Nie próbowałem, a co ta czynność ma wywołać po za tym, że turbo nie będzie zmieniało geometrii?
Ogólnie to zamówiłem klon tactrixa od chińczyka i czekam aż przyjdzie, może uda się tym coś głebiej zdiagnozować i porobić jakieś testy drogowe z logami
Mirciaaa... mój SBD też ma takie objawy jak opisujesz - wali na zimym silniku jak na dworze jest poniżej 10stC przy przyśpieszaniu w okolicach 2-2,500rpm, w aso sprawdzali korekcje - jest w normie, dolewałem różnych środków czyszczących do paliwa i ten efekt występuje dalej, mam jeszcze jeden pomysł ale zdradzę jak zastosuje. Mój SBD ma 26tyś przelotu więc jak widać nawet przy stosunkowo niskich przebiegach występuje to "walenie"... Jak się rozgrzeje to cisza.
Postaram się to na dniach nagrać dyktafonem umieszczonym w komorze silnika
btw. blok wymienili Ci za friko czy musiałeś to pokryć ze swojej kieszeni?
A ja po prostu jeżdżę i serwisuje w aso, mam cichą nadzieję, ze dzieki temu w razie powaznej awarii sip się poczuje i wyciagnie pomocna dłoń. Oby nie musiało.
Jak ciepły to źle jak zimny to źle, jak zapalam to źle, duzo jezdze to źle, malo jeżdżę jeszcze gorzej, na niskich obrotach źle, na wysokich źle, powoli zaczyna to brzmiec jak kiepski kawał
Obniza, wielokrotnie juz bylo tutaj pisane ze taka jazda powoduje spore obciążenie panewek... Jezeli dołożymy do tego olej po 15kkm rozrzedzany paliwem z regeneracji dpf to nie trudno wydedukowac jak to wplywa na smarowanie.