rickson

Zanim pojadę do serwisu, proszę o wróżbę ze szklanej kuli Forester Sturbo manual Ćwierkanie pod maską - występuje tylko jak rozgrzany - brak reakcji na wciśnięcie sprzegla - klima on/off nie ma znaczenia - w trakcie jazdy nie słychać lub zagłusza je dźwięk silnika - dźwięk nie jest jednostajny, częstotliwość nieregularna, brzmi jak jakaś rolka. Może ktoś już się z tym spotkał.

Może jeśli nie jest dotarta prawidłowo. Wiele razy kładłem na auta swoje i znajomych i nie było problemu.

Nowe koła. Były złote 16, są szare 17

Sturbo 98 i wydech MMFE2 czyli z STI GD. czy pasuje P&P? jak wrażenia dźwiękowe? szukam kompromisu między serią a jakimś głośnym customem który obecnie jest na aucie. spodziewam się, że będzie trochę schowany. Ktoś ma jakieś doświadczenia?

Czy w foresterze sf tylne zawieszenie to SLS? Jeśli tak to czy we wszystkich wersjach?

najlepszy preparat do usuwania kleju z jakim do tej pory się spotkałem: http://shiningcar.pl/pl/p/Autosmart-Jelsol-400ml/471

Wskazówka prędkościomierza - potrafi opaść w trakcie jazdy i się już nie podnieść. Po zgaszeniu i ponownym odpaleniu silnika wraca do normy. Kwestia wtyczki czy coś innego? ponad rok temu wymieniałem podświetlenie w zegarach, problem pojawił się w zeszłym tygodniu - występuje losowo.

Właściciela tego cuda, wczoraj stał pod moim blokiem. Auto rewelacja

"EDIT: Zaraz, ale @Malyboss mówił, że się wydłubują po dobroci. Może w przedlifcie są przykręcone, a w polifcie tylko wciśnięte?" Niby można je wyciągnąć bez odkręcania ale ja wolałem odkręcić, bałem się ze mogę coś uszkodzić bo tylko jeden wyskoczył gładko, reszta siedziała sztywno

W sobotę wymieniałem te żarówki i najlepiej zdjąć dolną część deski - to dwie śruby. Panel z przyciskami trzyma się na trzech śrubach. Najwięcej zabawy jest z nawijaniem wąsów w oprawki ale operacja warta tej babraniny. Wymieniłem też podświetlenie zegarów - niebo a ziemia. W zegarach białe żarówki, w przyciskach zielone. Tylko kontrolkę od regulacji świateł ominąłem ale trudno - nie będę już tego rozbierał. Untitled Untitled IMG_0287 IMG_0288 korzystająć z okazji, pytanie: Czy można zrobić tak, żeby po otwarciu drzwi świeciły też lampki z przodu a nie tylko tylne?

widać

W jaki sposób polerujesz te lampy? Bo u mnie po dwóch latach nic nie żółknie, robiłem też lampy w nie subaru i też nie widzę żeby ich stan się pogorszył.

Ja rozbierałem przy pomocy opalarki. Bałem się że będą jakieś problemy ale poszło bardzo sprawnie. Nie można się z tym szarpać, ciężko idzie - trzeba grzać, byle nie za długo w jednym miejscu.

Ja zaufałem, dostałem pełną historię serwisową. Po jakimś czasie okazało się, że auto należało do wujka kolegi - potwierdził wszystko czego się dowiedziałem od dealera. ASO Koper

Myślę, że przez jego zblokowanie klocek miał miejsce żeby "latać" w zacisku. Nie jestem specem w mechanice ;-) edit: stukanie dochodziło z koła, gdzie tłoczek był uszkodzony.

Dopiero kilkaset km, robiłem to na początku miesiąca. W tym tygodniu będę miał trochę jeżdżenia - celuję w 1500km, mogę pod koniec tygodnia napisać czy coś się zmieniło. Jestem przekonany, że wyeliminowałem problem. Tak wyglądał tłoczek :

U mnie było podobnie. Stukanie podczas jazdy po nierównościach. Po wciśnięciu hamulca ustawało. Okazało się że uszczelka jednego z tłoczków w zacisku była uszkodzona, naleciało syfu i tłoczek stanął. Rozebrałem obydwa przednie zaciski, wymieniłem wszystkie gumy, uszczelki i uszkodzone tłoczki.Efekt mega, jest cicho, stukania nie ma. Dodam tylko, że miałem wymienić same klocki i blaszki (myślałem że to ich wina).

Latem 2013 trasa Warszawa-Wiedeń-Rimini i z powrotem(+/- 3100km), wielogodzinna jazda z prędkościami 140-150 km/h nie przysporzyła żadnych problemów. Przystanki tylko na tankowanie i dalej ogień. Też trochę się obawiałem, lpg miało dwa miesiące a auto 190tkm przebiegu. Jedynie polecam skontrolować od czasu do czasu poziom oleju.

Pytam o kolor bo od niedawna na moim osiedlu parkuje nowy FXT w kolorze ciemnoszarym. Świnia na klapie jest więc pewnie ktoś z forum.

Wróć, nie Lazurowej tylko Człuchowskiej. Jaki masz kolor swojego XT?

Nowicjusz, chyba o moim aucie piszesz, dziękuję. Dzisiaj rano widzieliśmy się na Lazurowej? W ostatniej chwili zauważyłem machanie. Również pozdrawiam

U mnie też przez pierwszych kilka minut pracuje głośniej. W zeszłym roku było podobnie.

Był sticky paint? Jakimi pastami pracujesz?

Nie wiadomo jaki koszt usługi i jakie były ustalenia z właścicielem. Wg mnie efekt jest dobry biorąc pod uwagę poświęcony czas. Detailing wnętrza z praniem tapicerki to 1 dzień. Do tego dwuetapowa korekta, wnęki, plastiki, koła i w sumie robią się 3 dni. Nikogo nie bronie, wiem na czym to polega i ile czasu zajmuje, pzdr

A ja wybrałbym się do studia auto detailingu (przynajmniej na wycenę-to nic nie kosztuje). Robią korektę, wyciągają wgniotki, a lakier nadal oryginalny. Koszt na pewno niższy niż lakierowanie. Chyba że masz dużo bardzo głębokich rys