Niedźwiedź

nie kłócić się...mi grzebali ostro z prawej strony.

ok...pierwsza rejestracja mojego to maj 1997- gdzie/jak mogę sprawdzić datę produkcji?? EDIT// JF1BG7lJ4VG... czyli 1997??

prawie 200k

rozumiem, że mocno nie mam sie tym przejomowac??

tylko na zimnym, ale to chyba standard w Subaru.

przód?? która to guma?dolne mocowanie?? te dwie śruby co trzymają łapę od wahacza, co jest taka "ząbkowana" guma w środku?? Tam mi na geometrii coś ostatnio robili-może nie dokręcili?? ps wahacz,

Hej, kilka pytanek mam: 1.czy wymiana uszczelek pod deklem zaworowym (?) to skomplikowana sprawa?? 2. Jakie koszty powyższego?Rozumiem, że silnik trzeba wyjmować. 3.Czy robiąc to można od razu zrobić luzy zaworowe? 4.Koszt takiej operacji (3) 5. Jakie są objawy luzów na zaworach? wiem, że odpowiedzi będą rzeczowe i z góry za nie dzięki!!

zwłaszcza, że ja mam 195/65/15 - to tłumaczyłoby pływanie, ale co z tym ściaganiem??

no właśnie podejrzewam, że gdzieś na zawieszce jest luz, ale znaleźć go nie mogę...Warszawiacy-gdzie podjechać na porządne szarpanie autem??

Hej, zrobiłem zawiechę+geometrię. Auto podczas dodawania gazu podnosi fajnie nos (podczas jazdy oczywiście) i ciągnie trochę w lewo, po puszczeniu gazu odbija delikatnie w prawo. Cieżko w sumie powiedzieć, która pozycja jest zgodna z geometrią-czy podczas przyspieszania, czy po puszczeniu gazu. Kiedyś miałem tak w Clio-winne były końcówki drążków-a okazało się to po maltretowaniu auta na szarpakach przez 20min. Co o tym sądzicie?Mechanik nic nie wykrył, ale na szarpakach nie byłem. Przy okazji-dzisiaj na prościutkiej, gładziutkiej drodze (most siekierkowski) rozpędziłem auto do 140km/h - kierownica stała się miękka (w Clio to uczucie było przy 120), gorzej czuć było jezdnie, auto jakby "płynęło" , pomimo tego, że przyczepność dobra, amory nowe- czym to jest spowodowane??

Legacy96, wiesz w sumie chodzi mi o jakies takie bardziej subiektywne odczucia-bo np. nie opiszesz mi wrazenia jazdy foresia z 2-litrowym silnikiem. Muszę się przejechać i zobaczyć-czy wystarcza czy za mało jak dla mnie. Pózniej kwestia samego prowadzenia- trzymania drogi, komfortu, ilości miejsca w środku - wiem , że foryś mniejszy, ale czy wystarczy dla mojej rodziny 2+ pies. Czy dobrze sie mi jezdzi, ktorym lepiej... Dlaczego Ty wybrales forka po legasiu??

ja bym tam nie panikował z tą Toyotą- po pierwsze tojki to bdb auta - lepsze niż ople, są japońskie. Spójrzcie na to z tej strony: Toyota produkuje mdłe dupowozy. Jakieś 20 lat temu (+/-) nie mogąc poradzić sobie ze zmianą wizerunku , utworzyli Lexusa. Mieli wrc-celica, później corolla. Z rajdów się wycofali, weszli w F1. Ale F1 nie daje im pola doświadczalnego rangi rajdów. Tak więc, takim "mykiem" Toyota robi dobre niezawodne, mdłe auta, luksusowe - Lexus, i sportowe - Subaru. To z resztą jest jakaś tam tendencja - np vw- mdłe, audi - bardziej w luksus, seat- designowo bardziej w sport. Merge z Toyotą uważam za zdecydowanie lepszy niż z GM. I nie martwiłbym się zbyt mocno.

duży plus

Witam, noszę się z zamiarem kupna w niedalekiej przyszłości OBK lub Forestera. roczniki 1999-2001. Teraz mam Legasia , ale nigdy nie jeździłem ani forkiem ani obk. Czy ktoś z Was, mieszkający w Stolycy, lub jej okolicach, byłby tak uprzejmy i udostępnił owe auta do obejrzenia/test drive? Chodziłoby o foresia 2.0 i obk 2.5. O co proszę: -o pozwolenie na obejrzenie auta, posiedzenie w nim, pootwieranie drzwi, bagażnika, "pogrzebanie" -o przejażdzkę 10-cio minutową na prawym i 5-cio minutową na lewym - bez większych wymagań- chodzi o porównanie prowadzenia, komfortu, przyspieszeń, zwrotności - jazda po Wawie raczej odpowie na te pytania Co oferuję w zamian: -wdzięczność -hot doga na stacji + napój bezalkoholowy :wink: -zwrot kosztów za PB/LPG 3majcie się i dzięki z góry!!

z impreza nie ma wiekszego problemu, gorzej z dostepnoscia klimy do legasia

no to ja mam jakoś inaczej...u Ciebie jest widze standard - klips z przyciskiem- u mnie nie ma...no i obicia mam inne

hmmmm...no nie pierwsze auto mam, motoryzacją sie interesuje, a w Legasiu nie mogę wyjąć zagłówków...może mówisz o tych "dzyngsach" o które pytałem kilka postów wyżej, ale wątpie , bo obmacałem wszystko równo...ciekawe , że z przodu też nie mam kapsli !!

no problem polega na tym, że u mnie standardowego przycisku nie ma-szpilki są "czyste"... aflinta, a jak Tobie idzie wygłuszanie tyłu??

no u mnie brak...

a wiecie co u mnie pomogło na maaaaaksa?? Po wyciszeniu rolety, dalej coś dawało czadu. Okazało się , że to oparcia tylnej kanapy, a dokładniej, zatrzask/zamek nie trzymał ciasno i oparcia latały. Wkleiłem kawałek uszczelki do okien na te bolce (w kształcie litery U) i mocno zatrzasnąłęm oparcia. CISZAAAAAAAAAA. Wiadomo, że takie rozwiazanie powoduje, że za każdym położeniem oparcia, ta guma u mnie się odkleja, ale za często oparć nie kładę. Pytanie-jak wyciągnąć zagłówki-żadnych tam przycisków, nic. I po co sa takie plastikowe dzyngsy zaraz za zagłówkami?

w Legacy II tak samo??

no właśnie, co to jest z tymi klimatyzacjami w Subarakach-dużo ludzi narzeka na klimy.CO z nimi nie tak?

trochę chyba przegiąłeś z optymizmem... zapraszam do wątku : http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?t=109269

no nie wiem, po takim świadectwie : ?? nie mam pytań. Forester! Już drugą osobę "namówiłem" to kupna tego auta:) ps. jak dawałem do off-topa pytania o inne auta, to mówiliście, że to zły trend, że na główny powinno pójść.

Hej, widziałem wczoraj nowego outlandera- wydaje się większy, masywniejszy od poprzednika. Ciekawe jak z napędem. Póki co silnik tylko 2.0 D 140km. Może ktoś z Was już ma więcej info?Jazdy próbne?