xt6

jest taki kraj.....gdzie nie lukniesz subaru wiekszosc drog to szutrowy dlugie proste lekkie luki to ISLANDIA

nowinki!!!!!a ja slyszalem akarso ze to zupelnie in na konstrukcja :?: :?: :?: bede wdzieczny :smile:

aflinta zgadl na forum dla nowych jak jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa zobaczcie tylko siadzcie

aflinta wygral co prawa nie faerplay ale za szczerosc dostanie niezly film z islandi(w roli glownej subaru).....pozdrowionka z kraju lodu...wodospadow ...i gejzerow.chcesz kawalek lawy??gratis

ponawiam pytanko o kraj w ktorym jest najwiekszy procent subaru w stosunku do reszty ...a drogi sa w wiekszosci szutrowe...

jak zobaczylem na necie xt6 to mi sie kontrolki zapalily a znajomi mowili jak pojechalem zakupic :jak tam adam kupil?no co ty myslisz ze przepuscil taka okazje??? :wink: auto jest ciekawostka zrobiono ok 20000szt ale moge mylic ma stalke awd z blokada mechanizmu ruznicowego(kto moze mi to przyblizyc?) klime tempomat w manualu komputerek male sterowanko w lejcach jak sie tu dowiedzialem rowniez "ciekawe"wspomaganie :sad: oraz zawieszenie air no i silnik H6 teraz zla strona mocy padlo sprzeglo w dziwny sposob (nie ma go )jak zapalam na wcisnietym sprzegle i zalaczonym biegu to jedzie do przodu i tu podziekowania dla subaru koper za znizki dla staruszka bo to w koncu 17 latek mu nabilo!!!za rok butelka szampana za pelnoletnosc.chcialbym prosic forumowiczow o pomoc w serwowaniu po necie znam anglika ale "komunikatywnie"... czesto zamykam strone bo juz widze ze nawet slownik nie pomaga :sad: teraz wracajac do turbo ma to dla mnie sens tylko jesli ten silnik wywodzi sie od 1.8 turbo(fabryka zapomniala wlozyc?)a nie wolnossaka bo jak nie to nie kombinuje choc ponoc skrzynia wytrzyma 400KM pozdrawiam serdecznie

bledna odpowiedz kierujcie sie warunkami drogowymi to kraj w ktorym nie ma autostrad jest bardzo szutrow...poza miastami praktycznie kazda szosa to zuzel!!! pomijajac jedna najwieksza...gdzie nie spojzysz to subarynki naprawde jest taki kraj...

uff u mnie dziala to wspomaganie ok widze ze to bolaczka ta innowacja chyba wymienie plyn na nowy tak dla pewnosci i sprawdze poziom i wycieki dzieki legacy 96.czy byles na tej stronce?http://www.xt6.net/faq/er27turbo interesuje mnie historia tego silnika te dwa tloki dolozyli do silnika z turbo 1.8 czy wolnossacego?zajrzal bys tam?licze na pomoc widze ze to nietuzinkowy samochod to lubie ale zastanawiam sie czy nie kupilem najwiekszej skarbonki w moim zyciu :grin:licze ze forumowicze to prawdziwa brac i w razie jak by sie cos kiedys zaczelo sypac to poradza jeszcze pytanie do legacy96 gdie jestes w tych niemczech?i do wszystkich sie powturze w jakim kraju jest najwiekszy procent subaru w stocunku do innych aut????

arkaso 0:1 dla aflinta :smile: tu jest to cos o turbo co mnie ciekawi co z tego wynika i co myslicie na ten temat?http://www.xt6.net/faq/er27turbo/

tu jest cos jeszcze o plynach cos mi sie zdaje ze nie jest to jedyny plyn do kupienia tylko w serwisie dobrze zrozumialem?http://members.tripod.com/xt6/fluids.html

THE ELECTRONICALLY CONTROLLED MOTOR PUMP POWER STEERING SYSTEM MAY MALFUNCTION, CAUSING INTERMITTENT LOSS OF POWER STEERING ASSIST AND REQUIRING VARYING DEGREES OF INCREASED STEERING EFFORT. THE INTERMITTENT NATURE OF THE POWER STEERING FAILURE CAN LEAD TO LOSS OF STEERING CONTROL AND RESULT IN A VEHICLE ACCIDENT. INSTALL A MODIFIED SIGNAL CONTROLLER AND A MODIFIED POWER CONTROLLER. SYSTEM: POWER STEERING. VEHICLE DESCRIPTION: PASSENGER CAR. NOTE: THE PARTS NECESSARY TO REPAIR THESE CARS WILL NOT BE AVAILABLE UNTIL JANUARY, 1992. IF YOU HAVE AN URGENT PROBLEM, CALL THE SUBARU TOLL FREE PHONE NUMBER czy ktos to mkuma??

super tlumaczenie dzieki :???: nie byla to mila wiadomosc jak zacznie cieknac to ja nie wiem za co sie zlapie za glowe czy za kieszen ale fakt wspomaganie chodzi po wlaczeniu zaplonu a motor jeszcze nie wlaczony...mam pytanie do aflinta dal bys rade przetlumaczyc pare tekstow jeszcze?poszukam i wkleje tu bo znalazlem cos o zaturbieniu tego silnika i o tuningu plissssssss

to bardzie ten cx niz moc tak mi sie wydaje swego czasu to bylo auto z najmniejszym wspolczynnikiem powietrza na swiecie =0.29

wkladam cegle albo poluzuje linkeee szokkkkkkkkkkkkkkkkkkkk kto sie sciga?

akarso z checia bym ci pokazal to moje legacy 92kombi bo to ta sama buda zobaczyl bys jak to by u ciebie wygladalo i jak jezdzilo ale dopiero przed swietami teraz jestem za granica daleko daleko ... a jak cos zdarzysz wymodzic do tej pory to ja z checia tez bym zobaczyl moze dorobie sie do tego czasu kangura z przodu :grin: jak by jakies pytania to skype albo gg pozdrowionka

ruznie podaja moc od 148 do 156 KM a moment 211Nm ale wysoko jak na subaru bo przy 4000obr/min dlugosc biegow srednia co do predkosci to mam licznik w milach 140 mil bez najmniejszego wysilku (musze wywazyc kola!!!)ale ile to w kilometrach nie powiem bo nie wiem auto kupilem nie dawno wiec malo jeszcze wiem moze ktos to przetlumaczy na forum?lapie pojedyncze slowa i wychodzi mi maslo maslane :sad: :The XT6 was also fitted with a unique Cybrid adaptive electrohydraulic steering system that changed the level of assistance based on the vehicle's speed. This system did not use a conventional belt-driven power steering pump, freeing up much-needed space in the XT6's already cramped engine bay. The Cybrid system also uses hydraulic fluid that is incompatible with conventional power steering fluid (which is usually automatic transmission fluid). This fluid is still available directly from Subaru at a significant premium over more common types of hydraulic fluid.

jest duzo "ale"jesli chodzi o podnoszenie zawieszenia i naprawde nie jest to cos w rodzaju "obetne sprezyny i fajnie bedzie wygladal"tak z rekawa malo ci moge pomoc jaki mmasz dokladnie samochod?fotki jakies skombinuje ale to potrwa i to dlugo...przy zmianie opon musisz znac wymiary wneki kola i zmierzyc opone przed kupnem zeby miec pewnosc ze wejdzie (ja mam luz 1.5cm) :wink: i byc przygotowanym na ewentualna zmiane felg z bardziej wystajacym et zeby nie ocieraly o dolne kielichy sprezyn na amortyzatorach jesli beda za szerokie a jesli przedobrzysz to znow w kolo musisz miec flary zeby sie policja nie czepiala ze za bardzo wystaja zacznij od zmierzenia wneki potem podjedz na podnosnik i zorientuj sie jaki skok maja amortyzatory jak sie sklada zawieszenie przy podnoszeniu i kiedy bedzie to juz naprawde ostre wynaturzenie wtedy sprecyzujesz sobie jak bardzo mozesz podniesc auto nie ingerujac za bardzo w zawieszenie bo i tak nigdy nie bedzie to hamer (niestety :sad: )

czesc mam 2 autka jedno z pneumatyka a drugie z podniesionym "terenowym" zawieszeniem nad nim myslalem ponad 2 lata! tak mi sie wydaje ze wkladanie pneumatyki nie ma sensu jesli chcesz jezdzic po gorszych drogach to szybko sie zuzyje naprawde.teoretycznie pneumat powinien pojezdzic do 1500000 po asfalcie ale to guma wiec nie przebieg a jakosc drog wplynie na zywotnosc i czas ok 3 lat a cena z kosmosu... :smile: ja przerobilem legacy wkladajac poprostu sptrezyny o grubosci druta wiekszej o 1,5mm ale jesli znajdziesz 0.9 tez da bardzo duzo!!!do tego polecam najmniejsze opony terenowe na rynku continetal conticrosscontact A/T i mozna naprawde zadziwic niejednego jeepa w terenie :shock: .problem to praca przegubow zewnetrznych w przedniej osi im wyzej tym bardziej obciazone praca i slabe moga pasc trzeba pilnowac gum

pozdrawiam nowych wlascicieli :smile: czy ktos sie kiedys z was zastanawial w jakim kraju jest najwiekszy procent subarynek w stosunku do reszty aut?ja vchyba wiem ale nie powiem

z taka niesmialoscia zapytam czy ktos z warszawskich forumowiczow zjezdza z asfaltu i urzywa sobie w terenie subaryna?

witam jeszcze raz na pochwale narazie nie zasluzyl zaraz po rozstaniu sie z poprzednim wlascicielem niedobry xt6 pokazal rogi zmusil mnie do kupna kompletnego sprzegla!!! :sad: troche sie obawialem dostepnosci czesci ale juz tylko zostalo mi czekac na paczke...zaraz popatrze na te niemieckie katalogi ten model ma zawieszenie na poduszkach powietrznych ale nie mozna ingerowac w wysokosc robi to sam automatycznie raz jest mieki a innym razem twardy ma silnik h6 i pojemnosc 2,7l skrzynia manualna wyposarzona w elektroniczna blokade difflock cokolwiek to oznacza jeszcze nie mialem okazji kozystac z tego urzadzenia...pozdrawiam

witam jeszcze raz na pochwale narazie nie zasluzyl zaraz po rozstaniu sie z poprzednim wlascicielem niedobry xt6 pokazal rogi zmusil mnie do kupna kompletnego sprzegla!!! :sad: troche sie obawialem dostepnosci czesci ale juz tylko zostalo mi czekac na paczke... :grin:

witam wszystkich na forum subaru...

napewno cos zrobilem nie tak co?

zbieram informacje o modelu xt6 interesuje sie wszystkim co go dotyczy.