Kawas
-
Postów
220 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Treść opublikowana przez Kawas
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
STRI też są dobrym rozwiązaniem
-
no właśnie o to mi chodziło :grin: założyć bov'a żeby mieć psss kosztem gorzej jeżdżącego, przelewającego sie samochodu - bezsens
-
moim zdaniem poprostu nie ma kompletnego sensu pchanie się w bov tak długo jak korzystamy z przepływki
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
pod remizą i tak więcej lasek zwraca uwagę na niebieskie :razz:
-
BOV przy seryjnym wydechu to chyba złe rozwiązanie..czy mi się wydaje :?:
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
to i ja dorzuce pare groszy: - namówiłem kumpla na kupno Spec B 2,0turbo - i naprawde nie żałuje :razz: jak dla mnie idealny samochód - szybki, super zawias, no i fajne audio :cool:
-
Wyhaczyłem na Litwie całkiem przypadkiem. Odnośnie tego sprzętu z ryflowanej blachy - ciekaw jestem czy zerosports robiło jakieś testy w tunelu aero. Kiedyś był ciekawy artykuł Ryśka z AMS na temat dolotów do ic.
-
to "coś" z ryflowanej blachy różni się mocno od tego co proponuje zerosports
-
udało mi się wyrwać właśnie takie coś - niebawem będę montował, ciekawe jakie będą efekty..
-
witam serdecznie! czy ktoś z szanownych użytkowników posiada taki oto "dolot" do intercoolera? http://shop.edoperformance.com/zerospor ... -9058.html jakieś spostrzeżenia? pozdrawiam
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
jest dosyć sporo zabawy z rozbieraniem seryjnego ss i montażem linki wstecznego
-
polecam w 100% - banan pełny przy każdej zmianie biegu. co ciekawe nie trzeba sporo siły -biegi wchodzą delikatnie i bardzo precyzyjnie. Montaż jest jedynie mocno upierdliwy.
-
ale mnie zestresowaliście - jeżdżę na mocno zużytych oponach - i ostatnio coś mi stuknęło na pełnym skręcie przy niskiej prędkości - chyba musze kupić nowe laczki
-
ten który pokazałeś jest do wrx - do sti nieco się różni konstrukcją z uwagi na podciągany wsteczny.
-
odgrzewam nieco kotleta wczoraj zainstalowałem regulowany ss firmy Cobb - i powiem, że nie spodziewałem się takiego efektu można regulować zarówno wysokość drążka jak i długość drogi zmiany biegu polecam :grin:
-
ja ze swojej strony mogę dodać, że kiedyś kupiłem backbox chinola - i pojeżdziłem niecały rok - był zrobiony z za cienkiej stali, zaczęły pękać ściany przy wieszakach. Aha no i rura w środku była z ordynarnej, rdzewiejącej stali (co ciekawe tak samo jest HKS'ie - tym z serii carbon). Reasumując - kto chce takie cuś kupi - wyda na bank kasę dwa razy. Najlepiej kupić firmówkę ( a i to nie zawsze) albo udać się do którychś z polskich wykonawców.
-
kiedyś robiłem wydech w el-tec'u i byłem bardzo zadowolony. Ostatnio oglądałem wydech eltec'a w jakimś wrx'ie i o dziwo nie było w nim złączki elastycznej
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
co do foteli - to miałem okazje porównywać bug'a z młodszymi rocznikami - faktycznie fotele w bug'u są lepsze - oczywiście odnośnie jazdy, kwestii blondynek i brunetek nie sprawdzałem