Witam pacjent to Impreza Hawk US z silnikiem 2.5 wolnossącym. Problem polega na przerywanie, szarpaniu w zakresie obrotów 1500-2500. Szczególnie na zimnym silniku. Natomiast po rozgrzaniu silnika przy dojeżdżaniu np do świateł obroty spadają gdy nagle bez dodania gazu rosną do 1500-2000 i po zatrzymaniu dopiero spadają do końca. W ostatnim czasie były regulowane zawory, wymiana świec i przewodów zapłonowych. Czyszczenie przepustnicy, czujnika spalania stukowego i chyba tj egr. Wymieniona pierwsza sonda. Ktoś ma jakiś pomysł?