slawek RA

teraz to juz stoi tylko;-( po zakuciu silnika i zestrojeniu pojezdziłem moze 3 m- ce i wyzioneła ducha. Miała juz 100 tyśków takze swoje zrobiła;-) jedynie co udało mi sie znalezc do tej pory to http://www.turbosprezarki-nowe.pl/ ale ceny maja kosmosss

A ,ze sie podepne pod temat turbinek- gdzie szukac nowych np IHI vf 29 lub 35???

Sorki ze sie tak podepne pod swierzy temat; szukam vf35 nowej nigdzie nie moge znalezc. Moze macie jakies namiary gdzie szukac bo juz mi witki opadaja;-) Mam nadzieje takze ze nie bedzie problemu z zaaplikowaniem jej jesli wczesniej bylo vf29???

Witam. podłapie troche temat jesli o ustawienia zawieszenia chodzi gdyz borykam sie juz od jakiegos czasu w GTku z niekontrolowanym poslizgiem przodu;-( tzn na rondach i tego typu szybkich nawrotach podsterowność spedza mi sen z powiek. Nałozyłem juz dystans na przednia oś 2,5 cm nie do konca to pomogło. co radzicie....

no tak ale za podpiecie trzeba zabulic, a i do najblizszego servisu mam z 50km;-( nie ma innego sposobu??? moze bede pokolei odłanczał kostki albo kupie na ebayu a jak nie bedzie rezultatu to odesle- ewentualny koszt przesyłki;-)

Niekturzy pisza ze urzywaja Valvoline, potrzebuje takiego ale syntetycznego 10w40!!! orientuje sie ktos moze czy jest taki bo znalazlem jedynie http://www.ebay.pl/itm/351021386551?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2648

jesli to jest to co na zdieciu to czyscilem to sprayem do mycia silnikow a kostki sprayem do elektryki oraz prubowalem rozruszac bo chyba powinno to jakos dzialac ten grzybek- nie? ale efekty nadal te same;-(

jeszcze takie pytanie straciły mi sie wolne obroty;-( tzn w starym motorze tez był ten problem ale nie zdarzyłem go wyeliminowac, tzn po zapaleniu na zimnym ok ale pa zagrzaniu strasznie faluja i zdarzy sie nawet ze gasnie! poczytałem troche na forum i wymienine sa rozne przyczyny; czujnik wolnych ob. przepływomierz, lambda. Od czego zaczac wymiane lub jak sprawdzic ktoro jest przyczyna????????/

mam podobnie tylko 2 razy gorzej i gasnie jak mu nie pomoge. zamówiłem juz przepływke i dam znac czy pomogło. pozdro

pomogło! kostka sie znalazła a czeck engine ZGASL;-))) poza tym docierania ciag dalszy, silnik przejechał 300km płukanka na nowy olej i docieramy dalej tym razem granica jest na 4500rmp i juz widac malego banana na twarzy gdy blow zaczyna swistac;-)))

extra- a do czego ma byc podłączony bo wystaje biala kostka i pominąłem zapisac gdzie, a nic nie zostalo! I czy przez to moze sie palic czeck engine???

ok moze pare fotek z montazu; chciałem wrzucic tez filmik ale chyba sie nie da, albo nie wiem jak;-( Ogulnie przeszczep organu sie przyją poza małymi niedomogami; -pompa wspomagania kiery zaczela w h... głosno gzialac -zamek maski sie nie domykal (ale usterka juz usynieta) -oraz zapalil sie CZECK ENGINE i nie wiem co moze znaczyc. ogulnie nie została podpieta 1 kostka-biała, nad sprzeglem bo nie wiem gdzie, nie została zadna wolna- a to jakis czujnik przykrecony do bloku na fot; moze sie ktos orientuje od czego i gdzie to cosik powinno byc wczepione...

miejmy nadzieje;-) Dzis juz w domku wylądowal i pomału go dopieszczam! Magik powiedział ze jest na małym dotarciu i na pierwsze 200km zalal go 10w40 mineral i nie pedził go wiecej jak do 3500rmp, nastepnie zmiana na polsyntetyk 10w40?- i po 1000 wlał juz cos odpowiedniego syntetycznego- takze od rana startuje dalej! i takie pytanie czy po minerale N/a moge posmigac na załączonym nizej półsyntetyku??? http://www.ebay.co.uk/itm/5-Litres-Motul-5100-Motorcycle-Oil-10w40-Semi-Synthetic-5L-/351138385618?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item51c17a8ed2 Z GORY DZIEKI ZA WSZYSTKIE PODPOWIEDZI !!!!

co to znaczy ze głosniej/twardziej bedzie działal czy bedzie głosno jak tłoki znowu przez wygar wyleca:-)))

wszystkie graty zamowione inne juz sa a reszta sie znalazła ale chyba polecialem... -magik stwierdzil, ze blok na szrot takze poszla uzywka ale zrobiony szlif na 92.5mm -wał org z sti tylko nie wiem czym sie różni od wrx? moze ktos wyczyta z foty czy to nie bujda... -korby miały byc uzywki z sti bo widziałem ze bardziej mięsiste ale po waszych postach stwierdziłem, ze nie ma sensu ich brac ,,bo co nowe to nowe'' i postawiłem na kucizne WILLIAMSA -panewki BOJAWIEM mechanik dobierał (mam nadzieje ze nie uzywane;-) -tloczki poszły WIESCO jak na foto -do tego sprawdzi głowice + nowe uszczelniacze. No i byłoby na tyle tylko nie wiem co zrobi z szklankami bo przy obracaniu silnika nie chcacy sie wysypały:-( i pomieszały CO ZNACHORZY NA TO????