siwy_001

Do ilu rozpędziliście swoje forki. Ja raz miałem 210, dalej nie próbowałem.

nie sądzę, panewki hałasują cały czas, na ciepłym też

A ile sztuk na całej tablicy, waham się czy przy okazji zmiany nie wymienić wszystkich na ledy. a właśnie, czy w ogóle ledy się tam nadają? Nie pamiętam czy w forku reguluje się jasność podświetlania i czy ledy też mogą zmieniać natężenie.

Witam Wie ktoś jakie diody siedzą w podświetleniu tablicy w foresterze 2004/2004 SG wersja europejska ? Chciałbym kupić przed rozbieraniem, żeby potem nie latać rowerem czy piechotą po sklepach bo auto rozbebeszone będzie.

Nie wiem jak w innych aso wyglądają wizyty ale jak chciałem z podobną pierdołą wpaść na 15 minut to dostałem termin za 2 tygodnie. Od tego czasu jeżdżę do "normalnych" mechaników.

http://www.horsepowerfreaks.com/performanceparts/Subaru/Forester/Suspension/Air_Suspension_Kits

to się przerobi, dałem już do wycięcia więc temat zamknięty

Na amerykańskiej stronce widziałem zestaw do forestera pneumatycznego zawieszenia, nie mogę teraz znaleźć.

Ja będę wycinał 2 cm podkładki, jak ktoś chce się podłączyć to priv.

Może być woda w wydechu, w niektórych sprzętach tej wody zbiera się sporo i wypalanie trwa chwilę. Dość łatwo to da się odróżnić od chmury olejowej po zapachu i kolorze.

Orientujecie się może czy w 2.0 dohc i 2.5 xt tyle samo jest roboty przy ustawianiu zaworów ? Chodzi mi o trudność dostępu.

Temat był już wałkowany ale sam chętnie się podepnę pod niego bo w tamtych można się pogubić. Fajnie jak by ktoś dał przepis na gotowo: jaki model radia + jakie przejściówki żeby dało się korzystać ze sterowania z kierownicy. p.s. samo usb to można za 10 zł. sobie zrobić: http://allegro.pl/og32-transmiter-mp3-wma-fm-microsd-sd-usb-pilot-i3863964580.html Mam podobny i działa u mnie od roku ale ogólnie to badziew, jak zrobię głośno to szumi, sterowanie tęż mało poręczne bo wyświetlacz mały i nie widać co leci. Jak ktoś mało wymagający to jest to jakieś wyjście.

2.5 = automat z USA 2.0 = manual lub automat, europa

Z geometrią nie ma problemów, wszystko pasuje i jeździ się super tylko u mnie przy tym zestawie i butli lpg u mnie tył jest minimalnie niżej niż przód (ok. 1,5 cm) ale i tak nie tak nisko jak przy padających sls'ach. Przynajmniej nie mam obaw czy dupka się podniesie czy nie, zawsze stoi tak samo.

W 2.0 benz. nie ma dwumasy. Ja bym stawiał na poduszkę silnika.

jest jeszcze outback który pojedzie żwirówką i autostradą

Jak ma być to wymarzone auto i w dodatku za taką kasę to bierz xt, zwykły 120 konny 2.0 to taki do tłuczenia na codzień bardziej.

Można na zakupy do pl przy jechać, u nas nowy forek xt to 150 tys zł.

dorzucisz 30-40 % i masz nówkę 10 lat młodszego forestera z gwarancją i 0 przebiegiem.

Czy dobrze liczę że cena to prawie 90 tys. zł. ?

Większość "terenówek" w polsce to auta miejskie

Ok tysiaka w średnio-drogim warsztacie

Muszę zrobić, nie mam.

Ciekawi mnie wysokość, u mnie wyszło 1,5 cm niżej niż przód i myślę o podwyższaniu.