Corax

@Jacky X Nieeee no za tą panewkę masz kolego + boś mnie skasował ten ironiczny dystans do powszechnie znanego problemu i subaro-maniaków

Też zainteresowany spotem jestem jak coś i może być parking czemu nie to nie będzie trzeba się grzać nad silnikiem którymś

@ MArcin-LU no dzięki kolego za info na szczęście sprawa już z głowy chmm wiecie gdzie można wysmażyć wydech we Wrocławiu ? na jednym spocie padły 2 nazwy, 1 chyba El-tech druga nie pamiętam, generalnie chciałem wydech z katem metalowym 2.5" skoro to auto silnikowa seria, nie pamietam czy my98 można remapować ale chyba w normalny sposób nie no więc za duży wydech odpada no i skrzynia po remapie zamienia się w jeszcze słabszy punkt... Chyba będzie trzeba się u marka dowiedzieć jak to ruszyć żeby było lepiej niż seria ale bez wielkich zmian.

Pozdrawiam kolegę, ja na pewno nigdzie nie pojadę bo bez przeglądu nie chcę się kusić losu jak nie muszę :| Pozytywna akcja jest taka że klaruje mi się pomysł na wydech. Btw. na jakich olejach panowie jeździcie tak z ciekawości, moja przez dłuższy czas (50kkm ?) jeździł na VR1 10W60 później na rok zalano jej 5w30 i to chyba nawet ją przelano trochę bo silnik ma ślady po oleju na sobie, a ja teraz zastanawiam się czy jednak nie wrócić do tego VR1 skoro tyle na nim jeździła to się dopasowała pozatym jest piston i cykanie popychaczy, a na VR1 podobno nie było tego słychać. Więc jakie wasze wrażenia ?

Też mnie wnerwiło takie podejście, byłem na innej stacji wczoraj, i całkiem inna rozmowa odrzucili mi za wydech za głośny i tyle, nic nie zapłaciłem, a panowie starsi i kulturalni. Nie kłóciłem się z nimi bo mam tam zamiar pojechać jeszcze raz jak zmienię wydech, no i w starszym aucie zawsze znajdzie się coś do czego można się przyczepić. Przypuszczam że u Dzwończyka jakby pogadać to ominą test hamulców skoro nie mogą go zrobić, albo powiedzą gdzie można poszukać. (z tego co wyczytałem test który kręci kołami ośki w przeciwną stronę na pewno nic nie zrobi (na otwartym dyfrze !!!), tak samo jak i krótki normalny test również choć auto może wyjechać z rolek). Generalnie to najlepiej było by jechać na stację która zna subaki i wie co można, a ja nie bardzo wiem gdzie taka stacja jest we Wrocławiu. Kiepsko mi wyszło z tym przeglądem że mam go robić teraz, wydech na inny fajniejszy i i tak chciałem wymienić, no i muszę jakieś dodatkowe numery robić. Zresztą zawsze mogę posiadać 2 zestawy serie w trasy i do miasta. Choć najchętniej zrobiłbym wydech na sportowym kacie (np. metalowy magnaflow jest za 450) i tłumikach rasowo brzmiących ale nie przytłaczających natężeniem żeby nie musieć kombinować przy takiej dupereli jak przegląd. Kata bym chętnie dał takiego który auta nie będzie dusić a przede wszystkim dlatego że jak pochodzi dłużej niż 5min w garażu to jednak opary są dość gryzące i mnie denerwują.

No właśnie mam zamiar tam jutro podjechać jadąc do pracy po tych 8km będzie już nagrzana więc spaliny powinny też być trochę inne. Mi do pieca dołożyli dzisiaj nie powiem, już kiedyś z 99.9% seria civicem miałem z nimi dziwną akcję ale szkoda gadać. Jednym słowem ich nie polecam i koniec czy auto seria i słabe czy mocne i prawie seria jest foch. @ Venom o fajna informacja też będę pamiętał. Edit. Przed pracą podjechałem do Dzwończyka, pan spojrzał powiedział że na rolki nie wjedzie, koniec, szukam dalej.

No to bajeczka na dzisiaj. - Dzień dobry ja na przegląd rejestracyjny subaru impreza da się ? (ciekaw byłem czy coś powie n.t. testu hebli na rolkach i co tam jeszcze) - To pan teraz jechał ? Głośno strasznie i pewno jeszcze pan jechał powoli (pod oknami im przejeżdżałem). - Cóż, na tych dziurach ciężko jechać szybciej. - Hehehe dziury (3 kolesi na stacji łącznie) - Który rok ? - 98 - Katalizatory są ? - Nie ma, taką kupiłem. - No to na pewno spaliny nie przejdą i jest za głośno, z góry mówię że będę się czepiał... - Acha, cóż dziękuję. A teraz pytanie: Gdzie pojechać żeby mnie jacyś frajerzy na dzień dobry nie wkurzyli i mieli trochę inne podejście. Bo widzę że o 17:30 to już im się pracować nie chcę i jeszcze jak dla mnie to był to jednoznaczny sygnał że "bez smarowania nie pojedziemy nigdzie". Stacja to Gepard na Bierutowskiej, oczekuje tego że nawet jeśli mi auto tego przeglądu nie przejdzie to przynajmniej ktoś je sprawdzi i powie normalnie i po ludzku co jest nie tak. Odpowiedź może być na PW, w aucie nie ma katów, jest przelot i to jedyne mody, do 3krpm bardziej dudni niż wrzeszczy, w wydech nie strzela co 2minuty, marchew nie wali więc spaliny powinny być blisko normy jak dla mnie. Btw. wydech i tak chcę cały wymienić bo potrafi być męczący, a przegląd muszę mieć bo czymś do pracy dojeżdzać trzeba te 9km.

Jest jeden serwis oponiarski do którego mam zaufanie ale nie wiem czy robią renowacje, wiem że mają maszynę do prostowania, zawsze można zadzwonić i zapytać, na PW wysłałem ci namiar.

Co do luzów tez się chętnie dowiem gdzie można, chociaż w my98 są hydrauliczne ale warto wiedzieć

Patrząc na ilość szprych to ats dtc bardziej są mi podobne do twoich braidów, no i podobno są mega lekkie pytanie jak z wytrzymałością na wspaniałe drogi polskie. Nie umniejszam tym dtm ale bardziej mi mniej szprychowe sie podobają

Różnice w wadze na korzyść Roty rozumiem, no właśnie auto ma być cywil-wanna z okazyjnym przytupem i jakimiś mikro modami (zawias, heble 4t, w silniku jedynie 2.5"wylot z poważnych zmian) więc nie chcę przegiąć z kołami bo przestanie jechać no i kwestia przeciążania napędów. Magiczne są te Braidy nie powiem, chętnie bym sobie takie kupił tylko mniejszych ale cena odstrasza a używek nie widziałem. Chmm ciekawe czy są takie innej firmy (czyt. tańsze) ale taki sam wzór 10 ramion.

@ gryka i jak jeździ na takich kołach ? a widzę że masz STI Type R wydaje mi się że GT 211hp będzie jednak trochę za słabe (mam rację) na takie koła, no chyba żeby kupić leciutkiebo w sumie opona tylko o 1cm szersza, ciekawe jaka jest różnica w wadze pomiędzy twoimi a 205/50 R15 7" albo 7.5" ?

Czyli 98 niegrzebane powinno mieć facjate nr 1 http://img19.allegro...02/3645510229_1 (data produkcji 05.1998)

Jaki olej tzn producent ? jak coś na pw proszę jeśli nie wolno takiej informacji udzielać bo że 75W90 albo 80W90 jak dobrze pamiętam do cywila to raczej fakt.

Panowie jak jest z tymi maskami lampami no całą facjatą w klasyku (mam 98 z facjata 99 i zastanawiam się nad powrotem do 98) ? Do 97 był przedlift (nie licząc tych prawdziwych jdm-ów - podobnych bo R34GTR) 99/00 jest polift z lampami clear i nowym zderzakiem, a 98 ? W sieci widziałem (tu -> http://www.subaru-im...schichte.htm#97) ze 98 miał mały lifting i zmieniła się lekko maska i grill. Z tego co piszecie wnioskuje że maska pod nowe lampy była od 97 w górę więc lampy i zderzak od MY99 powinny pasowa p&p do MY98 no a u mnie średnio to wygląda jest szczelina na 5mm maks (zakładając że maska jest rzeczywiście z MY98)

A może to jakiś elektryczny problem i powiązany z pogodą ? może kabelek od któregoś czujnika przytarty albo ma kiepską izolację i jak jest wilgotno to ecu bzdury odczytuje i wywala błąd ? Ja miałem ostatnio problem z MAF i czyszczenie czujnika i kabelków jak na razie pomogło zobaczymy co będzie jak zrobi się wilgotno czy wtedy nie wrócą problemy.