Grzesiek_67

Zgadza się :wink: Pozdrawiam Grzegorz

Grzegorz, stara kalkulacja ale chyba całkiem jara. Różnica in plus jest o tyle większa o ile noPB98 podrożała w przedmiotowym okresie (różnica między 3,78 a 4,75 PLN), cena LPG stoi w miejscu ;-) Pozdrawiam Grzegorz

Patrząc na skalę zjawiska jednak ww. związku przyczyno-skutkowego bym się dopatrywał. I oczywiście, prawdą jest to co pisze Fx, że przy serii poprzez nieumiejętną obsługę też można skrzynię "zabić". Prawdopodobieństwo "zabicia" seryjnej będzie rosło wraz ze wzrostem przenoszonych niutków. J.Bauer, spróbuj już przy jakiś 500Nm pojeździć serią i tak wiesz, czasami inaczej niż po bułki Pozdrawiam Grzegorz

Ano ma tyle, że zazwyczaj w wyniku zremapowania jednostki, rosną jej osiągi, w tym zabójczy dla "papierowych" WRXowych skrzyń moment. Pozdrawiam Grzegorz

No wiem, podobnie jak i jego właściciel. I w mordę równie niereformowalny Pozdrawiam Grzegorz oldies but goldies

Jak to na Kube ??? Azraela ???? Pozdrawiam Grzegorz

No to jesteśmy w domu Piotrze. Ja też uważam, że powinna być liczona, ponieważ oprócz sprzętu w który kiedyś zainwestowaliście określone środki (a które kiedyś powinny się zwrócić!) , wasza wiedza i czas poświęcony mojemu przypadkowi powinny kosztować. Nie ma między nami różnicy zdań :wink: Pozdrawiam Grzegorz

PKocial, nie, nie jest za free. Ja bym się nawet źle czuł, gdybym miał dostawać coś za free. A co ja inwalida, szczególnie ciężki przypadek jakiś jestem ? Są stosowane natomiast upusty za diagnostykę, w przypadku gdy decydujesz się u nich przeprowadzić czynności zmierzające do usunięcia przyczyn nieprawidłowości, które wyszły na diagnostyce. No offence :wink: Pozdrawiam Grzegorz

Piotrze, bardzo Cię szanuję ale tu się trochę rozminąłeś z prawdą. Rozumiem, że ktoś Cię z premedytacją ewentualnie w wyniku głupoty w błąd wprowadził. Prawda wygląda nieco inaczej. To właśnie ta niedobra firma 4(marketing) poleciła mi pewną znamienitą firmę w Poznaniu, jako najlepszą do dokonania remapu mojego Forka. I tak się stało, pojechałem do Was, zrobiliście mi nowe, piękne auto za co jestem Wam dozgonnie wdzięczny. Byłem na tyle wdzięczny, że dobrowolnie z własnej inicjatywy zrezygnowałem z rabatu grupowego. Uważałem, że się Wam to za taką robotę należy ;-) Reasumując, referencje (bardzo pozytywne dla Was) wystawiła właśnie 4 (marketing). Dalej - z usługi diagnostycznej w 4 (marketing) korzystałem właśnie jakieś dwa tygodnie temu. I faktycznie, w związku z tym, że postanowiłem u nich usunąć przyczyny niedomagania (doładowanie spadło z 1,1 br do 0,95 br, z lekkim falowaniem w wysokich zakresach obrotów)...zapłaciłem w sumie 150 PLN. Było kilkanaście przejazdów diagnostycznych. Pod AFR nie podłączaliśmy ale EGT w peakach budowało się do maks. 810C, stąd skład mieszanki na pewno nie był ubogi. Diagnostyka i usunięcie problemu kosztowało tak, jak wspomniałem 150 PLN. Problem nie był wielki (lużny WG). Zazwyczaj do 4(marketing) przyjeźdzam ze swoim gratami, chyba, że coś u nich jest tańsze. Nigdy się nie obrazili ani nie dali do zrozumienia, że w ten sposób postępuje nie fair. Masz możliwość załatwić sobie taniej równie wartościowy towar a my nie możemy zaproponować Ci lepszej ceny - bierz tam gdzie taniej, to zawsze od nich słyszę. Wnioski ostateczne : - obie firmy o których piszę wyżej są topowe, przynajmniej dla mnie , - fajnie by było aby obie firmy ... żyły zgodnie. Lubię, gdy ludzie, których lubię (masło maślane z pełną premedytacją ) żyją ze sobą zgodnie, nawet jak zawodowo konkurują :cool: Pozdrawiam Grzegorz

Dokładnie. Olej powinien być taki coby jeszcze właściwie obslużył schłodzenie i smarowanie turbiny. I tu właśnie leży baba pogrzebana w przypadku olejów 5W30. Mogę się mylić ale... praktycznie od samego początku istnienia mojego S-Turbo auto jest zalewane MOTULem 15W50 300V (całe szczęście uchowały się wpisy z włoskich ASO Subaru). Auto dojeźdza do 200.000 km, jest wykręcone do ok. 260 KM/350 Nm (nie-ASO stage 3), ładuje 1,1 br, jeździło i jeździ wyłącznie na ww. MOTUL (pobór oleju, ok 0,5 l na 7000 km) i.....JEŹDZI No to co ja mam zrobić droga redakcji, skoro ten niedobry i wredny MOTUL, wydaje się dobrze smakować temu Misiu ? Pozdrawiam Grzegorz PS. Powyższym nie chcę dezawuować olejów innych marek, nie jeźdzę na nich, nie mam żadnych osobistych doświadczeń. Są pewnie dobre. PS2. Nie jestem zatrudniony w firmie MOTUL na jakimkolwiek stanowisku, nie łączą mnie z powyższą firmą jakiekolwiek powiązania kapitałowe, organizacyjne ani właścicielskie

Trytytką i zamiennikiem za 10 PLN nie obsłużysz wszystkich problemów. Sprzedaj ten samochód. Nie stać Cię, pozbywasz się problemu, kupujesz taki, na jaki Cię stać. Chyba to logiczne !!!

Bunch, jak to jest - wszyscy "uzbrojeni" w EVO X są tak spięci ? Strach się bać catchMEifYOUcan, witam hostessę . Pozdrawiam Grzegorz

Ja wrzucam na klatę ze 300 kg. A co

Lisek, Ty masz wolnossącą sztukę i faktycznie MOTUL do szczęścia Ci niepotrzebny. Natomiast do 2,5 XT zalałbym właśnie MOTULa. Pozdrawiam Grzegorz

rpw, o i tu mi Brachu zaimponowałeś - wpisem na Cynę ! Tym bardziej ciepło pozdrawiam Grzegorz jestem :wink:

Chyba tak. picjaa, chcesz naprawdę pomóc swojemu Subkowi, to się nie zastanawiaj, wal do KOCARa. Pozdrawiam Grzegorz

rpw, mocne współczucie. :sad: Daj spokój, nie ma co deliberować, stało się, trzeba szkodę naprawić i jak najszybciej zapomnieć o tym całym zdarzeniu. Do przodu, za siebie się nie oglądamy. Kropka Pozdrawiam Grzegorz

PRIMAR, trzym się Chłop i wracaj szybciutko do "żywych". Najlepszego Grzegorz

Waldemar Biela, Stara Matko, dla Ciebie, od żdziebełko młodszego Syna : http://www.youtube.com/watch?v=q1moiym6-Nk ....