Kawas

update= okazało się że walnięty jest pływak po lewej stronie - czy ktoś z szanownych Userów wie może gdzie takie coś kupić?

Ok sprawdzę. Pozdrawiam i jeszcze raz dzięki.

Dzięki serdeczne za info dam znać jak poszło

Tzw evap . Ale to nie tłumaczy zachowania wskazówki I rezerwy

no właśnie - u mnie jest dokładnie ta sama akcja - tylko trochę bardziej "zaawansowana"

nie śmierdzi - pompa paliwa jest praktycznie nowa - walbro. -- 3 lip 2012, o 19:06 -- jeszcze jedno pytanie - czy ktoś z Was ma może schemat instalacji tego badziewia?

witam serdecznie, ostatnio (od ok. 2 tyg) w moim aucie zaczęły się dziać dziwne rzeczy ze wskaźnikiem paliwa - towarzyszy temu check. Sytuacja wyglądała następująco - czasem po tankowaniu zapalał się check - kod błędu dotyczył właśnie układu poziomu paliwa w baku. W zeszły weekend pojechałem w trasę - auto zatankowałem na full i po jakichś 10km zaczęły się jaja: -wskaźnik dosłownie latał po całej skali i niezależnie od tego zapalała się i gasła rezerwa, oczywiście wyskoczył check. Auto trafiło do mechanika przepatrzono całą instalację itp nie znaleziono żadnej przerwy, wadliwej wtyczki itp. Odebrałem samochód -zatankowałem i dziś znowu cała akcja się powtarza. Czy ktoś z Was miał podobną sytuację? Jakieś sugestie? pzdr

póki co odesłałem - teraz pewnie ze 3 tygodnie będę czekał na następny nawet wersję pro programu sobie zassałem

ten co kolega sredniaq podał

no ja właśnie ten kupiłem - i był walnięty

Afterburner Vortex jest robiony przez Hayward and Scott a Blitz jest prawie identyczny Zastanawiam się nad pomalowaniem go na czarno 8) blitz touring spec to nie to samo co nur spec i nie jest wcale podobny do vortex'a - który jest klasycznym skośnym melonshooterem - który w takiej ładnej furze po prostu nie pasuje

Angole nie mogą mieć naklejek i małych tablic też. To, że je montują to inna kwestia. Przy kontroli jest 40 fuli mandat. Ja jeśli zauważę, że się chłopaki zawracają- spróbuję się zerwać Ps Ja standardową też mam w bagażniku i ściema wyćwiczona 8) Dzięks :wink: .Wydech był standardowy kiedy go kupiłem jak z resztą całe auto, i nic nie hałasował- musiałem coś z nim zrobić Podobno jeden z lepszych back boxów Co Ty byś wsadził??? jakąś klasyczną puszkę - H&S, cobb, aps, blitz touring spec - etc

ja mam u siebie taką : http://www.rs25.com/forums/f173/t168561 ... ching.html idealnie leży w łapach, co ciekawe ma dosyć cienki wieniec i jest ok

nie jestem pewien - nie wiem jak będzie wyglądać kwestia taśmy itp - najlepiej porównać "tyły" obu kierownic

ja do swojego buga wrzuciłem również nardi - tylko inny model - wieloklin pasuje.

for sure - sooner or later

odgrzewam kotlecika mam problem - kupiłem moduł elm327 z bluetooth'em - telefon go widzi i paruje się z nim. Odpalam torque free i zaczynają się jaja: -program szuka interfejsu obd -łączy się z nim - komunikat "connected to obdII - querying..." w górnym prawym rogu ekranu telefonu pojawia się symbol inerfejsu(niebieski) - po chwili symbol znika - komunikat lost connection - potem znów search, łączy się na chwilę i tak w kółko - co o tym sądzicie? pozdrawiam sedecznie

piękny jest, jedynie wydech mi nie pasuje do tego stylu

A malował ktoś brembo ?

Odnośnie otwierania seryjnego dv i zaslepiania węża powrotnego - da sie auto jeździ jak z bovem . Syczy na max.

Tam nie ma bova moim zdaniem.

konkluzja jest z tego taka: -kup dobry najlepiej nowy, seryjny dv -kup nową seryjną turbinę, nie baw się w regeneracje, ewentualnie użwykę w dobrym stanie