slavok

...Albo z syfem w spodniach

A dociekal ktoś dlaczego tak jest? Co jest tego powodem ze wtrysk klekota jak jest chłodniej? Sterownik inaczej steruje ciśnieniem czy co... Dziwne ze w dzisijszych czasach nikt nie potrafi jednoznacznie okreslic skad bierze sie klekotanie...

Co do ostatniego pytania-tak to normalne.

Nono pewnie sciagaja uszczelki z Japonii albo glowica pękła.

mnie w tym wątku w zasadzie tylko o powyższe chodziło . co było do przewidzenia. Można jasniej? Do przewidzenia bylo klekotanie wtryskow po wymianie? A czemu to tak? To nie wina wtryskow ze klekotaja?

Moze napisz pw do Dyrekcji.

Nie raz się słyszało historie ze samochod stał po 3 miesiące wiec jeszcze dużo drogi przed tobą lol

Z tym wytlumieniem to gruba sprawa... Zmienia sie energia kinetyczna przy uderzeniu, pasowalo by przeprowadzic nowe krasztesty. No i dyrekcja dalej nie ustosunkowala się do rozmiaru kół.

Wpisz sobie w google "kiełbaski z niebieskiej nyski" i daj grafika

To sam jestem ciekaw odpowiedzi Dyrekcji co z homologacja w takim przypadku.

Ja z ciekawowci zapytam czy w instrukcji masz dopuszczony taki rozmiar kol? Bo np. w przypadku imprezy sbd max to 17cali.

Droga dyrekcjo, mieszkamy w tym samym kraju i przepisy sa takie same dla wszystkich. Skoro "inni" dopuszczaja takie modyfikacje to musi byc to w jakis sposob prawnie uregulowane.

Wiesz ze straciles gw. na ten samochod? Jest to modyfikacja niedopuszczalna przez SIP, przynajmniej tak mnie poinformowano, kiedy pytalem o wymiane tlumika koncowego w imprezie.

Toz wiadome ze wszystkie uklady wydechowe w sti ktore pluja ogniem spelniaja normy emisji i maja katalizatory

Taka sama sytuacja ma miejsce w przypadku mitsubishi ktore oferuje boxy do swoich diesli. Zadnych zmian w dowodzie nie ma. Zamienniki maja homologacje, to nie w tym rzecz, oczywiście pewnie nie maja homologacji sip

W ten sposob mozna sprowadzic na ziemie kazda modyfikacje ktora nie jest zgodna z tym co zalozyl producent samochodu, czy to rozmiar felg ktore nie sa w dopuszczalnych dla danego modelu, czy to nie homologowany uklad wydechowy, czy modyfikowane zawieszenie. Prawo swoje - praktyka swoje, oczywiście jest to jakas furtka do tego by odmowic wyplaty odszkodowania ale w takim kazda ingerencja we wlasnym zakresie w samochod nią jest. Ciekawe ile po polsce jezdzi stikow z "homologowanym" ukladem wydechowym co zrzuca szklanki ze stołu.

Ah, rozumiem że dyrekcja uchodzi tutaj za wyrocznie... Skoro tak.

Jezeli jest taki zapis w owu to owszem może, ale musi udowodnić że to było bezpośrednia przyczyna wypadku.

W przypadku subaru jestem prawym obywatelem ale przyznaje sie do grzechu, 3 samochody przed subaru byly po za prawem

Heh. Na to wychodzi ze spora część użytkowników samochodów z silnikiem diesla w polace to zwykli oszusci i przestepcy drwiacy z prawa. W koncu każda z tych przeróbek pociaga za soba utrate homologacji... Tyle zla na drogach co wiecej oficjalny diler subaru w niemczech tez sprzedaje samochody ktore nie spelniaja warunkow homologacji, w koncu jeden z nich oferowal wersje subaru impreza sbd z programem na 180km... Chyba popadamy w paranoje.

I nie wydalwalo Ci sie ze coś za mocno sie odpycha jak na te 150 koni? Hehw

No nie wiem czy tak nie naraza jak przy 140km/h strzeli wal- zgasnie silnik, uklady wspomagania hamulcy przestaje dzialac i moze nawet dojsc do zablokowania kol. Na szczescie jeszcze nikt nie zginął.

A wiesz co by sie dzialo jak by fhi sie przyznalo? Kazda awaria i jakikolwiek sprzeciw ze strony importera kończył by sie pozwem. Jezeli przyznasz się do tego ze twoj produkt jest wadliwy to otwierasz prosta droge użytkownika do tego by w prosty sposob wyegzekwowali od Ciebie wymiane produktu na wolny od wad.

Zawsze mozesz iść do skody Np taki superb-super fura na trasy hehe.

Nie wiem ile pali xt ale cisnalem czasami sbd dosc mocno i wiecej niz 8/100 to rzadkość, prz jezdzie na codzień (a noge mam dosc ciężka) pali srednio 7.2/100.