Oktan

Ten plastik w STku bardzo fajnie jeździ wbrew pozorom

Ściery katowałem 10 lat wstecz jak gimby teraz E36, ale blisko jesteś

Z całym szacunkiem, ale to plastik a nie Ford Post @skwaro tu akurat pasuje Fordy skończyły się z początkiem lat '90

Fakt, ale gdybyś wiedział co mam to tu akurat byś chciał chociaż usiąść i sobie przypomnieć jak się jeździło lata temu kanapą po drodze

Mam czarnego i w dodatku jeszcze Forda

Przyznam szczerze, że kolor tych aut w kalendarzu są takie smutne, takie zimne i ponure nie ma żadnego żywego, jakiś bordo albo czerwony mógł się znaleźć.. Aż żałuję że fot mojego FXT nie wrzuciłem, na bank byłby w kalendarzu Nadrobię za rok swój błąd

Jak już tak się czepiamy to jeszcze nakrętki pod gniazdo kultowe.

Nawet bardzo nie połamałeś

Nie wiem , nie jadłem... Gorzki i łykowaty?

Wypaliuo mji ułoczy

Wielkie dzięki dla @Tommi1 za super ogarnięcie odbioru i transportu zderzaka! Nocne spoty on board!

Fajna ha szóstka to chyba nie jest kolor z palety Subaru?

taniej było kupić asistans jak Ci stanie

Bo takie odwrócenie nie pasuje do seryjnego typu łącznika, można zastosować wahacze z SG do odwrócenia, one maja łączniki takie jak z przodu (sworzniowe) i wtedy jak jest nie w osi z dużym wykrzyżem to łagodniej znosi niż 'oem' dlatego tez mam te drutowe bo one się bezpieczniej wyginają w większym stopniu. Poza tym u mnie odwrócenie wahaczy miało na celu bardziej usunięcie mocowania łącznika z dołu wahacza na jego górę, aby nie było na dole elementu którym mogę zahaczyć o coś w terenie

Jestem Co tu sie odjaniepawla?! Aż mi się cola rozlała

Ja mam odwrócone wahacze mocowaniem do góry, i łącznika whiteline te 'drutowe' z Poli tuleją. Jest optymalnie.

Racja, posolili to nie ma co mu szkodzić

Jak dobrze sądzę to załatwi sprawę profil odpowiednich wymiarów że wspawanymi tulejkami w miejscu gdzie przechodzą śruby aby go nie zgniatało.

Ja bym się bał na takich jeździć zimą, jeden krawężnik i strata nie do opisania..

Bierz osiemnastkę i śmigaj

Spacerem bym tego nie nazwał ale tak

Dzięki ale mamy plany terenowe na sobotę, gdyby nie to to bardzo chętnie bym zajechał na jastrząb

Ale nie porównujcie KWSZ pomiędzy SG a SH bo są zupełnie inne nominalnie

Chłodnica w układzie klimatyzacji to najważniejszy element, ona odpowiada za wymianę temperatury, i jeśli radiator jest zmęczony to raz że klima się grzeje a dwa silnik też się grzeje bo nie ma odpowiedniego przepływu powietrza do chłodnicy cieczy. Ale mało kto o tym myśli. @Gaceq nie czekaj tylko zmieniaj na nową jak optycznie stwierdzisz że radiotor jest zmęczony, lub jak zapchany syfem można umyć, tak zrobiłem u mnie w Sti i jest diametralna różnica w przepływie powietrza. Swoją drogą czysty silnik w środku, dobre oleje i odpowiednio zmieniane. Czasem pomimo małego przebiegu potrafi być gnój na ściankach bloku wewnątrz..

Ty przestań być taki skromny bo Dziadek sam się taki nie zrobił