rybek

Może infolinia nc+ zna odpowiedź... Próbowałeś dzwonić?

Tak na pewno to dwie różne okazje, bo w przyszłym tygodniu będzie jeździł (mam nadzieje), a jeszcze zostały pierdoły jak maska lampy (ale muszę ustąpić innym czas w napiętym grafiku). Gdyby nie 01.11 to bym zaproponował spot w piątek ale myślę, że co się odwlecze...a tak w czwartek Będę gotów i jeszcze mam nadzieję trochę potrenować... Czemu nie jesteś teraz w RL???

dzięki marhof za dobry uczynek dlatego, że jak dzisiaj konsultowałem rano co jeszcze trzeba zrobić to ustaliłem, że odpuszczam jutrzejszy Rallyland, bo nie będę wsiadał po raz pierwszy do świeżo zbudowanego auta na odcinku bo przy takiej skali projektu może wszystko pójść nie tak, chociaż chłopaki świetnie się spisali i dali z siebie na prawdę wszystko, za co jestem im strasznie wdzięczny. Ogólnie jedyną rzeczą, która została do zrobienia jest geometria, dopieszczenie tematu pompy paliwa i testy :-) także podjąłem męską decyzję i odpuszczam mając na uwadze niewspółmierne ryzyko bo już kiedyś drogo je przypłaciłem (ehh starość) e tam materialista z Ciebie godzinę temu wróciłem z serwisu i ładnie wszystkich ogarnęli Jak dobrze pójdzie, to przyjadę Rekinem na pierwszy spocik i będzie co opijać …. aha ktoś miał ciasto przynieść

Mam pompę paliwa Walbro 255 i chcę ją zamontować do Bugeye'a. Wiem oczywiście (dzięki szukajce forumowej), że seryjne sitko powinno zostać, ale nie wiem jakie są różnice między pompą do klasyka czyli do 2000 a pompą do Imprezy 2001-. Podobno ma być plug&play, a okazuje się, że jest jakiś problem ze spasowaniem. Przypuszczam, że mogę mieć wersję do starszych modeli. Szukając po sieci znalazłem info, że są wersje do 2000 i od 2001. Może różnica jest w zestawie montażowym i idzie to jakoś zamontować? Dziękuję za pomoc

tylko, jak się tym interesowałem to większość użytkowników przeklinała takie hybrydy na czele z Carfitem włącznie Na początku było ok ale potem padały... poszukaj na forum Jakaś firma z Torunia się tym zajmuje

Tu link i możesz sobie potwierdzić/sprawdzić http://www.gearhack.com/myink/ViewPage.php?file=docs/Subaru%20Transmission%20Chart

Nic dziwnego... Jakaś Ebola = jabola przy poniedziałku machnąć? Sorry nie mogłem się powstrzymać

Normalnie przyjacielu... Robisz błąd założeń przyjmując że bagnet jest w pionie Bagnetu na noc nie wyjmuj tylko go przetrzyj po wyjęciu i wsadź ponownie:-)

Dokładnie to jest odpowiedź. Wkładasz konewką do siebie i odczytujesz z tej strony gdzie masz znaki. Żadnej średniej z dwóch stron się nie wyciąga. Co wszystkich interesuje ta druga strona to nie mogę zrozumieć a temat kilka razy widziałem, że się przewija. Pewnie w tym stresie przed 2,5 turbo wszyscy chcą być bardzo ostrożni. Powodzonka

Jak widać koszta spore a startujących maksymalna ilość więc musi być tego warte

si, si senior

pewnie tak będzie teraz tylko niezbędne są inwestycje we wkładkę mięsną co by ogarnąć tego potwora bo już pół roku nie śmigałem... ale przecież już prodrive czekają do lakierowania i na montaż (głownie przez takich szyderców jak ty :-) ale tak jak mówiłem kosmetyka na koniec z bloba z DCCD i sterownik Neetronics

z racji tego, że rodzina powinna się dowiadywać zawsze pierwsza wrzucam spy foto najpierw tutaj... Jesszcze ciepłe bo z przed kilkunastu godzin... Jak nie zaskoczy nas na finiszu jakaś pierdoła to pierwszy start w Rallylandzie już za tydzień (testy) a na kosmetyke przyjdzie czas później...

Ja miałem takie objawy i byłem pewien, że to tarcze, a okazało się, że to była końcówka drążka kierowniczego do wymiany. Skoro nie masz żadnego luzu to raczej odpada i nadal główny podejrzany to tarcze po rozgrzaniu. Czy jak trochę ostygną to wraca do normy czy nadal biją? Jak miałem padnięte tarcze to po mocnym hamowaniu biły i po chwili przestygnięcia (jazda bez hamowania) sytuacja wracała do normy i bicie ustawało.

Byłem, widziałem, kibicowałem... czuję się współautorem tego sukcesu :-) Stawiasz piwo i jesteśmy kwita. Wielkie gratulacje i bardzo zasłużony wynik według mnie. Jak utrzymasz ten progres to za 2 lata będziesz z Kubicą śmigał po OES-ach Tak szczerze to zasłużony sukces... Jak dla mnie bardzo słabo była obsadzona klasa 5