konar

Zależy jakie kto miał oczekiwania co do Roberta, +3,4 sekundy do najszybszego Forda przy postawie "just driving" nie jest tragedią. Pierwsze dwa odcinki są najgorsze, bo prowadzą po otwartym terenie z dużą ilością cięć

Latvala wolniejszy od Ogiera na 5 km o 2 sekundy Haha Ostberg wolniejszy o 6,6 sekund na I splicie, to ponad sekunda na kilometrze...

Jadą jak mieli jechać. Pierwszego dnia nie ma rally 2. GO Robert ! GO Kris ! GO Hayden !

Jeśli mają dostać karę, aby potem było wszystko ok z autem to nie koniec świata. Ja się obawiałem, że mogą mieć po rajdzie już. Kij z wynikiem i generalką na mecie, ważne aby przejechać cały rajd, równym stabilnym tempem, bo tego chłopakom trzeba. Szkoda, że chłopakom cały coś los podcina skrzydła i nie mogą się skupić tylko na jeździe. Załoga szpiegowska Madsa - Torstein Eriksen jest pod wrażeniem umięjętności hamowania RK. Czysta poezja. Oby moglibyśmy oglądać takie obrazki przez cały rajd, a nie przejmować się wynikiem. Jeszcze będzie czas na to https://www.facebook.com/LaTulaSport.es/posts/10152973508930404

Nie strasz Panie.... oby nie auto

Oglądając te wszystkie filmiki i to jaką bombą szedł RK, to tak spora strata czasowa daje do myślenia. Przecież to hamowanie do ostatniego nawrotu z 0:34 było przejechane na granicy. Inni w tym miejscu jechali jak do sklepu po bułki w porównaniu do Roberta Nie ma co jeszcze wyciągać pochopnych wniosków po testowym, ale wydaję się, że Michelin zniwelował przewagę Pirelli na asfalcie. Edit: Fiu, fiu, proszę, proszę szefostwo Hultaja, a dokładniej Penasse nie jest zadowolony z jazdy Neuvilla od rajdu Argentyny. Gdyby nie jazda Paddona to pewnie powiedzielibyśmy, że i20 to padaka, ale tempo Haydena temu zaprzecza. Ciekawe co myślą o Sordo, moim zdaniem za wcześnie przedłużyli mu kontrakt. http://www.rallye-magazin.de/wm/nachrichten/artikel/d/2015/08/20/neuville-steht-bei-hyundai-unter-druck/

Kto jest szpiegiem Roberta ? Dalej włoska załoga ?

Nawet największy ciułacz punktów Prokop odpuścił Australię. Jak widać nie jest to tania zabawa. Szkoda kolejnego straconego startu, pewnie nie tak sobie RK wyobrażał ten sezon przed jego rozpoczęciem. Teraz zostaną prawie 3 rajdy asfaltowe i jeden szutrowy. To że Robert jest szybki na asfalcie to wszyscy już wiedzą, ale moim zdaniem dobry wynik na szutrze może otworzył by oczy co niektórym.

@Jacky X - Ty tak serio z tymi wiertarkami, musiałbyś ich pierdyliard kupić żeby starczyło na start No i jeden rajd mniej na udowodnienie swoich umiejętności. Akurat kiedy zdaję się, że jazda chłopaków się ustabilizowała. Tylko problemy techniczne nie pozwalały na wynik końcowy W ogóle lista na Australie liczy tylko 29 załóg... Ale sezon, ile jeszcze RK musi mieć rzuconych kłód pod nogi żeby to się skończyło

RK nie ma na liście zgłoszeń rajdu Australii. O co kaman ?

Nowe opony Michelin. Zachwalają, zachwalają, a ciekawe jak będzie w praktyce, w porównaniu do Pirelli. https://twitter.com/Traxx_WiF/status/633546815988723713 Chyba dobrze, że prognozy przewidują suchy rajd. RK jeszcze przed Monte mówił, że Pirellki lepiej się sprawują na suchym niż mokrym. No i pozycja nie będzie aż tak dawać w kość jak na mokrej nawierzchni.

Eee tam, ja dalej widzę pazur na dohamowaniach. RK nie będzie też jechał 100% na testach, nie mają już auta testowego z A-Style i trzeba oszczędzać furę na rajd. Duża rolę odgrywa brak szybkich i bardzo szybkich zakrętów na trasie testowej. Przed Monte zachwycaliśmy się jak fiesta skakała po wybojach plując iskrami przy tym. Tutaj były prawie same wolne zakręty w większości 90 stopni, w dodatku z pachołkiem i zablokowaną wewnętrzną... Oby Fiesta wytrzymała, a będzie dobrze. Bardziej ciekawią mnie odczucia RK na temat opon i czy ręczny działa jak należy. Tu bardziej widać prędkość albo tu http://www.dailymotion.com/video/x31xfo8_essais-pre-allemagne-2015-kubica-szczepaniak-fiesta-wrc_sport

A to miła niespodzianka z tymi dzisiejszymi testami . Dobrze, bo sprawdzą jak się jeździ na mokrym. http://eurosport.onet.pl/motorowe/rajdy-samochodowe/robert-kubica-szykuje-sie-na-asfalty/87lnh9 ale ta Fiesta ładniutka https://m.flickr.com/#/photos/9184490@N02/20444571108/

Jeszcze trochę docierania klocków https://www.youtube.com/watch?v=u_QTdhB1FgE

Oj tak, ale myślę, że Ogier i tak wygra. Do trzech razy sztuka. Jeździ w tym sezonie jak robot i szczęście też jest po jego stronie. Roberto nie oszczędza Fiesty https://www.youtube.com/watch?v=Jv5zDnSwBBk&feature=youtu.be&a

Roberto testuje w Alzacji wg autoklubu. A Michelin się chwali, że nowa opona asfaltowa jest bardziej wytrzymała i jest szybsza o 0,2-0,3 s/km

Teściki czas zacząć

Michelin wprowadza nowe opony na rajd Niemiec, ciekawe czy Pirelli coś poprawi ?

Na pewno dużo traci, bo wszystkie rozwiązania czy pomysły musi sprawdzać na shakedownie, a potem w czasie rajdu. Dobrze, że RK ogarnia temat ustawiania auta i ma dobry feeling, bo widać nie wszyscy w stawce tak potrafią. A tak się prezentuje w specu asfaltowym, już odbudowana, narazie jeszcze w GB

Z wszystkich filmików testowych jakie pojawiły się do tej pory, to najbardziej zaimponował mi Evans i "młodzi wilcy" z Hultaja, czyli Paddon i Abbring. Myśle, że Evans może być takim czarnym koniem rajdu Niemiec. Wiadomo, że trzeba jeszcze poczekać na testy króla asfaltów, ale spodziewam się, że będzie jedynie sprawdzanie podzespołów, docieranie klocków i tarcz z krótkim kilometrażem, tak aby oszczędzić Fiestę na rajd.

Ehh, ja kibicuje Krisowi, bo nadaje trochę kolorytu mistrzostwom. Mówi co myśli, nie owija w bawełnę, nie jest taki bezpłciowy jak Ostberg. Z dwójki obecnych kierowców wolałbym Meeka aby został. Teraz dwa rajdy na których Kris miał bardzo dobre tempo, oby utrzymał koncentrację to wynik sam przyjdzie. Pamiętam jak Matton na początku 2014 roku mówił, że interesują go zwycięstwa w rajdach, a teraz widze, że zmienił zdanie. Z Ostbergiem na pewno tego nie osiągną, chyba że odpadną wszystkie VW, Meeke i Tanak. Z innej beczki to Paddon na rajd Austarlii będzie miał naklejkę #8. Może być niespodzianka, jeżeli utrzyma takie tempo jak obecnie. Pozycja, jeżeli będzie sucho, będzie dawała podobną przewagę jak w Sardynii. Ja bym się pokusił nawet obstawić u buka pierwsze miejsce

https://twitter.com/rajdpolski/status/629180807941345280 To tak apropo wartości marketingowej RK i braku cierpliwości sponsorów. Jak Polskę i Włochy można jeszcze zrozumieć, tak RPA i tym bardziej Hiszpania (Sordo!) daje do myślenia. Logo Lotosu bardzo ładnie wyeksponowane, Azotów trochę mniej.

Na razie nie maja wiele do testowania, bo zmiany nie zostały jeszcze zatwierdzone. Nie ma konkretnych zapisów w regulaminie technicznym. Chyba że VW już wie Na pewno Citroen już może testować silnik z większą zwężką, bo jak mnie pamięć nie myli to w WTCC taki mają.

Jak ja to ustawiłem to sorry proponuje już nie ciągnąc tematu

Coś mnie ominęło ? Ja tu tylko sprzątam