Mirciaaa

Dziękuję za pomoc. Pozdrawiam

Nie wiem co dalej już nie mam tego samochodu

Panie Andrzeju Nie wiem czy to zmiana pracy czujników może jakiś luz w dolocie ? Samochód potrafi przez jakiś czas pracować normalnie (cicho) , a po chwili pojawia się dudnienie. Może zna Pan takie przypadki. Jest się czym martwić??? Aha Powinienem dodać. W chwili zakupu pojazdu brakowało łapacza powietrza (serwis ze szczecina zapomniał zamontować przy wymianie filtra), część dokupiłem w serwisie i klops dźwięk jest. Może jakiś wewnętrzny element dudni? Z zewnątrz wygląda ok. żadnych poluzowań czy braków. Oczywiście buczenie na wolnych obrotach, ustaje po dodaniu gazu.

Jutro jadę do ASO Koper na czyszczenie wtrysków może tam coś wymyślą przy okazji. Może jest to niedomykający się egr np. Witajcie Byłem w ASO. Podobno ten typ tak ma. Panowie z ASO KOPER stwierdzili, iż natura zna takie przypadki jak mój lecz to nic groźnego, więc dopóki nic się nie rozpadnie jeżdżę spokojnie. Super sprawa pozostawienie autka w motelu Subaru (reklamka) ale dla pracujących z Wawy istotne.

Do tej pory miałem 3 Forki w dieslu i nic takiego nie było. Trochę nie fajnie bo silnik przez ten odgłos jest dość głośny. Czeka mnie dłuższa podróż i prócz obawy o pęknięcie wału boje się tego ogłosu. Aha czy na połączeniu wlotu i obudowy filtra powinna być jakaś uszczelka?

Witam Dokonałem zakupu Subaru OBK 2010r. 2.0d salon polska, pełen serwis przebieg 137tkm. Usłyszałem dość głośny dźwięk na wolnych obrotach (dudnienie) z okolic filtra powietrza. Może ktoś miał taki przypadek?

@zk Sprzedałem Forka bo trzeba było odrobić pieniądze póki czas. Gdybym go zatrzymał byłbym par tysiaków w plecy, a tak wyszedłem na lekkim plusie. Szacunek dla wypowiedzi mariusza 77b. Święta kurde prawda. Pan Andrzej Jednak ma inne doświadczenia. Może w swoim serwisie naprawia tylko benzyny?

chyba tak jednak szukam takiego, który będzie kosztował w granicach 30tys zł. tak aby naprawa silnika nie bolała zbyt mocno. Choć słyszałem opinie, że tuning i wgranie nowej mapy a co za tym idzie inne niż oryginalne rozłożenie momentu zapobiega peknięciu wału. Może ktoś z was ma takie doświadczenie?

Panowie dzięki za rady ale nie skorzystam. Chodzi mi tylko o odpowiedz czy faktycznie ten typ tak ma i czy powinno się przejmować klekotaniem itd. Nie ukrywam że zamierzam kupić znów SBD za niższą cenę. Może jakiś przedstawiciel SIP powie" nie przejmujcie się to normalne" nic wam tłoków nie wypali. Ps. Nie jestem malkontentem a zwykłym użytkownikiem SBD jak inni.

Szkoda tylko że samochód jest nowy to jest cichy ma kilkadziesiąt tkm i dupa☺

POWAŻNIE??? No tak tylko boxer ma inne wtryski zapomniałem . No tak ten klekot to jednak zaszczyt

Mówię tutaj o temperaturze ok 0 stopni. Przypominam że wtryski regenerowane. Miałem okazję jeździć przez ok.2 tyg citroenem C 5 szwagra i nic z rana nie słyszałem. Paliwo to samo

Dlatego myślałem że przedstawiciel SIP nam to ujawniani ale chyba się nie doczekamy. Moje wtryski regenerowane były 3 tkm temu wiec nie wiem o co chodzi

Tak tak moi drodzy ten typ tak ma problem wtryskow pojawia się każda zima tak oznajmił klasyk☺

Ucinając wątek poetycki zaznaczam , iż serwis Subaru, w którym wykonywałem usługę wymianę shortbloku zaznaczył kilkukrotnie, że na wszystkie wymienione podzespoły udziela dwuletniej gwarancji. Komentując słowa Pana Andrzeja albo komentuje on wyrywkowe (tżn. uznane przez siebie wycinki wpisów) wpisy albo swoimi wpisami ignoruje komentarze zdezorientowanych, potencjalnych klientów swojego serwisu. Taka postawa nie przysparza klientów. Wydaje mi się, że jeśli przedstawiciel Subaru wypowiada się oficjalnie na tak szacownym forum to powinien służyć konstruktywną poradą, a nie wręcz szydzić z użytkowników marki Subaru. W Wawie szczerze polecam Subaru Dukiewicz - tam nikt klienta nie ma w ...... poważaniu.