PiterOKL

a ja dzis, przed chwilą, zrobilem lampy tylne cale czerwone. wykorzystalem do tego spray do lamp Motip z serii Tuning Line było tak a jest tak ino auto brudne bo wczoraj ulewy były

w bugeye napewno trzeba wyciagac lampy do wymiany postojowek

jak dla mnie bugeye to kwota 25-28tys za zadbanego (ale tez nie igłe), bloby mozna kupic tez za 28tys ale mozna sie domyslac co to za auto bedzie, chociaz wiadomo ze to wiekowe juz auta, lekkiego zycia również nie mialy, wiec stan jak najbardziej moze byc rozny w stosunku do identycznej ceny innych egzemplarzy

przyciski zamienilem i to nie jest wina przycisku, trzeba szukac gdzies indziej przyczyny jak naciskam przycisk w gore to slychac cykanie (jak blokada/ogranicznik bo szyba jest na samej gorze) ale w dół zero reakcji

u mnie wszystko sie zgadza, ale nie widze nigdzie przebiegu ktory byl spisywany na przeglądzi. co prawda przegad byl robiony w grudniu 2013 i rok predzej, ale diagnosta za kazdym razem spisywal przebieg i wbijał go do programu w swoim komputerze. chyba ze nie przesylal informacji od cepik o przebiegu

na postoju nie naladujesz wiecej niz 0,0, normalnie masz podcisnienie. ale ciekawe, bo mi na postoju bov upuszcza powietrze, a Ty mowisz ze Tobie nie

ahaaaaa, takie buty to jutro koniecznie sprawdze czy to przycisk dzięki!

pozdrowienia dla forka i robala ktorych widzialem na trasie Byczyna-Kluczbork (forek chyba rejestracja PP)

o tym nie pomyslalem ale czy w ogole jest sens jezeli szyba nie reaguje na przycisk w drzwiach własnych i w drzwiach kierowcy? pozostale przyciski dzialają a tylko jedna szyba przestala sie opuszczac i podnosic

to teraz ja zapytam bo trafil mi sie problem z lewą tylną szybą. nagle przestała chodzic (na szczescie jest do góry), nic nie strzeliło, zadnych objawów predzej również nie było. przycisk w drzwiach kierowcy i w drzwiach pasazera dzialaly do konca, teraz zero reakcji. moze nie byłem prymusem z angielskiego, ale czytalem wszystkie opisy bezpiecznikow bo przejrzalem skrzynki z bezpiecznikami (pod maską i pod kierownicą) i nie znalazlem zadnego bezpiecznika do szyb, zaden opis nie pasował do nich moze ktos jakos nakierowac, od czego rozpocząc poszukiwania, ktory to moze byc bezpiecznik, albo jakis przekaznik (ktory?)? dodam ze pozostale 3 szyby działają idealnie. moze silnik padł bo nic nie cyka, nic nie terkocze (jak w przypadku zerwanej linki), po prostu cisza pacjent to WRX bug 2001 kombi EU kazda pomoc będzie przydatna

ja mam Ravanson więc nie polecam bo to taka marketowa za 250zł, ale działa jedynie faktem jest ze lepiej zaaplikowac do niej zamrożone wkłady, wówczas lepiej utrzyma temperature

hahaha to ja mam pomysl, znajdujesz WRXa z okolicy na sprzedaz w sieci, jedziesz oglądac, udajesz powaznie zainteresowanego, odbywasz jazde próbną i wracasz do domu :biglol: a tak na serio to ja bez kasy na stole nie udostępnił bym swojego robala

wymyta i na nowo nasączona wkładka K&N

obowiązują go przepisy, a stoi na ''zebrze''?

witajcie! nadaje wprost ze swojej Imprezy, gdzie na szczescie wifi łapie zasięg z domu profilaktycznie podlaczylem auto pod OBD i nie wykazalo zadnych błędów, ot taką wspaniałą i kochaną świnke mam ale nutruje mnie jeden detal w samochodzie. co to jest na foto? pomiędzy lampką, a szybą przednią. foto słabo widoczne bo robione telefonem w słoneczna pogodę nie mam kompletnie zadnego pomyslu na praktycznosc tego odchylanego kawałka plastiku juz nawet myslalem, ze to moze malutki daszek przeciwsłoneczny, ale nie wiem bo w zadnym innym aucie tego nie spotkalem, moze dlatego ze zazwyczaj mialem auta niemieckie a moze czegos brakuje u mnie w tym miejscu

ja dalej ubolewam nas brakiem malowniczej trasy Góra Św. Anny, której od kilku lat brakuje, a jezdzilem tam od dzieciaka na GSMP

to moze zalezy od producenta pasów na jakich gratach zakonczyl swoje produkty, ale moje szelki pasowaly idealnie na sruby wraz z podkladkami i jeszcze bylo miejsce na oczko od seryjnych pasów więc reasumując nic nie zmienialem, tylko odkrecilem, dodalem pasy i skręciłem

Shadowaty, jest troche zabawy ale dasz rade. sciagasz listwy progowe (na klipsy), pozniej slupek srodkowy, odchylasz dywan i masz dostęp do mocowania pasa. ja szelki Schroth mam zamontowane w ori miejscach, nawet ori pasy zostawilem bo czasem kogos (lub cos) przewozi się z tyłu, wówczas odpinam szelki z tyłu i zapinam sie ori pasami. tak to z tylu wygląda

wymiana na nowy: - olej Motul 8100 X-CESS 5w40 - filtr oleju Knecht od poprzedniej wymiany oleju zrobilem 8500km więc była to najwyzsza pora

0,5b to moze na pierwszym biegu, bo nie laduje max

normalny samochod, nawet jezeli jest to subaru, nie ma prawa lapac wysokiej temperatury. jak dla mnie ewidentnie kupiles auto z walnietą UPG skoro juz poprzedniemu wlascicielowi ''lubila lapac temperature'' jak dla mnie sprawa prosta, oddac auto lub dogadac sie co do kosztów naprawy i nie zwlekaj z tym, bo czas gra na Twoją niekorzyść

mam taką samą u siebie, ale ma logo Pilot - chyba taka firma (?)

czemu tylko 0,5b? wrx seria ma 0,9b, jezeli doladowanie faluje, czesto jest to wina przelotu bez remapu. mozna stopic tłok, ale glownie na przeładowaniu np. skacze z 0,9 do 1,5b

jezeli masz auto od 24.04 to moze warto zorientowac sie czy to byla ukryta wada przy zakupie, czy moze sam przyczyniles sie do padnietej uszczelki?

czarny hawk sedan N/A ze świnią widziany wczoraj pod Protector Club w Białej k. Wielunia Tablice chyba SKL, specjalnie zaparkowałem obok