rybek

dokładnie zaraz za mną :-) Dzięki za filma. Będzie do poradnika czego nie robić Subaru akcja od 2:42. Dobrze pamiętałem, że te błoto Nas sponiewierało i nawet żadnej rybki nie było tylko ślizg jak na lodowisku. moze by tak za lampy sie przy okazji zabrac tak czuję, że Rekin mnie nie lubi bo te lampy go wkurzają i się trochę na mnie mści

szkoda dyfry katowac dobra przyczepnoscia też tak myślałem ale to głupota bo z braku przyczepności katujesz blachę i okoliczną florę. Mimo wszystko zabawa była udana i nawet sobie pojeździłem i nie tylko a ten jeden przejazd źle się zapowiadał ale trudno. Dramatu nie ma raczej drzwi pójdą do wymiany i będzie nówka :-) Fantazja jednak mnie poniosła i to była ciężka lekcja.

a se znowu na letnich pojechałem co by sobie trochę bokiem pojeździć i pojechałem. Lotnisko, mgła brzozy i ułańska fantazja nigdy dobrze się nie kończy super, że dotarłeś. wrzucaj śmiało bo sam w to nie wierzę

niedziela nie bez przygód ale za to bardzo udana przede wszystkim z racji świetnego towarzystwa także bardzo dziękuję. Niestety "mała brzózka" wskoczyła na drogę i zrobiłem a Anyą mały test klatki :-) (drzewko nie przetrwało próby i chciało jechać z nami :-( Na szczęście wszyscy cali i zdrowi a rekin ma kolejne rany:-( Jak zawsze na forumowiczów można liczyć co dzisiejszy dzień bardzo dobrze pokazał. Mam nadzieje, że w co najmniej takim gronie spotkamy się wkrótce. Coś tam było o czwartkowym spocie więc myśleć...

no mogliby zrobić na festynie "kącik" dla najmłodszych rajdowców i wtedy było by po problemie

Jakis namiar na siebie podacie bo chyba będę mógł pojechać. Pozdr Wysłałem Ci smsa szkoda

niestety jeszcze nie mam ale jak będę zmieniał kas to na pewno z wbudowanym interkomem bo jest to bardzo przydatne i wręcz konieczne bo jak wiesz w rajdówce w warunkach bojowych nie jest zbyt cicho:-) Spotykamy się na festynie w niedziele na miejscu czy lecimy większą ekipą. Około 7 na Orlenie w Żukowie spotykamy się z Marhofem i lecimy przez Chojnice.

Dzięki Tomek za streszczenie :-) i tym bardziej mnie zachęciłeś więc składajcie się szybko co by ktoś od Nas rządził w tym cyklu :-) Francisza special for you tłumaczenie z inżyniersko pilotowego na laicki pierwsza linijka to 40 metrów do pierwszego zakrętu w prawo (2 oznacza kąt, ewentualnie trudność zakrętu i tu jak kto woli 1 najtrudniejszy do 6 lekki zakręt-przynajmniej ja tak wolę:-)) i dodatkowa adnotacja, że zakręt jest ciasny potem po pięćdziesięciu metrach zakręt w lewo o stopniu trudności 3 itd i to wszystko pilot musi przeczytać podczas jazdy

poproszę kolego na PW info :-) Dobra guma zawsze się przyda

nie ma co sie sugerowac, bardziej sie obawiam, ze Ci co naprawde sie wybieraja nic nie klikneli. zapowiada sie bardziej festyn niz pojezdzawka no właśnie chodzi o taki odpust i na to trzeba się nastawić przed wyjazdem leci ktoś na POWER STAGE BEDNARY 31.01.2015? ja się waham

ja mam 344/480 świetnie Cię rozumiem ale boję się, że to nie wystarczy bo jeśli masz taką samą turbinę jak ja to. Przecież do 400 KM wystarczy Ci TIMIC (ewentualnie natrysk wody) i zobaczysz jak jest różowo:-) a jesteś przed remapem więc przemyśl dobrze temat. Chyba forumowicz ferdek w 2,5T przechodził z FMIC na TMIC do upalania. na twoim miejscu skupiłbym się na momencie zamiast na mocy. Dodatkowo tematem jest kolektor równoodległościowy który poza wadą (brak bulgotu) poprawia parametry :-) To nie prościej było diesla wsadzić z górą momentu na początku obrotów. Dla mnie kwintesencja samochodu sportowego to jazda do odcinki, gdzie mam moc bez zadyszki i tak najczęściej się konstruuje silniki do sportu. Chyba że jest regulaminowe gardło w dolocie to się jakoś to obchodzi na różne sposoby ale to jest nienaturalne zjawisko oczywiście zależy jakie zabawy/pojeżdżawki ale przypuszczam, że o tor tutaj nie chodzi więc ja wolę mocny dół

ja mam FP HTA 68 na storkerze 2,2 i wydech 3 cale i powiem Ci że ładnie ciągnie od samego dołu i podejrzewam, że skoro masz FMIC to dużo turbo Cię nie podratuje. Jest myk z odwróceniem kolektora i wtedy są dużo krótsze przewody do intercoolera i wtedy poprawi Ci się dół. Ewentualnie rozważ podtrzymanie turbo szczerze powiem, że mnie zadziwiłeś powyższym

co to to RL? to takie wesołe miasteczko http://www.rallyland.pl/

ja, marhof i anya jedziemy :-)

a co ja mam powiedzieć ? Dużo treningu przede mną. no dobra a ja widzę że jednemu jedynka kończy się na 40km/h a drugiemu na prawie 60km/h. Spora różnica a czasy do 100km/h porównywalne z seryjnym golfem GTI ale biorąc pod uwagę warunki to wyniki zacne. Platon u Ciebie wrażenie robi praktycznie jednostajne przyspieszanie prawie w całym zakresie tzn czas 0-40 masz prawie taki sam jak 80-120. Czy wyżej też jest podobnie? Jeśli tak to strach się bać

faktycznie było imprezowo... miło było wszystkich zobaczyć i poznać nowe twarze. Niestety jakimś cudem śnieg nie dopisał ale można było się pobawić. Pomimo braku światła kilka fotek https://drive.google.com/folderview?id=0B_r6F2b8Xwz1Tlo0RWZ0cEpQZkE&usp=sharing sorry marhof nie wiedziałem, że jesteś chory to byśmy tyle nie gawędzili :-)

Spokojnie zdazysz bo do 23 na pewno a jak nas nie przegonią to dłużej:-)

ten na osowej ? Tak ten na osowej bo mamy relatywnie blisko:-) Franicsza ja w Borsku w sobotę się ślizgam i zapraszam na trening:-)

chętny BMW pewnie zrobią zadymę pod auchan więc proponuję REAL 22 c'mon

nie będę używał drzemki w budziku... dzisiaj jakoś dałem radę

Również gratuluję wszystkim uczestnikom i oczywiście dołączyłem do nowej rywalizacji. Jednocześnie zapraszam wszystkich do udziału w rywalizacji bo warto się trochę poruszać.

no numery to musisz i tak na każdych zawodach nakleić. Na Borsku na pewno wszystko możesz na szyby nakleić i nie będzie to problem ale zaryzykował bym przynajmniej jakąś małą naklejkę na twoim miejscu spróbować. Ja przy odklejaniu używam suszarki do włosów aby trochę klej podgrzać i idzie łatwiej. to szykuje się liczna ekipa i pewnie fajny event

nie ma się częgo bać bo nie ma problemu z tymi naklejeczkami Ayo nie bądź aż taki wrażliwy dla swojej kupety bo naklejki to nie problem... aczkolwiek pewien kolega z evo nakleił sobie na RL naklejkę na słupek, żeby uchronić się przed porysowaniem słupka od krzaków ale za to odkleił naklejkę z bezbarwnym lakierem Poniżej Rekin w Pełnym oklejeniu z ostatniego Borska

raczej kask nie będzie niezbędny ale lepiej jakiś zabrać w razie W. poniżej info co będzie w RL 18.01 (przeklejone z twarzoksiążki) Główny Inspektorat Transportu Drogowego, Akademia Bezpiecznej Jazdy Tomasza Kuchara oraz Kia Motors Polska Sp. z o.o. mają przyjemność zaprosić do udziału w drugiej edycji „Dnia Otwartego Rallyland”, która odbędzie się 18 stycznia 2015 roku w ośrodku szkoleniowym Rallyland zlokalizowanym w miejscowości Lipka k/Debrzna w woj. wielkopolskim. Inicjatywa ta skierowana jest do wszystkich miłośników sportów motorowych, a zwłaszcza tych, którzy nie mają świadomości, że w Polsce istnieją miejsca, w których można bezpiecznie trenować i rywalizować nie stwarzając zagrożenia dla innych użytkowników publicznych dróg. W trakcie wydarzenia na terenie dawnego lotniska wojskowego, które dzisiaj jednocześnie jest ośrodkiem sportów motorowych oraz ośrodkiem doskonalenia techniki jazdy będzie można: - skorzystać z profesjonalnie przygotowanych tras, na których każdy z uczestników spotkania wykorzystując własny samochód będzie mógł skonfrontować z konkurentami poziom swoich umiejętności jak też możliwości sprzętu; - zapoznać się ze specjalistycznym sprzęt Inspekcji Transportu Drogowego wykorzystywany do pomiaru prędkości; - sprawdzić stan techniczny swojego pojazdu na jedynej w kraju Mobilnej Stacji Kontroli; - wziąć udział w warsztatach poświęconych teorii techniki jazdy prowadzonych przez instruktorów Akademii Bezpiecznej Jazdy Tomasza Kuchara; - skorzystać z symulatora dachowania i sprawdzić swój czas reakcji na trenażerze, a także zobaczyć wybuch poduszki powietrznej na symulatorze AirBagSIM; - zobaczyć samochód wyścigowy KIA; - powtórzyć zasady pierwszej pomocy z wykorzystaniem AED. Nad bezpieczeństwem uczestników treningu czuwać będzie zespół profesjonalnych sędziów sportowych. Wydarzenie jest elementem promocji bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz edukacji w zakresie bezpiecznych zachowań na drodze i stanowi część wspólnych działań ABJ Tomasza Kuchara i GITD na rzecz poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Jednym z celów jest uświadomienie społeczeństwu, iż drogi publiczne nie mogą być areną popisów kierowców ze sportowymi aspiracjami. Wstęp na trening jest bezpłatny! Serdecznie zapraszamy do udziału!

wyedytowałem i dodałem info powyżej na zrobienie 5 kolek szkoda paliwa zależy od podejścia dojazdówka tutaj w 2 strony to 130 km a u do NMnP jest z 900 km 18.01. jest otwarty dzień w RL więc też warto się wybrać