyjniając ofertę. Problem polega na wydolności produkcyjnej FHI i obecnych priorytetach czyt. "na EU dajemy resztki". Podejście ryzykowne z natury rzeczy - wystarczy że podwija się noga w USA (afera typu VW, zbiorowe pozwy, masowe ujawnione wady fabryczne etc.) i Subaru jako marka stoi pod wielkim znakiem zapytania. Brak rynku alternatywnego w połączeniu z ewentualnym masowym problemem w USA i gasimy światło w bardzo krótkim czasie. Nie ma świętych i wiecznych.

[Drony]

Jak wszedłem na ich stronę i zobaczyłem, że nie ma go w sprzedaży mimo, że miał wejść już parę miesięcy temu, to mój entuzjazm nieco spadł.

parę miesięcy? LILY miało wejść do sprzedaży ponad rok temu

Moim zdaniem nigdy nie wejdzie, ale nawet jakby to:

 

- drogo

- wbudowana bateria to w terenie żart

- brak stabilizacji obrazu (cyfrowej nie licze)

- brak kontrolera to bardzo zły pomysł - funkcja śledzenia to tylko automat, który nie zawsze musi działać prawidłowo. Poza tym wyklucza to LILY z jakiejkolwiek funkcji poza FOLLOW

- surowego obrazu z kamery nigdzie nie opublikowano do tej pory, a to co opublikowano to zablokowano - zastanawiające dlaczego

- drogo

- nadal produkt nie został skończony pomimo tak długiego okresu oczekiwania (pierwsze info o LILY pojawiło się dwa lata temu)

[Drony]

Już wyjaśniam - LILY nie działa i nie istnieje produkt skończony. To projekt crowdfundingowy, który zwyczajnie NIE wypalił. Więcej opisał nasz kolega z pracy Wojtek:

 

http://www.dronlandia.pl/fenomen-lily