konar

Dobrze, że Finlandia to nie Sardynia albo Cypr. Spoko aby tylko takie problemy miał Robert dzisiaj, to będzie dobrze. Tanak uszkodził zawieszenie, walka o pudło już nie dla niego w tym rajdzie. Ostberg po raz kolejny nie zachwyca, a zapowiadał full attack. Za to Kris klasa, chociaż był big moment na tym odcinku.

Alez mi się podoba jazda Paddona, odkąd przeszedł na zmianę biegów manetką jest najszybszy z Hultajów

I jedyny szutrowy oprócz GB, gdzie Pirellki się nie przegrzewały... jak pech to pech. Nie wiem co lepsze turystyczna jazda przez cały dzień, czy oszczędzanie podzespołów i jutro otwieranie trasy...

Ale chłop ma pecha, jak jedzie dobrze to auto musi nawalić...

No to zaczynamy ! Pogoda niepewna, gęste, ciemne chmury nad odcinkiem. Kwestia czasu kiedy lunie

Mega klimatyczne wideo. Te hopy na Ruuhimaki to jednak kultowe miejsce.

Noo Roberto jaki czas trzasnął, jak on jechał to tor jeszcze mokry był, brawo W tym sezonie to na takich super oesach chyba nie wychodzi z TOP5 - trening we włoskich imprezach + brak opóźniacza zrobiły swoje. Jari w Finlandii jest wyjątkowo wyluzowany, już od zapoznania i udzielania wywiadów - może to dobry znak. Podczas gdy Ogier i Mikkelsen mocno skoncentrowani i z pokorą podchodzą to tego rajdu.

Dlatego należy się ogromny szacunek dla Roberta, że praktycznie jedzie rajdy bez testów, bo ostatnie takie porządne były przed Monte (nie pamiętam czy przed Szwecją był 1 dzień czy 2) i jest w stanie wykręcać takie czasy. Citroen przed Polskim nie miał w ogóle testów i chłopaki praktycznie nie istnieli w rajdzie... A Robert odkąd dostał nową Fiestę, to musi ją oszczędzać i na testach sprawdzają tylko czy wszystko gra, docierają auto i tyle, a na eksperymenty jest czas dopiero na rajdzie - komfortowe to na pewno nie jest. Jednak to rozstanie z A-Style musiało się mocno odbić na tegorocznych planach, bo jeszcze w Monte RK liczył na to że jako całkowity prywaciarz, będzie mógł testować do woli i jeździć dodatkowe rajdy. Niektórzy się nie oszczędzali na shakedownie EDIT Wywiad CG http://eurosport.onet.pl/motorowe/rajdy-samochodowe/robert-kubica-w-finlandii-bedzie-trudniej-niz-w-polsce/jpe6wk

Mało, chłopaki z VW naklepali po 500-600 km (każdy)

Zależy jaka, jeżeli takie szerokie "główne" to raczej nie, gorzej z bocznymi Robert na konfie powiedział, że przejechali na testach tylko 40 km, głównie po to aby sprawdzić czy wszystko działa... Ostberg aż się popatrzył ze zdziwieniem na niego jak to powiedział. Załowal też ze w ubiegłym roku w piątek prawie nic nie przejechali, dlatego jutrzejsze odcinki będą dla chłopaków w większości nowe. Chciałby powtórzyć tempo z Polskiego, ale będzie cieżko, bo na Fince trzeba mieć dużą pewność siebie. Wszystko będzie zależało od pierwszego jutrzejrzego odcinka i tego jak RK będzie się czuł.

Troche latania

2:15.1 taki czas RK na piątym

Robert podobno wyjechał na 5 przejazd, pisze podobno bo nie mam wrc+

Robert jak zwykle w tym sezonie wymiata na shakedownie (2,1,2 czas w odpowiednich rundach), ale coś jest nie tak ze skrzynią po ostatnim przejeździe https://twitter.com/OfficialWRC/status/626654914882764800 oby to tylko drobna usterka. Thierry albo chce powtórzyć Niemcy, albo dobra forma najmłodszego kolegi z teamu zaczyna przynosić takie skutki. Zresztą już kiedyś pisałem, że jakby dobrze prześledzić jego występy w Hultaju to miał niewiele mniej przygód od Roberta tylko zazwyczaj mógł kontynuować jazdę, w przeciwieństwie do RK.

Kluczem będzie dobranie odpowiednich ludzi, ogarniętych i obeznanych w temacie, coś co dobrze zrobił VW. Skład kierowców to jeszcze odległy temat, nie wiemy ile wurców będą wystawiać. Narazie nie widać, żadnego Japończyka który w Europie jakoś się wyróżnia, a żeby wychować swojego to też trzeba czasu i nikt nie rzuci w pierwszym sezonie jakiegoś żółtodzioba do auta WRC. Też się spodziewam, ze Finowie będą mieli priorytet u Makinena, ale na dobrą sprawę to ile jest kierowców z doświadczeniem w WRC ? Haninen, Hirvonen (który nie wiem czy chciałby jeszcze startować w WRC), Lappi (w wurcu zerowe doświadczenie, nie wiem czy nie ma kontraktu z VW). Pierwsi dwaj nie należą do najmłodszych, a reszta to młodziki bez doświadczenia.

Na początku ubiegłego roku były plany wykorzystania infrastruktury MI jako tymczasowej bazy teamu, żeby przechowywać wurce i inne rajdówki, ale chyba w ogóle nie doszło do współpracy. Więc pewnie to projekt TMG, no bo kogo innego ? Edit: TMG odpowiada za ten projekt, który wiedzieliśmy na testach do tej pory. Na autoklubie nie było info, ale w oryginale jest: http://www.rallye-magazin.de/wm/nachrichten/artikel/d/2015/07/29/maekinen-ab-maerz-beginnen-die-tests/ Dobrze, że Tommi wyraża chęć współpracy z parkiem technologicznym w Kolonii w wielu obszarach, głupotą byłoby nie skorzystać z tamtejszej infrastruktury.

Trochę więcej o projekcie Makinena. http://rajdy.autoklub.pl/news/makinen-wybral-jyvaskylae,62628 Dalej jakoś nie jestem optymistycznie nastawiony do niego. Dobre chociaż to, że planują zatrudnić kierowców którzy mają lepsze obeznanie z nową generacją wurców (nie zdziwię się jeżeli wszyscy będą z Finlandii). No i spora ilość aut testowych, świadczy, że kasa raczej nie jest problemem. Jak Tommi będzie tak dobrze zarządzał ludźmi jak jeździ to jestem spokojny Ciekawe co będzie z obecnym Yarisem, którego testuje już sam nie wiem kto (TMG ?), od prawie 2 lat... Strasznie długo się zbierają Japońce z tym, Hultaj potrafił zbudować rajdówkę w 6 miesięcy i może nie była idealna na początku ale z każdym rajdem przyspieszała.

Tymczasem w Jyvaskyla urwanie chmury... https://pbs.twimg.com/media/CLE356-WIAEvnEt.jpg:large Lokalesi twierdzą, że w lipcu były może dwa w pełni słoneczne dni z temperatura powyżej 25 st. Reszta to właśnie opady. Ogier może już zacierać rączki, bo będzie miał najlepszą pozycje startową. Ja obawiam się o duże koleiny, mimo, że większość fińskich szutrów jest lepsza od naszych dróg asfaltowych to jednak ciągłe opady sprawiają, że podłoże jest coraz bardziej miękkie. Drugie przejazdy mogą być ciężkie

A stary piernik dalej to samo. Wydawałoby się, że jako kierowca rajdowy powinien mieć większe pojęcie o temacie. Roberta przygody to głównie małe prędkości, a nie spektakularne rolki w stylu Novikowa....

Ja już nauczyłem się nie napalać przed rajdem. W tym roku, tak po cichu liczyłem, że w Portugalii może być niespodzianka - całkowicie nowy rajd dla wszystkich, nieznane oesy, wszyscy startują od zera itp. W Finlandii spodziewam się czasów w okolicach 7-10 miejsca i takiego samego wyniku w generalce, jeśli nie będzie jakiegoś dużego odsiewu. Myśle, że Robert będzie walczył w grupce Evans-Solberg-Sordo-Hanninen- ewentualnie Paddon (chociaż ten dostanie już nowy silnik). Szkoda, że rok temu praktycznie cały piątek to było zwiedzanie przyrody i service parku. Odcinki idą praktycznie identycznie jak w ubiegłym roku, albo są takie same, albo spora część pokrywa się z ubiegłoroczną. Wiele też zależy od pogody, jeśli będzie padać to pozycja nie będzie atutem. Ale coś mam czuja, że Pirellki mogą zatrybić w tym rajdzie i dawać lekką przewagę. Robert aż się pali do zapoznanie i jako pierwszy zaatakował Ouninpohje https://twitter.com/rallytravel/status/625925651913117696 A to miejsce gdzie Łukjaniuk wczoraj wywalił (od 0:20 sek)

Kolejny filmik

Prowadzenie jest na pewno inne i wymaga szybkiego dostosowania się, ostatnio Łukjaniuk w którymś z wywiadów stwierdził, że cieżko mu jest się przestawić do małego promienia skrętu w R5-ce w porównaniu do Lancera Filmik z testów RK Pogoda nie rozpieszcza, ale taka jest prognozowana na rajd. Należy się spodziewać opadów deszczu i max do 20 st. Sam nie wiem co o tym myśleć, z jednej strony to chyba lepsze środowisko pracy dla Pirelli, a z drugiej RK niezbyt dobrze się czuje na takim mokrym szutrze, gdzie przyczepność zmienia się z zakrętu na zakręt... BTW Jeszcze się rajd nie zaczął, a już tyle przygód. Łukjaniuk wiadomo co, Prokop urwane koło, Tidemand uszkodzona chłodnica, Camilli kapeć

No to ładnie, pierwszy raz w aucie WRC, pierwszy przejazd testowy i od razu wypadek. Powiem szczerze, spodziewałem się, że to nastąpi ale nie tak szybko. Trochę głupota z jego strony.

Bobby zaczął testy przed Finką: A Łukjaniuk zaliczył już na samym początku efektownego dzwona, może być problem ze startem w rajadzie. Ale podobno klatka jest ok https://pbs.twimg.com/media/CK53_MmWEAAPM-5.jpg:large https://pbs.twimg.com/media/CK55GZ8UkAAcl_d.jpg:large

Nie tak dawno, bo na rajdzie Polski, Matton powiedział, że od 2017 albo WTCC albo WRC. Trzeba też pamiętać, że Citroen wchodzi do Formuły E, a DS będzie albo w rajdach albo na torach. Testy były chyba w ubiegłym tygodniu, przed Finlandią też mają zaplanowane, chyba, że się coś zmieniło. Mnie bardziej ciekawi, jak bardzo Michelin poprawił oponki asfaltowe. Np rajd Korsyki to cały czas ponad 30km odcinki, a na takich Michały w ubiegłym roku mocno odstawały od Pirellek